Ticari Hava Taşımacılığı – İşletmecinin Yapısı –

keikotorigoe

airwaypost2016@hotmail.com

Korona, havacılık sektöründe el değişikliğe yol açmış gibi görünüyor.

Haberlerde sadece ‘ENLER’ hakkında söz ediliyor, ama son bir yıl içinde paraya para katanların sayısı da azmısamamamız gerekiyor.

Onlarının ticari hava taşıma işletmeciliğe adım atmak de bence doğal.

İlk olarak 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu doğrultusunda şirket kurması gerekiyor.

Anonim Ş. : Yük taşımacılığı faaliyeti veya koltuk kapasitesi yirmi ve daha fazla olan hava araçları ile faaliyette bulunacak işletmeler ‘A.Ş.’ olmalıdır

Ancak A.Ş. olmak zorunda olanın şirket sözleşmesinin amaç ve konu başlığı altında havacılık ve havacılıkla bağlantılı işler dışında bir çalışma alanına yer verilmemesi gerekiyor.

Ticari merkez : Türkiye Cumhuriyeti Devleti sınırları içerisinde bulunmalıdır.

Paylar : 1. En az %51 – Nama yazılı olmalıdır.

2.Çoğunluk paylarının ve yönetim kurulu üyeleri ile oy hakkı çoğunluğunun ve kontrolünün

Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olan paydaşlarda bulunmalıdır.

3.Kurucunun veya kurucu paydaşların, temsil ve ilzama yetkili yöneticilerinin 2920 sayılı Türk Sivil

Havacılık Kanunu’nun 18 inci maddesi ile belirlenen suçlardan kesin hüküm giymemiş olmaları,

haklarında Mahkemece alınmış ve kesinleşmiş bir iflas veya konkordato kararı olmamalıdır.

*İstisna : a) Borsa İstanbul A.Ş.’de veya uluslararası borsalarda işlem gören halka açık ticari hava taşımacılığı

yapacak   işletmelerin paylarının %51’inin nama yazılı olması şartı aranmaz.

b) Borsa İstanbul A.Ş.’de veya uluslararası borsalarda işlem gören  hisselerin dışında kalan nama

yazılı payların çoğunluğunun Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olan paydaşlarda olması ve işletmeyi

temsil ve idare etmeye yetkili şahısların çoğunluğunun Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olması zorunludur.

c) Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Devleti ve vatandaşlarının ortak oldukları şirketlerde bu paydaşlar

Türk ortak olarak kabul edilir.

Başarılar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com