logo

Sürekli Uçuşta Sorumluluk

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Sürekli Uçuşta Sorumluluk

Sürekili Uçuşta Elverişlilik ve Bakım Sorumluluğu Talimatı yayınlanmıştır.

Özel jete ek olarak bundan sonra eVTOL’un piyasaya gireceğini düşününce, şimdiye kadar sorumluluğun kimde olduğu konusunda hiç düşünmek zorunda olmayanlar içinde ciddi olarak düşünmek zorunda olanlara dahil edilecekler çoğalacak gibi görünüyor.

Bu talimat sadece 68 maddelik olsa da eki çok fazla.

O yüzen ilgililerin incelemesini öneririm.

Burada örnek olarak hava aracı sahibi, kiracı ve ticari hava taşımacılığında işleticinin sorumlulukları hakkında yer vereceğim.

*Hava aracı sahibinin sorunmuluğu :

Hava aracının sürekli uçuşta elverişlişiğinden sorulu olup;

  1. Hava aracının uçuşa elverişli bir durumda muhafaza edilmesi
  2. Hava aracında mevcut olan her bir operasyonel ve acil durum ekipmanının doğru bir şekilde takılı ve faal olmasını veya açıkça gayri faal olarak tanımlanması
  3. SHGM tarafından yayınlanan düzenlemelere uygun olarak SHGM tarafından yayınlanmış olan uçuşa elverişlilik sertifikasını geçerli tutulması
  4. Hava aracının bakımının IR M.A.302’de belirtilen bakım programına göre uygulanmasını sağlaması

*Hava aracı kiracısının sorumluluğu :

Aşağıdaki durumda hava aracı sahibinin sorumlulukları kiracıya devredilir.

  1. Kiracının tescil sertifikasında belirtilmesi,
  2. Kira sözleşmesinde ayrıntılı olarak yer alması

*Ticari hava taşımacılığında işleticinin sorumluluğu :

İşlettiği hava aracının sürekli uçuşa elverişliliğinden sorumlu olmakla birlikte,

  1. Hava aracı sahibinin sorumluluklarındaki şartlar yerine getirilmeden bir uçuş yapılmaması
  2. SYK yetki belgesinin, yukarıdaki talimatın yedinci bölümü (SYK) doğrultusunda işlettiği hava aracı için SHGM tarafından yayımlanan işletme ruhsatının bir parçası olarak onaylanması
  3. SHT-145 ve/veya EASA Part 145 onayı almaktan veya SHT-145 ve/veya EASA Part 145 kapsamında yetkilendirilmiş onaylı bir kuruluş ile sözleşme yapması

Hava aracının sahibi ve/veya işleticisi, yukarıdaki talimat ile sürekli uçuşa elverişliliğin uygunluğunun tespit edilmesi için SHGM tarafından yetkilendirilmiş kişilere, kendi tesislerine, hava aracı veya hava aracının faaliyetleri ile ilgili dokümanlarına, ilgili alt yöklenicilere ve ilgili dokümanlarına erişim hak ve imkanının verilmesinden de sorumludur.

İyi çalışmalar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com.

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

    27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...
  • Kapılı Ekonomi Sınıfı “SkyNook”

    20 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uçağın en arka sırası, en fazla iki sıra, uçağın eğriliğinden dolayı önündeki koltuklara göre bir koltuk daha az oluyor, değil mi? Tam olarak söylemek gerekirse, bir koltuk kadar olmasa da küçük bir boşluk var, ama bu küçük boşluğun kullanıldığını hiç görmediniz, değil mi? Ekonomi sınıfının en arka koltuklarını bu kadar çekici hale getiren şey, Collins Aerospace’in “SkyNook”u. TRAICY’in haberine göre, iki farklı fikir var: Birincisi, o koltuğa biraz yetmeyen boşluğa koltukla aynı yükseklikte bir sehpa yerleştirip üzerine bebek sepetini ko...
  • Orta Doğu’da Uçmak Mı, Yoksa…

    13 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çatışmaların sürdüğü Orta Doğu hava sahasında uçmamak gibi bir seçenek var mı? Varsa bile, bunu reddetmenin bedeli işsiz kalmak olsaydı, siz olsanız ne yapardınız? Haberleri seyrederek hep aklıma gelen sorular buydu. Yolcu olsaydı iptal edebilirdi, ama bu işten geçimini sağlıyorsanız, bu kararı vermek kolay mıdır? Pandemide aşılanmayı reddeden çok sayıda pilotlar işsiz kaldı. O biyolojik silahın bir gen telapisi olduğunu, grafen oksidi, SV40, HIV ve diğer birçok tehlikeli maddeyle dolu olduğunu bilseydi daha çok pilot seve seve işsiz kalı...
  • 2026 Dünya’nın En İyi Havayolu Kabin Ödülleri

    06 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRating.com, “Cabin Awards 2026” ödüllerini açıkladı. Dünyanın en iyi “Economi Class” : Air New Zealand Sektörün lideri SkyCouch dahil olmak üzere, ekonomi sınıfı ürün kategorisinde birinci oldu. Koltuk sırasını 1,55 metrelik düz bir yatağa dönüştüren ve ücretsiz yatak örtüsü ile yastık da içeren SkyCouch. Her havayolu şirketinin benimsemesi gereken bir ürün, değil mi? Dünyanın en iyi “Premium Economi Class” : Qantas and Emirates Business Class tarzı hizmet, yemekler ve çatal-bıçak takımı, 38 inç genişliğindeki koltuklar, yete...