logo

Pilotun Yapmadıkları Listesi

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Pilotun Yapmadıkları Listesi

Her sektörde, çalışanlar kendi iş yerinde veya o sektörde müşteri sıfatındayken farklı davranabileceğini tahmin edebiliyorum.

Ben de yer hostesi olarak çalıştıktan sonra, her ne kadar bording pass elimde olsa da bagaj olmasa da gereksiz diyebilecek kadar erkenden havalimanına gidiyorum. Ne olu ne olmaz olağanüstü durumların aklıma geldiğindendır sanırım.

Hafpost haberine göre, Pilotların yolcu olarak yapmayacaklar 5 şey varmış.

  1. İçecekle Uçağa Binmemek.

Sebep : Kısa uçuş süreleri veya türbülanslı hava trafiği gibi uçuş koşullarına bağlı olarak, kabin ekibinin içecek ve atıştırmalık ikram etmekten kaçınabilmesidir.

  1. Ayakkabısız Tuvalete Gitmek.

Sebep : İdrar ve diğer vücut sıvılarının ayaklarına bulaşabilmesidir.

  1. Türbülans Yüzünden Telaşa Kapılmak.

Sebep : Türbülans uçağın düşmesine neden olmadığından ve emniyet kemerini takmak ve koltukta oturmak gibi uçuş ekibinin talimatlarına uyduğu sürece herhangi bir tehlike söz konusu değildir.

  1. Kalkış ve İniş Sırasında Brandanın Kapalı Tutulması.

Sebep : Sadece manzaranın tadını çıkarmak için değil, aynı zamanda uçağın güvenliğini sağlamak için. Kanatlar kokpitteki pilot tarafından pek görülmez. Kanatlarda vb. olağandışı bir şey olduğunda bunu ilk fark eden yolculardır ve kabin ekibini bilgilendirebilirler.

  1. İnişten Sonra ve Emniyet Kemeri İşareti Sönmeden Önce Ayağa Kalkmak.

Sebep : Emniyet kemeri işareti kapatılmadan emniyet kemerinin açılması ABD’de sadece yasa dışı olmakla kalmaz, aynı zamanda yolcuları yaralanma riskiyle karşı karşıya bırakır.

Siz de aynı fikirde misiniz acaba?

İyi haftalar !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...
  • Airbus A350-1000 ‘Süper First Class’ Konsepti

    29 Aralık 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Özel kapıya sahip Business Class artık olmazsa olmazı niteliğini kazansa da, ve belki ondan dolayı AirBus, A350-1000’in First Class’a o kadar iddialı konsepti getirmiştir. Emirates A380’ın First Class’ta bile WC’yi başka yolcularla paylaşıyoruz. Ama Et’nin habrine göre, AirBus ‘Four Seasons Hotel veya Shangri-La Hotel’de misafirlerin tuvaletleri paylaştığını hayal edebiliyuor musunuz?’ diye, her First Class koltuğunu özel tuvaletli hale getirmiştir. Aslında bu harika bir konsept. Duş’tan daha önemli gibi geliyor bana. Çünkü genelde First Cla...