logo

2024 Yılı’na Veda Ederken

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
2024 Yılı’na Veda Ederken

Mutlu yıllar size.

Umarım sevdiklerinizle harika vakit geçirmişsinizdir.

Özellikle batı ülkelerde noel tatili uzun oluyor ve seyahat edenler de çoktur. Tam o sırada dünyadan peş peşe kaza haberleri almaya devam ettik.

Airline Rating’in haberine göre ;

22 Aralık’ta Aer Lingus Regional ATR 72-600 uçağının burunluğu iniş sırasında çökerek Belfast City Havalimanı’ndaki pisti kapattı. Edinburgh’dan gelen uçak şiddetli rüzgârda sert bir iniş yapınca burunluk çökmüştür.

Azerbaycan Havayolları’na ait Embraer ERJ-190 tipi yolcu uçağı 67 yolcu ve mürettebatıyla 25 Aralık’ta Azerbaycan’ın başkenti Bakü’den Rusya’nın Grozni kentine gitmek üzere havalanmış, ancak daha sonra Kazakistan’ın batısında düşerek 38 kişinin ölümüne neden olmuştur.

Air Canada’ya ait AC2259 sefer sayılı PAL Havayolları uçağı 28 Aralık gecesi iniş takımlarındaki arıza nedeniyle Halifax Stanfield Uluslararası Havalimanı’na acil iniş yapmış ve yangın çıkmıştır. Olayda uçak pistten çıktı ve kısmen alev aldı. Uçakta 73 yolcu bulunuyordu ve bunların tamamı güvenli bir şekilde tahliye edilmiştir.

29 Aralık günü sabah saat 9’dan kısa bir süre sonra, Tayland’ın Bangkok kentinden Güney Kore’nin güneybatısındaki Muang Havalimanı’na gitmek üzere havalanan Güney Koreli düşük maliyetli havayolu şirketi (LCC) Jeju Airlines’a ait Boeing 737 tipi bir uçak, gövdesi üzerine iniş yaparak havalimanının dış duvarına çarptı ve alev aldı. İtfaiye ekipleri 29 Kasım akşamı 175 yolcu ve dört mürettebat olmak üzere toplam 179 kişinin öldüğünü açıklamıştır.

Bu yıl kazasız hayalinizdeki seyahatın tadını çıkarabilmenizi diliyorum.

İyi uçuşlar!

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Emirates – Dünyanın İlk Otizm Sertifikalı Havayolu Şirketi

    23 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hürriyet’e göre, Türkiye'de otizm tanıları son 20 yılda yüzde 316 oranında artmış olup, son tahminlere göre prevalans yaklaşık 36'da 1'e (≈%2,7) ulaşmıştır. Yani yaklaşık 2.290.000 kişi diyebilir miyiz? OECD’ye göre, Türkiye'de ortalama hane halkı büyüklüğü yaklaşık 3,2 kişi olduğuna göre, otistik bireyler hariç, bu durumdan etkilenen aile üyeleri sayısı 4,58 milyon ile 6,87 milyon arasında değişmektedir. Demek ki, pek çok insan seyahatlerini planlarken otizmli kişileri de dikkate alıyor. Dünyanın ilk otizm sertifikalı havayolu şirketi Emira...
  • Ekonomi Class’taki Amenity Kitleri

    16 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Yıllar önce Ekonomi Class’taki amenity kitleri gerçekten harikaydı. Elbette dünya markasının ürünleri değildi, ama bügünlerde Business Class’taki amenity kitler içinde olanlar gibiydi. 10 yıldan dana önce Japan Airlines’de uzun mesafeli hatta uçtuğumda Ekonomi Class’taki seyahat setinde artık diş fırçası yoktu. Kendimce başka ürünler olmasa da en azından diş fırçası olmalıydı. O kadar şok geçirdim ki, o günden bu yana hiç Japan Airlines ile seyahat etmediğim için bu durumun devam edip etmediğini bilmiyorum, ama en azından amenity kiti olup d...
  • ABD Hava Kuvvetleri’nin akıllı gözlük kullanması yasaklandı

    10 Şubat 2026 Dünyadan, Köse Yazarları

    ABD Hava Kuvvetleri, Meta’nın yapay zeka destekli güneş gözlükleri gibi cihazların giderek popülerleşmesiyle birlikte, geçen ay açıklanan güncellenmiş yönetmeliklerle personelin akıllı gözlük takmasını yasakladı. Yönetmelikte, “Üniforma giyerken aynalı lensli veya fotoğraf, video veya yapay zeka özellikli akıllı gözlük takmak yasaktır” ifadesi yer alıyor. Hava Kuvvetleri, değişikliği aktaran askeri haber sitesi Task and Purpose’a, akıllı gözlüklerle ilgili yeni düzenlemelerin “operasyonel güvenlik” endişelerine yanıt olduğunu söyledi. ...
  • Ekonomi Class’ta Uzun Mesafeli Uçuşlar

    09 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uzun mesafeli uçuş derken aklıma gelen Japonya. 12-13 saatlık uçuşta kaç defe Economi Class’ta seyahat ettiniz? Bana göre Ekonomi Class’taki uzun mesafeli uçuşta uzun süre derin uykuda vakit geçirmekten daha önemli birşey olmadığı için, uçuştan önce çok spor yapıp, uykusuz kalıp, kendimi aç bırakma alışkanlığım vardı. Böylece daha kapı kapanmadan önce uyku modunda, ilk ikramiyeden sonra ise uçaktan inmeden 2 saat önceye kadar derin uykuda vakit geçirerek hem konforsuzluğu fark etmeden Jet Lag geçirmeden uçaktan inmeyi sağlıyordum. Geçen Kası...