logo

Uçuş iptal olursa ne yaparız?

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Uçuş iptal olursa ne yaparız?

Av. Keiko Torigoe

Merhaba !
Aralık’tayız. Yılbaşı için aylar önceden uçuş planları TAM! diyenlerindensiniz sanırım.
Düğün, sınav, toplantı. gibi asla ve aaaaslaaaa bir gün sonra ya da bir sonraki uçakla uçayım diyemeyeceğimiz durumlar da oluyor hayatımızda.

Aklınızdan geçenler ‘Planladığım uçuş olması gerekmez. Ama illa ki zamanında orada olmalıyım.’ ya da ‘Hiç anlam kalmadı. Paramı geri alabilir miyim?’ ise bugünkü konu tam size göre.

Bir uçuşun iptal edilmesi durumunda, uçuşu icra eden hava taşıma işletmesi yolculara olası alternatif ulaşım yolları hakkında bilgi vermek zorundadır. Ayrıca ilgili yolculara yardım amacıyla sunulacak aşağıda yazılı tekliflerinden birini seçebilirsiniz.
1) Seyahatin gerçekleştirilmeyen bölüm veya bölümleri ile yolcunun planlamış olduğu seyahatin tamamlanmasının artık herhangi bir anlamı kalmaması durumunda seyahatin gerçekleştirilen bölüm veya bölümleri için, bilet ücretinin tamamının satın alınmış olduğu fiyat üzerinden en geç 7 gün içinde iade edilmesi. Ayrıca yolcunun seyahatinin ilk başlangıç noktasına ilk fırsatta dönmesini sağlayacak bir dönüş uçuşunun ücretsiz saşlanması.
( Not : Paket Tur Sözleşmeleri Uygulama Usul ve Esasları Hakkında Yönetmelik hükümlerinden doğabilecek tazminat hakkı hariç, uçuşları bir paketin parçasını oluşturulan yolcular için de geçerlidir.)

2) Benzer taşıma şartlar altında, en erken fırsatta son varış yerine güzergah değişikliğinin sağlanması

3) Son varış yerine, boş koltuk durumuna bağlı olarak, yolcunun uygun göreceği daha sonraki bir tarihte, benzer taşıma şartları altında güzelgah değişikliğinin yapılması.

【Bir şehir veya bölgeye birden fazla havalimanının hizmet etmesi durumunda】
Uçuşu icra eden hava taşıma işletmesinin reservasyonu onaylanmış olan yolculara alternatif bir havaalanına bir uçuş teklif etmesi halinde, uçuşu icra eden hava taşıma işletmrsi, yolcunun o alternatif havaalanından reservasyonun yapılmış olduğu havaalanına veya yolcu tarafından kabul edilen başka yakın bir varış noktasına transfer edilmesine ait masrafı karşılamak zorundadır.

《Havaalanında beklerken iptal haberi alırsanız》
Uçuşu icra eden hava taşıma işletmesi aşağıdaki hizmetleri(①ve②) yolculara BEDELSİZ olarak sağlanacaktır.
​①Bekleme süresine uygun olarak ;
1) 2 ila 3 saat arası gecikmelerde​: Makul ölçüde sıcak ve soğuk içecekler
2) 3 ila 5 saat arası gecikmelerde​:
【Sıcak ve soğuk içecekler + günün zamanına göre kahvaltı veya yemek】
3) 5 ssat ve üzeri gecikmelerde​​:
【Sıcak ve soğuk içecekler + günün zamanına göre kahvaltı veya yemek】
+(ilaveten) 【sıcak ve soğuk içecekler + hafif ara yemeği】

​②Süre kısıtlaması olmaksızın 2 telefon görüşmesi, faks mesaj veya e-posta
hizmetleri

《Güzergahın değiştirildiği halde planladığınız gün uçamazsanız》
Havaalanında beklemek zorunda kaldığı süre hakkındaki yukarıda yazılı hizmete ilaveten…
1 veya daha fazla gece konaklamanın gerekli hale geldiği durumlarda veya yolcu için ilave bir konaklamanın gerekli hale geldiği durumlarda, otel veya uygun bir konaklama tesisinde KONAKLAMA + ULAŞIM (havaalanı ve konaklama yeri arsı)

Tüm bunlardan yararlanmak için sizin yapmanız gereken tek şey, hava taşıma işletmesinin talep doğrultusunda doğru iletişim bilgilerinizi hava taşıma işletmesine vermiş olmanız. Yoksa hava taşıma şirketler sorumluluktan kurtulacaktır.

Not : Bu konu Türkiye’deki havaalanlarından gerçekleştirdikleri tarifeli ve tarişfesiz tüm uçuşlarda, ilgili uçuş için onaylanmış rezervasyona sahip olanlar için geçerlidir.

Gelecek haftanın konusu ‘Uçuşun İptali ve Tazminat Hakkı’. İyi haftalar J

Av. Keiko Torigoe
www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Havacılık gelişirken haber anlayışıda değişiyor

    02 Şubat 2026 Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Havalimanı muhabirliğine başladığım 1997 senesinden bugüne kadar havacılık sektöründe inanılmaz gözle görülür olumlu gelişmeler yaşandı. Havalimanı muhabiri olduğum dönemde İstanbul Atatürk Havalimanı’nı DHMİ işletiyordu. Elbette ki işletmede çoğu zaman aksaklıklar oluyordu. Mesela, kış mevşimlerinde dış hatların tavanı akardı. Altına bir kova konur ve o kova en az 1 ay gibi bir süre orada kalırdı. Tavanın onarılması için Ankara ile yazışmalar yapılırdı. Yerli ve yabancı yolcular onu görürdü. Üzülecek bir durumdu. O tarihlerde dış basında da ...
  • Qatar Airways Onbord Bar – Qverse –

    02 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hangi havayolunun uçak içi barını denediniz? Business class veya daha üst sınıfta seyahat edenler için, bunun kesinlikle heyecan verici bir olasılık olduğunu düşünüyorum. Emirates'in uçak içi barında geçirdiğim zamanı çok keyifli buldum, bu yüzden bugün Katar'ın uçak içi barını tanıtıyorum, umarım bir dahaki sefere deneme fırsatım olur. Onboard Hospitality’in haberine göre, Qatar Airways, dünyaca ünlü miksolog Lorenzo Antinori (Onun Hong Kong'daki barı Bar Leone, 2025 yılında dünyanın en iyi barı olarak seçildi.) ile ortaklaşa oluşturd...
  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...