Son Dakika

HaberMatik V3.2

logo

keikotorigoe
20 Şubat 2023
Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Kokpitten S.O.S.

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Kokpitten S.O.S.

RAIR’ın haberine göre, aşağıdaki sayfada seyredebileceğimiz iki videoda da açık olduğu gibi,

US Freedom Flyers’in Josh Yoder, neredeyse her gün kardiyak sorunları veya nörolojik işlev bozukluğu olan AŞILANMIŞ PİLOTLARDAN telefonlar alıyormuş…

(https://rairfoundation.com/deadly-vaccinated-skies-almost-every-day-i-get-calls-from-pilots-with-cardiac-issues-or-neurological-dysfunction-video/)

Bildiğim kadar ile dünyadaki her hava yolu şirketlerinin pilotun aşılanmadan kokpitte oturmayı yasakladığı son yıllara bakılırsa, hava yolu şirketlerinin halen kokpitte gerçekleşmeye devam eden faciadan söz etmek çok zor olduğunu anlamak zor değil.

Ancak ‘World Council For Health’in Twitter’daki videodan(The Vigilant Fox) da anlaşılacağı üzere…

21.09.2022 : Lufthansa Havayolları. İkinci kaptan tuvalet molası verirken bir uçuş görevlisinin üzerine yığıldı.

22.10.2022 : Endonezyalı pilot kabin içinde yere düştü.

01.11.2022 : Avusturya Havayolları OS235 Viyana’dan Berlin’e. Yardımcı pilot gösterge panelinin üzerine kustu ve ardından güven kollarına yaslandı.

03.11.2022 : Fly Dubai 737. Pilot felç geçirdi.vs…

(FAA pilotlar için kalp standartlarını gevşetmeye karar verdikten sonra… DMED’e baktım, bunlar Savunma Bakanlığı’ndaki tüm pilotlar için rapor edilebilir olaylar. Savunma Bakanlığı’nın Rapor Edilebilir Olayı : Ölüm,Kkalıcı Hasar veya Ciddi Geçici Hasar.)

Havada korkunç facia yaşanmadan önce, Türkiye’nin bayrak taşıyıcı hava yolu şirketlerinin acilen bu konuda önlem almasını umuyorum.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

  Share
#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • yazar
    airwaypostozkan

    HOEDSPRUIT Havalimanı

    07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...
  • yazar
    airwaypostozkan

    AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...
  • yazar
    airwaypostozkan

    90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • yazar
    airwaypostozkan

    Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...
#

En Son Haberler

SOSYAL MEDYA
  • facebook
  • twitter
  • instagram
  • youtube
  • pinterest
  • rss

© 2020 Airway Post Tüm Hakları Saklıdır ~ İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.