logo

Yıllar Sonra Bindiğim Türk Hava Yolları’nda

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Yıllar Sonra Bindiğim Türk Hava Yolları’nda

Yıllar sonda ilk defa uçağa bindim. Defalarca yazdığım gibi çoğu havayolu şirketlerinin çalışanlara zorunlu olarak uyguladığı mRNA aşısından dolayı, dünyada kokpitte kalp kriz geçiren yada ölen pilotların haberleri çok fazla okuduğum için…

TK1636 (MUC – IST), çok yeni uçaktı. CKIN sırasında pencere kenarında oturmak istediğimi söylediğimde, uçağın dolu olduğunu ve pencere kenarında hiç bir koltuğun boş olmadığını söylendi. Ucakta oturduğunm 18H’deki ekran bozuktu. 18H dahil üç koltuğun cebi çöplerle doluydu ki çok iğrendim.

Erkanın bozuk olmayan herhangi bir koltuğa geçebileceğimi söylendiğimde farkettim ki uçak o kadar dolu değildi ve böylece cam kenarında oturabildim ve yanındaki iki koltuk boştu. O sıradaki üç koltuğun tüm cepler de çöplerle doluydu.

Bu andan itibaren hiç temizlenmediğini anladım ki ne yastık ne de masa ne de duvara  dokunmak istedim, doğal olarak…

Dağıtılan kulaklığın bir taraf bozuktu. Hiç dağıtılımayan koltuklar da çok sayıda vardı. Kulakluk dağıtması rutin bir işlerin bir parçası değil miydi?

İkramiye içeriğinin azaldığını aylar önce bir yolcu bana söylemişti. Bana azalmış gibi gelmedi, ama akşam saatinde bir tane bile ekmeğin olmaması tuhaftı.

Business Class’a o kadar önem veriyor ve o kadar masraflı ki Ekonomi Class’ta ne ekmek, ne de düzgün kulaklık, ne de koltuk temizliğine masraf ayrılıyor olabilir mi?

Ama İstanbul Havalimanı’nda artık sadece CKIN değil, bagaj teslimi de insansız olması harikaydı. Artık her yerde böyle olmalı dedim. 2030’a kadar havalimanında yer hosteslerinin yok olacağını hissettim.

Siz en son ne zaman Ekonomi Class’ta seyahat ettiniz?

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com,

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...
  • Airbus A350-1000 ‘Süper First Class’ Konsepti

    29 Aralık 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Özel kapıya sahip Business Class artık olmazsa olmazı niteliğini kazansa da, ve belki ondan dolayı AirBus, A350-1000’in First Class’a o kadar iddialı konsepti getirmiştir. Emirates A380’ın First Class’ta bile WC’yi başka yolcularla paylaşıyoruz. Ama Et’nin habrine göre, AirBus ‘Four Seasons Hotel veya Shangri-La Hotel’de misafirlerin tuvaletleri paylaştığını hayal edebiliyuor musunuz?’ diye, her First Class koltuğunu özel tuvaletli hale getirmiştir. Aslında bu harika bir konsept. Duş’tan daha önemli gibi geliyor bana. Çünkü genelde First Cla...