logo

IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir.

AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir.

  1. Organizasyon ve yönetim sistemleri – Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler.
  2. Uçuş operasyonları – Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot eğitimini ve operasyon kılavuzlarını inceler.
  3. Operasyonel yönetim ve uçuş sevkiyatı – uçuş planlamasını, sevkiyat prosedürlerini ve yakıt yönetimini değerlendirir.
  4. Uçak mühendisliği ve bakımı – uçak bakım programlarını ve güvenlik düzenlemelerine uygunluğu değerlendirir.
  5. Kabin Operasyonları – kabin ekibi eğitimini, acil durum prosedürlerini ve yolcu güvenliği protokollerini kontrol eder.
  6. Yer hizmetleri operasyonları – bagaj taşıma ve rampa güvenliği dahil olmak üzere güvenli ve verimli yer operasyonlarının temin edilir.
  7. Kargo operasyonları – kargo taşıma prosedürlerini, tehlikeli maddelerin nakliyesini ve güvenlik önlemlerini araştırır.
  8. Güvenlik yönetimi – güvenlik politikalarını, tehdit müdahale planlarını ve erişim kontrol sistemlerini gözden geçirir.

IOSA denetimlerinin her iki yılda bir IATA tarafından akredite edilmiş denetçiler tarafından gerçekleştirildiği belirtilmektedir.

Örneğin Türk Hava Yolları 6 Kasım 2026’ya kadar, Pegasus Hava Yolları ise 08 Aralık 2026’e kadar IOSA’ya kayıtlıdır.

Acaba favori havayolu şirketiniz aşağıdaki IOSA Kaydı’nda yer alıyor mu acaba?

IOSA Registry | IATA Connect

İyi uçuşlar !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Havaalanlarında Yapılan Hatalar

    09 Haziran 2025 Av. Keiko Torigoe, Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Havaalanlarında Yapılan Hatalar Bu yılki Bayramınız nasıl geçti acaba? Nerede vakit geçirdiniz? Her zamanki gibi havalimanı çok kalabalıktı sanırım. Stars Insider bu konuda bir liste düzenlenmiş ki sizinle çoğunu paylaşmak istedim. *Online check-in yapmama *Kalkıştan önce uçuş durumunu kontrol etmeme. *Güvenlik kontrol noktalarında şaka yapma. *Yanlış kıyafet seçimi. *Erkenden havalimanına gitmeme. *Fazla bagaj ücretlerinin ödenmesi. *Çocuklar için yeterli belgelerin sağlanmaması. *Gideceğiniz yerdeki hava durumunu kontrol etmeme. *...
  • LCC’de Fly-Thru

    02 Haziran 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aslında FSC’de nolmal olan Fly-Thru’yu, yani tek bir rezervasyonda iki uçuş rezervasyonu yapmanıza ve bagajınızı transfer noktanız yerine son varış noktanızda almanıza olanak tanıyan bir hizmet, LCC’den Air Asia benimsiyor. Elbette FSC’de olduğu gibi Check-in sırasında iki uçuş kartını alabilirsiniz. Uluslararası uçuşlardan oluşan iki uçuş ise iki defa pasaport kontrolünden geçmek zorunda değildir. Sadece AirAsia’daki Fly-Thru’da kişi başı 8RM(Ringgit) ayrıca ödemeniz gerekmektedir. Neden AirAsia’da Fly-Thru’yu seçmeli? *Fly-Thru, A...
  • Lufthansa’nın Pilotsuz Uçuşu Bir Yıldan Uzun Süre Sonra Haberlerde

    26 Mayıs 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Şubat 2024'te 199 yolcusuyla Lufthansa'nın LH-1140 sefer sayılı uçağının 10.000 metre yükseklikte 10 dakika boyunca pilotsuz uçmaya devam etmesinden bir yıldan daha uzun bir süre sonra bunun haberlerde yer almasını daha korkutucu bulan bir tek ben miyim? RTL’in haberine göre; *Saat 10.31'de kaptan tuvalet molası için kokpitten ayrılır. *Her zamanki gibi, yardımcı pilot kontrolleri devralır. *Sadece bir dakika sonra, 38 yaşındaki yardımcı pilot ‘ani ve ciddi bir tıbbi rahatsızlık’ geçirir, bayılır ve vücudunun bazı kısımları hala düğ...
  • Lufthansa’nın Pilotsuz Uçuşu Bir Yıldan Uzun Süre Sonra Haberlerde

    26 Mayıs 2025 Av. Keiko Torigoe, Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Şubat 2024'te 199 yolcusuyla Lufthansa'nın LH-1140 sefer sayılı uçağının 10.000 metre yükseklikte 10 dakika boyunca pilotsuz uçmaya devam etmesinden bir yıldan daha uzun bir süre sonra bunun haberlerde yer almasını daha korkutucu bulan bir tek ben miyim? RTL’in haberine göre; *Saat 10.31'de kaptan tuvalet molası için kokpitten ayrılır. *Her zamanki gibi, yardımcı pilot kontrolleri devralır. *Sadece bir dakika sonra, 38 yaşındaki yardımcı pilot ‘ani ve ciddi bir tıbbi rahatsızlık’ geçirir, bayılır ve vücudunun bazı kısımları hala düğ...