logo

Şikayet kime nasıl yapılır?

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Şikayet kime nasıl yapılır?

Av. Keiko Torigoe

Merhaba;

Bize göre uçuşumuz daima zamanında ve keyifli olmak zorunda değil mi?

Ama bazen işler hiç umduğumuz gibi yürümeyebiliyor..

O zaman nasıl bir durumda kime şikayet edebileceğimize bakalım.

*Uçağa kabul edilmeme, uçuş tehiri/gecikme, uçuş iptali ve alt-üst sınıfa yerleştirilme ile ilgili başvurular :

a) Başvuru öncelikle şikâyete muhatap hava taşıma işletmesine (havayolu şirketi) yapılacak, aksi takdirde başvuru geçersiz sayılacaktır.

Konu ile ilgili yanlış bilgi, belge ile işlem yaptığı tespit edilen yolculara ise yasal işlem uygulanacaktır.

Telefon ya da e-posta yolu ile yapılan başvurular işleme alınmayacaktır.

b) Hava taşıma işletmesi tarafından başvuruya verilen cevabın yeterli olmaması ya da başvuruya 10 gün içinde cevap verilmemesi durumunda, 23 Mayıs 2014 tarih ve 36738619-622/674 sayılı ‘Yolcu Hakları Değerlendirme ve Uygulama Esasları Genelgesi’nin EK1’indeki başvuru formu doldurularak uçuşla ilgili bilgi ve belgelerle birlikte konuyu anlatır bir dilekçeyle ya da internet sitesindeki (http://yh.shgm.gov.tr/feedback) çevrimiçi form ile Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne iletilecektir.

*Bagaj, bilet işlemleri (bilet vergi ve ücret iadeleri, özel durum indirimleri, evcil

hayvan, sıvı kısıtlaması, uçuş ekibi ile ilgili sıkıntılar, çağrı merkezi,… gibi

SHY-YOLCU kapsamı dışındaki şikâyetlerde ise : Yolcular, yasal yollara müracaat hakkı saklı olmak kaydıyla doğrudan konunun muhatabı işletmeler ile irtibata geçmemiz gerekiyor.

Hakkımızı aramaktan çekinmeyelim.

Size keyfli uşuşlar dilerim.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Emirates – Dünyanın İlk Otizm Sertifikalı Havayolu Şirketi

    23 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hürriyet’e göre, Türkiye'de otizm tanıları son 20 yılda yüzde 316 oranında artmış olup, son tahminlere göre prevalans yaklaşık 36'da 1'e (≈%2,7) ulaşmıştır. Yani yaklaşık 2.290.000 kişi diyebilir miyiz? OECD’ye göre, Türkiye'de ortalama hane halkı büyüklüğü yaklaşık 3,2 kişi olduğuna göre, otistik bireyler hariç, bu durumdan etkilenen aile üyeleri sayısı 4,58 milyon ile 6,87 milyon arasında değişmektedir. Demek ki, pek çok insan seyahatlerini planlarken otizmli kişileri de dikkate alıyor. Dünyanın ilk otizm sertifikalı havayolu şirketi Emira...
  • Ekonomi Class’taki Amenity Kitleri

    16 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Yıllar önce Ekonomi Class’taki amenity kitleri gerçekten harikaydı. Elbette dünya markasının ürünleri değildi, ama bügünlerde Business Class’taki amenity kitler içinde olanlar gibiydi. 10 yıldan dana önce Japan Airlines’de uzun mesafeli hatta uçtuğumda Ekonomi Class’taki seyahat setinde artık diş fırçası yoktu. Kendimce başka ürünler olmasa da en azından diş fırçası olmalıydı. O kadar şok geçirdim ki, o günden bu yana hiç Japan Airlines ile seyahat etmediğim için bu durumun devam edip etmediğini bilmiyorum, ama en azından amenity kiti olup d...
  • ABD Hava Kuvvetleri’nin akıllı gözlük kullanması yasaklandı

    10 Şubat 2026 Dünyadan, Köse Yazarları

    ABD Hava Kuvvetleri, Meta’nın yapay zeka destekli güneş gözlükleri gibi cihazların giderek popülerleşmesiyle birlikte, geçen ay açıklanan güncellenmiş yönetmeliklerle personelin akıllı gözlük takmasını yasakladı. Yönetmelikte, “Üniforma giyerken aynalı lensli veya fotoğraf, video veya yapay zeka özellikli akıllı gözlük takmak yasaktır” ifadesi yer alıyor. Hava Kuvvetleri, değişikliği aktaran askeri haber sitesi Task and Purpose’a, akıllı gözlüklerle ilgili yeni düzenlemelerin “operasyonel güvenlik” endişelerine yanıt olduğunu söyledi. ...
  • Ekonomi Class’ta Uzun Mesafeli Uçuşlar

    09 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uzun mesafeli uçuş derken aklıma gelen Japonya. 12-13 saatlık uçuşta kaç defe Economi Class’ta seyahat ettiniz? Bana göre Ekonomi Class’taki uzun mesafeli uçuşta uzun süre derin uykuda vakit geçirmekten daha önemli birşey olmadığı için, uçuştan önce çok spor yapıp, uykusuz kalıp, kendimi aç bırakma alışkanlığım vardı. Böylece daha kapı kapanmadan önce uyku modunda, ilk ikramiyeden sonra ise uçaktan inmeden 2 saat önceye kadar derin uykuda vakit geçirerek hem konforsuzluğu fark etmeden Jet Lag geçirmeden uçaktan inmeyi sağlıyordum. Geçen Kası...