Volaris’in Yükselişi

keikotorigoe

airwaypost2016@hotmail.com

2019 Aralık’ta insanlar, kısa süre sonra dünyanın ne denli değişeceğini bilemeden uçağa biniyorlardı.

Arada 2,5 yıl geçti. Yavaş yavaş maskesiz ve PCR testisiz uçağa kabul eden havayolu şirketler de çoğalıyor olsa da, 2019 yılın seviyesinden çoook uzak yerde faaliyet gösterenlerin çoğu olduğu bu günlerde, Mekisika’daki Volaris, ilk çeyrek yılında 2019 yılınkine kıyasıla %40,8 daha fazla yolcu taşımış.

Simple Flying’in bu haberi çok sevindirici, ama ilk aklıma gelen soru ‘acaba nasıl?’ oldu.

CEO Enrique Beltranena’ya göre, uçtuğu pazarlardaki talep esnekliğini ve söz konusu talebi karşılama kapasitesini göstermekmiş. Volaris’te temel ücretler ve yardımcı ürünlr aracılığıyla yakıt fiyatlarındaki artışı azaltmak ve sağlıklı yük faktörlerini korumak için disiplinli olarak çaba gösteriyormuş

Söylemek kadar kolay olsaydı herkes başarılı olacaktı…

Volaris bu başarıyla Mekisika’da en büyük yurt içi hat taşıyıcısı olmuş. Bununla sınırlı kalmadan AirBus ile yeni A321neo alım sözleimesine imza atmış ve sipariş vermis olduğu A320neo’yı A321neo’ya dönüştürmüş.

Ukrayna – Rusya arasındaki durum yakıt fiyatını yükselttiği için LCC(low cost carrier)’nin bunu bilet fiyatına mümkün olduğu kadar yanstmadan mücadere etmenin hayata kalmanın sırrı olacak gibi görünüyor.

2019 yılına kadar her sınıfa hitap eden havayolu şirketler vardı. Ama 2022 yılından sonra hayata kalabilenlerin ya fiyat ne olursa olsun en lüks uçuş keyfini sunan ya da piyasada en uygun fiyatla bir şehirden başka şehire yolcu taşıyanlar olabilecek gibi geldi bana.

Havalar ısınmaya başladı ve web toplantısından sıkılanlar da dolu bu günlerde, amaç ne olursa olsun evden çıkıp başka şehirde derin bir nefes almak bize çok iyi gelebilir. Ne dersiniz?

İyi uçuşlar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com