logo

Havacılık Sektörünün Yeni Trendi – Kişiselleştirme

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Havacılık Sektörünün Yeni Trendi – Kişiselleştirme

Özellikle pandemiden sonra havacılık sektöründeki trend ‘Gökyüzünün Lüksü’ oldu. Sanki artık kimse Ekonomi Class’ta oturmak istemiyormuşçasına, gerçek bir odaya dönüşen First Class, sıradanlaşmaya başlayan sürgülü kapıyla ayrılmış ailece vakit geçirebilen Business Class, daha geniş aran ve daha iyi hizmete sahip Premium Economy Class.

Artık First Class olmasa da Business Class’ta oldukça konförlü yolculuğun tadını çıkarabiliyoruz. Sınırlı aranda bir kişiye ayılabilecek ‘özel aran’, ‘genişlik’ ve ‘en yeni ekipmanlar’ üzerinde yarışma yolunun sonu yakılaşırken, WIRED’in haberi bize yeni trendi gösteriyor.

Yeni trend, “hislere’ hitap eden hizmetler”dir. Marka deneyimini tasarlayan uzman stüdyo NewTerritory, 5 uluslararası havayolu şirketi ile birlikte 12 ay boyunca toplam 400 saatten fazla davranış araştırması gerçekleştirdi. Dünya çapında 258 yolcu üzerinde yapılan araştırmanın sonucunda, business class kullanıcılarının %75’i, havayolu şirketlerinin “yorgunluk, jet lag ve stres” konusunda nasıl bir anlayış gösterdiğinin, kullanımı sürdürme kararında en önemli faktör olduğunu belirtti.

NewTerritory’nin kurucusu Luke Miles, “Lüks otellerde konfor ve özen beklediğimiz gibi, yolcular artık havada da aynı şeyi bekliyorlar. Yani, uçak içindeki sıcaklık, aydınlatma, yemek zamanı ve yemeğin nasıl sunulacağı, kiminle yemek yenileceği gibi konularda, fiziksel sınırlardan daha çok kesintisiz kişiselleştirme (bireysel optimizasyon) önem kazanacak” diyor.

Koltukların, kullanıcının su durumu ve duruşunu pasif olarak izlemesi veya vücut saati (sirkadiyen ritim) ile uyumlu olarak aydınlatmayı ayarlaması gibi “biyometrik duyarlı” tasarımların gelişeceği öngörülüyor.

Örneğin, Finnair’in business class’ta kullandığı koltuklar “AirLounge”, hafif ve esnek olup, yolcuların doğal bir şekilde hareket edebilmeleri için tasarlanmış olup, uçak’tan çok yaşam alanını andırmaktadır.

2025 yılının sonunda uçuşlarına başlaması planlanan Riyad Havayolları, kulaklık takmadan da gerçekçi bir ses deneyimi sunacağını duyurdu.

Uçmak, sadece bir ulaşım aracı değil, gelecekte giderek daha fazla ideal yaşamın bir parçası haline gelmesi heyecan vericidir.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...
  • Airbus A350-1000 ‘Süper First Class’ Konsepti

    29 Aralık 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Özel kapıya sahip Business Class artık olmazsa olmazı niteliğini kazansa da, ve belki ondan dolayı AirBus, A350-1000’in First Class’a o kadar iddialı konsepti getirmiştir. Emirates A380’ın First Class’ta bile WC’yi başka yolcularla paylaşıyoruz. Ama Et’nin habrine göre, AirBus ‘Four Seasons Hotel veya Shangri-La Hotel’de misafirlerin tuvaletleri paylaştığını hayal edebiliyuor musunuz?’ diye, her First Class koltuğunu özel tuvaletli hale getirmiştir. Aslında bu harika bir konsept. Duş’tan daha önemli gibi geliyor bana. Çünkü genelde First Cla...