logo

Uçağa Binen Yolculara

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Uçağa Binen Yolculara

Toplu aşılamanın ADE(Antibody-Dependent Enhancement) yani antikor bağımlı geliştirmeye yol açtığını tarihte defalarca (J Clin Microbiol.2017:55;735-743, J Clin Microbiol.2019:57;e01828-18)(PNAS.2018:115;1081-1086)öğrenmemize rağmen sanki hiç öğrenmemiş gibi bu sefer de her ülke sanki yarışıyormuşçasına bu yola başvurdu. Sonuç, aşılamayı hızlandırıp toplumun önemli ölçüde aşılananın olduğu ülkelerde aşılananın aşılanmayanlardan daha kolay mütasyona uğrayan covid-19’a yakalananıp hızla yayıldığına (N Engl J Med. 2021 Apr 21. doi: 10.1056/NEJMoa2105000) göz şahidi oluyoruzö maalesef.

Aşılanmayanlar, bu aşılananların nefesten hastalığa yakalanmamak için hiç olmadığı kadar kendilerini korumak zorunda kalıyor.

Yeni yürülüğe giren Uçuş Operasyonları Esnasında Covid-19 Tedbirleri Hakkında Genelge’de detaylara yer verildi.

http://web.shgm.gov.tr/documents/sivilhavacilik/files/mevzuat/sektorel/genelgeler/2021/UOD-2020-3G.pdf

Buna göre özellikle yolculari ilgilendirecek konularından bazı aşağıdadır. yanındaki yolcu yeme ve içmeye başlamalıdır. Bu konuda uyarı anonsu yapılmalıdır.

  1. Artık koltuk ceplerine dergi ve broşürler konulmayacak.
  2. Biniş sırasında, yolcular hava aracına sosyal mesafeyi (en az 1 metre) sağlayacak şekilde ve oturma yerlerine göre kabul edilecek.
  3. Hava aracına kabul sırasında yolcuların el antiseptiği kullanmaları sağlanacak.
  4. El bagajının ;

Ekonomi sınıfı:

  1. a) 1 parça el bagajı, max. 55x40x25 cm;
  2. b) 1 parça kişisel eşya (el çantası, evrak çantası veya dizüstü bilgisayar), max. 40x30x15 cm.

Business sınıfı:

  1. a) 2 parça el bagajı, her biri max. 55x40x25 cm;
  2. b) 1 parça kişisel eşya (el çantası, evrak çantası veya dizüstü bilgisayar), max. 40x30x15 cm
  1. Yolcular hava aracına biniş sırasında tıbbi (cerrahi) maskeleri veya Ventilsiz (kullanıcı solunum valfi bulunmayan FFP/N95 türevi) maskeleri  kullanmalıdır.
  2. Yeme ve içme sırasında maske çıkartılacağından yan yana oturan yolcular aynı anda yeme ve içmeye başlamamalıdır. Bir yolcu yeme ve içmesini bitirdikten sonra yanındaki yolcu yeme ve içmeye başlamalıdır. Bu konuda uyarı anonsu yapılmalıdır.
  3. Tuvalet sırası oluşturulmamalı, koridorlarda beklenmemelidir.
  4. Semptom gelişen yolcu ile aynı hava aracında seyahat etmiş olan yolculardan iki ön, iki arka, iki yan koltuktaki yolcular, semptom gelişen yolcunun test sonucu pozitif çıkarsa, 14. güne kadar ateş ve öksürük/nefes darlığı gibi solunum yolu semptomları açısından evde izole olarak takip edilirler. Semptom gelişmesi durumunda tıbbi maske kullanarak COVID-19 yönünden değerlendirilmek üzere sağlık kurumuna başvurmaları sağlanır.

Size sağlıklı günler.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • AirBus A321LR a la Etihad

    28 Temmuz 2025 Av. Keiko Torigoe, Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Business Class’a önem veren havayolu şirketlerinin çoğaldığını yazmıştım. Gittikçe Ekonomi Class’ın koltuklarının azalıdığını görüyoruz. Derken Etihad Airways, tek koridorlu AirBusA321LR’yi kısa ve orta mesafeli yolculuklarda da lüks bir ortamda vakit geçirmek isteyen yolcular için dekore ederek 01.08.2025’ten itibaren piyasaya sunacakmış. Etihad Hab’a göre, A321LR tipi uçakta, 2 adet First Suites koltuğu, 14 adet tam yatabilen business koltuğu ve yükseltilmiş ekonomi koltukları bulunmakta olup, tüm koltuklarda geniş gövdel...
  • Baş Üstü Dolabı

    21 Temmuz 2025 Av. Keiko Torigoe, Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Evlerde aynı metrekare olsa da tavan yüksekse daha geniş ve ferah hissediyoruz, değil mi? Yıllardır uçağa binince baş üstü dolabına eşyaları yerleştiriyoruz. Gayet mantıklı geliyordu. Ama sonunda trend değişiyor. Elbette Ekonomi Class’ta mümkün olmasa da, mesela ; *Japan Airlines First Class: A350-1000'deki yeni altı koltuklu First Class, baş üstü dolaplarını ortadan kaldırdı ve her süitte gardırop ve çekmece saklama alanı sağladı. Kabin o kadar açık ki ayağa kalkıp hareket edebiliyorsunuz. Busıness Class: A350-1000’deki Business Cl...
  • Air India‘da Gizemli 10 Dakika

    14 Temmuz 2025 Av. Keiko Torigoe, Köse Yazarları

    AirlineRatings.com’daki Air India'ya ait AI171 sefer sayılı 787-8 uçağının (VT-ANB kuyruk tescilli) 12 Haziran 2025 tarihinde Ahmedabad'dan kalkışından kısa bir süre sonra meydana gelen ölümcül kazaya ilişkin açıklama çok şaşırtıcıydı. 08:08:39         Kalkış - hava/yer sensörü hava moduna geçildiğini gösteriyor 08:08:42-43    Motor 1 yakıt şalteri KAPALI konuma geçer- işlem yalnızca manuel olarak gerçekleştirilebilir 08:08:43-44    Motor 2 yakıt şalteri KESME konumuna geçer -Motorlara giden yakıt beslemesi kesildi ve N1 ve N2 motorları kal...
  • 2025 Yılında Dünyanın En İyi 6 Business Class Ürünü

    07 Temmuz 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pandemiden sonra ilk defa Türk Hava Yolları KIX-IST hattında ekonomi sınıfında seyahat eden yolcuların ‘Türk Hava Yolları ekonomi sınıfı hizmet kalitesini önemli ölçüde düşürmüştür. Hatta yemek içeriğini bile bir kalem azalttı.’ dediğini duydum. Şok oldum. Çümkü Türk hava Yolları en iyi listesinde yer alıyor. Yine de Simple Flying’in bugünkü konu hakkındaki haberinde bu 6 şirket içinde Türk Hava Yolları’nın yer alması, Türk Hava Yolları’nın Business sınıfına çok önem verdiğinin kanıtı olabilir. Quatar Airways - Qsuit Tüm yolcuların koridora...