Son Dakika

HaberMatik V3.2

logo

keikotorigoe
20 Şubat 2023
Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Kokpitten S.O.S.

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Kokpitten S.O.S.

RAIR’ın haberine göre, aşağıdaki sayfada seyredebileceğimiz iki videoda da açık olduğu gibi,

US Freedom Flyers’in Josh Yoder, neredeyse her gün kardiyak sorunları veya nörolojik işlev bozukluğu olan AŞILANMIŞ PİLOTLARDAN telefonlar alıyormuş…

(https://rairfoundation.com/deadly-vaccinated-skies-almost-every-day-i-get-calls-from-pilots-with-cardiac-issues-or-neurological-dysfunction-video/)

Bildiğim kadar ile dünyadaki her hava yolu şirketlerinin pilotun aşılanmadan kokpitte oturmayı yasakladığı son yıllara bakılırsa, hava yolu şirketlerinin halen kokpitte gerçekleşmeye devam eden faciadan söz etmek çok zor olduğunu anlamak zor değil.

Ancak ‘World Council For Health’in Twitter’daki videodan(The Vigilant Fox) da anlaşılacağı üzere…

21.09.2022 : Lufthansa Havayolları. İkinci kaptan tuvalet molası verirken bir uçuş görevlisinin üzerine yığıldı.

22.10.2022 : Endonezyalı pilot kabin içinde yere düştü.

01.11.2022 : Avusturya Havayolları OS235 Viyana’dan Berlin’e. Yardımcı pilot gösterge panelinin üzerine kustu ve ardından güven kollarına yaslandı.

03.11.2022 : Fly Dubai 737. Pilot felç geçirdi.vs…

(FAA pilotlar için kalp standartlarını gevşetmeye karar verdikten sonra… DMED’e baktım, bunlar Savunma Bakanlığı’ndaki tüm pilotlar için rapor edilebilir olaylar. Savunma Bakanlığı’nın Rapor Edilebilir Olayı : Ölüm,Kkalıcı Hasar veya Ciddi Geçici Hasar.)

Havada korkunç facia yaşanmadan önce, Türkiye’nin bayrak taşıyıcı hava yolu şirketlerinin acilen bu konuda önlem almasını umuyorum.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

  Share
#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • yazar
    airwaypostozkan

    Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • yazar
    airwaypostozkan

    2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • yazar
    airwaypostozkan

    Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • yazar
    airwaypostozkan

    Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...
#

En Son Haberler

SOSYAL MEDYA
  • facebook
  • twitter
  • instagram
  • youtube
  • pinterest
  • rss

© 2020 Airway Post Tüm Hakları Saklıdır ~ İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.