logo

Bir Pilottan FAA Federal Hava Cerrahı Susan Northrup’a Mektup

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Bir Pilottan FAA Federal Hava Cerrahı Susan Northrup’a Mektup

“25 Ocak 2023

Susan,

Umarım bu e-posta sizi iyi bulur. Ben bir Pilot ve Uçak Brokeriyim. Uçarak büyüdüğüm ve 17 yaşında pilot lisansımı aldığım için havacılık her zaman hayatımın bir parçası oldu.

Eylül 2021’de Moderna mRNA aşısının ilk dozunu aldım. 18 saat sonra kalp krizi belirtileri gösterdiğim için tıbbi yardım almak zorunda kaldım. Röntgenler, kan tahlilleri, MRI ve kardiyologlarla yapılan sayısız randevudan sonra, aşı nedeniyle (23 yaşında) miyokardit geliştirdiğim anlaşıldı. Teşhisimin üzerinden bir buçuk yıl geçmesine rağmen, Üçüncü Sınıf Tabip bile olamıyorum ve bugüne kadar kalp sorunlarıyla mücadele ettim. Ne yazık ki COVID aşısına bağlı komplikasyonlar yaşadığını şahsen bildiğim tek pilot ben değilim. Benimle aynı pozisyonda olan başkaları bu kadar şanslı olmadığı için, geçim kaynağımın Birinci Sınıf Sağlık Sertifikasına sahip olmama bağlı olmadığına şükrediyorum.

Göreviniz tıbbi programları yönetmek ve tüm pilotların sağlığını savunmak olduğuna göre, pilotların aşılanmasına sadece izin vermek değil, bunu zorunlu kılmakla ilgili konuşmaları duyduğunuzda ilk ve tek önceliğiniz bu konuşmaları kapatmak olmalıydı. Siyasi görüşünüz, aşı olma konusundaki kişisel görüşleriniz ya da meslektaşlarınızdan ve dışarıdan gelen baskılar ne olursa olsun, pilotların uygun klinik deneylere tabi tutulmamış ve güvenliğini destekleyecek çok sayıda veriye sahip olmayan herhangi bir maddeyi vücutlarına koymalarına izin vermek, FAA’nın sağlık muayenesi konusunda her zaman savunduğu şeylere doğrudan aykırıdır. Pilotları savunmak yerine, zorunlulukların yaygınlaşmasına izin verdiniz ve şu anda havayolu pilotlarının %90’ı benim sağlık sertifikamı kaybetmeme neden olan aynı aşıyla aşılanıyor.

Bir pilotun Birinci Sınıf Sağlık Sertifikasına sahip olması, halkın güvenliği konusunda kendisine güvenilebileceği anlamına gelir. Profesyonel pilotların rutin kan tahlili yaptırmaya ya da bir terapistle konuşmaya gittiklerinde sağlık raporlarını ve dolayısıyla kariyerlerini kaybetme korkusuyla yaşadıkları endişe çok gerçektir. Aşı zorunluluklarından önce, Havacılık Topluluğu fiziksel ve ruhsal sağlıkları için ilaç ve terapilere getirilen bu katı kısıtlamaları anlamıştı. Zorunlulukların üzerinden bir yıl geçtikten sonra, (çok kapsamlı) tıbbi taramadan geçen pilotlar, sizden veya meslektaşlarınızdan hiçbir yorum veya daha fazla araştırma yapılmadan kokpitte kalp krizi ve tıbbi acil durumlardan muzdarip oluyorlar. Geçim kaynağım benim kurallara uymama bağlı olmadığından, pilotların sağlık ve güvenliğinin sizin ve FAA için bir öncelik olduğuna inanmanın giderek zorlaştığını söylemek gibi kişisel bir sorumluluğum olduğunu hissediyorum.

Saygılarımla,

Sierra Lund” (https://usfreedomflyers.substack.com/p/letter-to-faa-federal-air-surgeon?sd=pf)

Pilot Sierra Hanım’ın mektubu Türkiye’de de ciddi olarak acilen ilgilenmesi gereken konu olduğuna inanıyorum. Sadece pilot olabilecek kadar sağlıklı insanları kaybetmemek için değil, hava yolu şirketine güvenerek seyahat eden çok sayıda insanları havada kaybetmemek için.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Air India‘da Gizemli 10 Dakika

    14 Temmuz 2025 Av. Keiko Torigoe, Köse Yazarları

    AirlineRatings.com’daki Air India'ya ait AI171 sefer sayılı 787-8 uçağının (VT-ANB kuyruk tescilli) 12 Haziran 2025 tarihinde Ahmedabad'dan kalkışından kısa bir süre sonra meydana gelen ölümcül kazaya ilişkin açıklama çok şaşırtıcıydı. 08:08:39         Kalkış - hava/yer sensörü hava moduna geçildiğini gösteriyor 08:08:42-43    Motor 1 yakıt şalteri KAPALI konuma geçer- işlem yalnızca manuel olarak gerçekleştirilebilir 08:08:43-44    Motor 2 yakıt şalteri KESME konumuna geçer -Motorlara giden yakıt beslemesi kesildi ve N1 ve N2 motorları kal...
  • 2025 Yılında Dünyanın En İyi 6 Business Class Ürünü

    07 Temmuz 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pandemiden sonra ilk defa Türk Hava Yolları KIX-IST hattında ekonomi sınıfında seyahat eden yolcuların ‘Türk Hava Yolları ekonomi sınıfı hizmet kalitesini önemli ölçüde düşürmüştür. Hatta yemek içeriğini bile bir kalem azalttı.’ dediğini duydum. Şok oldum. Çümkü Türk hava Yolları en iyi listesinde yer alıyor. Yine de Simple Flying’in bugünkü konu hakkındaki haberinde bu 6 şirket içinde Türk Hava Yolları’nın yer alması, Türk Hava Yolları’nın Business sınıfına çok önem verdiğinin kanıtı olabilir. Quatar Airways - Qsuit Tüm yolcuların koridora...
  • AB El Bagajları için ‘Bagaj Ücretini’ yasakladı

    30 Haziran 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri

    Skift’in haberine göre, 24 Haizran tarihinde Brüksel’de Avrupa Parlamentosu Ulaştırma Turizm Komitesi, havayolu şirketlerinin 7 kg'a (yaklaşık 15 lbs) kadar olan bagajlar için ücret talep etmesini yasaklayan bir değişikliği kabul etti. Söz konusu tedbir, yolcuların uçuş iptalleri ve iptaller sonrasında para iadesi alma haklarını güvence altına almak ve yolcuların tazminat almalarını kolaylaştırmak için daha geniş bir Avrupa Parlamentosu girişiminin bir parçasıdır. Yeni kurallar (7 kg'a kadar olan bagajlar için ücret alma yasağı) havayolu şirk...
  • Skytrax’ın Dünya Havayolu Ödülleri 2025

    23 Haziran 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Geçen hafta AirlineRating.com’un listesi hakkında yazmıştım. Bu hafta ise TRAICY’in haberine göre Paris Air Show 2025’te açıklanan Skytrax’ın bu yılki sıralamasıdır. Dünyanın 325 küsur havayolu şirketinin yer aldığı Skytrax, 22,3 milyon yolcudan toplanan oylarla belirlendi ve sunum 17 Haziran'da Paris Air Show'da yapıldı. Dünya Havayolu Ödülleri 2025 (geçen yılın sıralaması parantez içinde) : Qatar Airways (1.) : Singapore Airlines (2.) : Cathay Pacific (5.) : Emirates (3.) : All Nippon Airways (ANA) (4.) : Turkish Airli...