Havacılık Sektörünün Yeni Trendi – Kişiselleştirme

ozkdmr3@gmail.com

Havacılık Sektörünün Yeni Trendi – Kişiselleştirme

Özellikle pandemiden sonra havacılık sektöründeki trend ‘Gökyüzünün Lüksü’ oldu. Sanki artık kimse Ekonomi Class’ta oturmak istemiyormuşçasına, gerçek bir odaya dönüşen First Class, sıradanlaşmaya başlayan sürgülü kapıyla ayrılmış ailece vakit geçirebilen Business Class, daha geniş aran ve daha iyi hizmete sahip Premium Economy Class.

Artık First Class olmasa da Business Class’ta oldukça konförlü yolculuğun tadını çıkarabiliyoruz. Sınırlı aranda bir kişiye ayılabilecek ‘özel aran’, ‘genişlik’ ve ‘en yeni ekipmanlar’ üzerinde yarışma yolunun sonu yakılaşırken, WIRED’in haberi bize yeni trendi gösteriyor.

Yeni trend, “hislere’ hitap eden hizmetler”dir. Marka deneyimini tasarlayan uzman stüdyo NewTerritory, 5 uluslararası havayolu şirketi ile birlikte 12 ay boyunca toplam 400 saatten fazla davranış araştırması gerçekleştirdi. Dünya çapında 258 yolcu üzerinde yapılan araştırmanın sonucunda, business class kullanıcılarının %75’i, havayolu şirketlerinin “yorgunluk, jet lag ve stres” konusunda nasıl bir anlayış gösterdiğinin, kullanımı sürdürme kararında en önemli faktör olduğunu belirtti.

NewTerritory’nin kurucusu Luke Miles, “Lüks otellerde konfor ve özen beklediğimiz gibi, yolcular artık havada da aynı şeyi bekliyorlar. Yani, uçak içindeki sıcaklık, aydınlatma, yemek zamanı ve yemeğin nasıl sunulacağı, kiminle yemek yenileceği gibi konularda, fiziksel sınırlardan daha çok kesintisiz kişiselleştirme (bireysel optimizasyon) önem kazanacak” diyor.

Koltukların, kullanıcının su durumu ve duruşunu pasif olarak izlemesi veya vücut saati (sirkadiyen ritim) ile uyumlu olarak aydınlatmayı ayarlaması gibi “biyometrik duyarlı” tasarımların gelişeceği öngörülüyor.

Örneğin, Finnair’in business class’ta kullandığı koltuklar “AirLounge”, hafif ve esnek olup, yolcuların doğal bir şekilde hareket edebilmeleri için tasarlanmış olup, uçak’tan çok yaşam alanını andırmaktadır.

2025 yılının sonunda uçuşlarına başlaması planlanan Riyad Havayolları, kulaklık takmadan da gerçekçi bir ses deneyimi sunacağını duyurdu.

Uçmak, sadece bir ulaşım aracı değil, gelecekte giderek daha fazla ideal yaşamın bir parçası haline gelmesi heyecan vericidir.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...

airwaypostozkan

Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...

airwaypostozkan

Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...

airwaypostozkan

Kapılı Ekonomi Sınıfı “SkyNook”

20 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Uçağın en arka sırası, en fazla iki sıra, uçağın eğriliğinden dolayı önündeki koltuklara göre bir koltuk daha az oluyor, değil mi? Tam olarak söylemek gerekirse, bir koltuk kadar olmasa da küçük bir boşluk var, ama bu küçük boşluğun kullanıldığını hiç görmediniz, değil mi? Ekonomi sınıfının en arka koltuklarını bu kadar çekici hale getiren şey, Collins Aerospace’in “SkyNook”u. TRAICY’in haberine göre, iki farklı fikir var: Birincisi, o koltuğa biraz yetmeyen boşluğa koltukla aynı yükseklikte bir sehpa yerleştirip üzerine bebek sepetini ko...