Boeing Uçağına Binmek İster Misiniz?

airwaypostozkan

ozkdmr3@gmail.com

Reuters’in haberine göre derecelendirme kuruluşu S&P Global 8 Ekim’de yaptığı açıklamada ABD’li uçak üreticisi Boeing’in (BA.N) kredi izleme (CW) notunu yeni bir sekme açarak düşürme yönünde belirlediğini duyurdu.

Şirketin mevcut notu yatırım yapılabilir en düşük seviye olan ‘BBB eksi’ olup, notun düşürülmesi halinde spekülatif seviyeye gerileyecektir. S&P, Boeing’de yıl sonuna kadar yaklaşık 10 milyar ABD Doları tutarında nakit çıkışı yaşanacağını ve bunun da ek fonlama gerektireceğini tahmin etmektedir.Boeing’in 60 milyar ABD Doları civarındaki borçları nedeniyle mali durumu kötüleşmektedir. S&P, 737MAX üretimini yıl sonuna kadar ayda 38 uçağa çıkarma hedefine ulaşmayı beklemediğini de belirtti. Ayrıca grevin aylık 1 milyar ABD dolarının üzerinde zarara yol açmasını bekliyor.

Bunun yetmemiş gibi Simple Flying’in haberine göre, 11 Ekim’de Alaska Havayolları’nın John Glenn Columbus Uluslararası Havalimanı’ndan (CMH) Seattle-Tacoma Uluslararası Havalimanı’na (SEA) giden AS345 sefer sayılı uçağı Columbus’tan 09:06’da kalkmış ve üç saatten fazla bir süre sonra pilot ön camdaki çatlak nedeniyle tedbirli bir şekilde yön değiştirmiştir.

Bu uçak, Mayıs 2018’de Alaska Havayolları’na teslim edilen ve bir sonraki ay hizmete giren bir Boeing 737-900ER. ch-aviation verileri, uçağın AS’deki operasyonel ömrü boyunca 22.000’den fazla uçuş saati ve 7.000 uçuş döngüsü biriktirdiğini gösteriyor.

Bu Boeing 737-900ER (tescil: N288AK) yerel saatle 10:52’de Missoula Montana Havalimanı’ndaki (MSO) 29 numaralı piste güvenli bir şekilde iniş yaptı ve 163 yolcu veya altı mürettebat yaralanmadı.

Copilot’a göre halen Türk Hava Yollalı ve Pegasus Hava Yollar’nın bugün itibariyle sahip olduğu Boeing uçakları aşağıdaki gibidir. Umalım ki iki şirket Boeing uçaklarının bakımına çok dikkat ederler.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com