logo

Hava Yolculuğunda Olmazsa Olmazı

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Hava Yolculuğunda Olmazsa Olmazı

Açıkçası son 2 yıldır THY’nin iç hat seferlerinde dağıttığı tost kokusu ve kahve tadından hiç hoşlanmadığım için, şahsen binmeden önce filtre kahve ve kruvasanı alıp canım istediği an yiyiyordum. Duruma göre o kokudan kaçmak, başka şirketi kullanmaya karar vermek için önemli unsurdu. Yani yeni düzen o kokuyu almak zorunda kalmayacağım için beni mutlu etti.

Ama yakın mesafe dış hatlarında da ikramın kalkması gerçekten çok üzücü. Yakın mesafe derken Londra dahil mi acaba? Daha pahalı olacağını söylediği bileti alıp, 4 saat sadece oturmaya ne demeli? Mecbur olmazsa uçma diyorlar gibi geldi bana.

Böylece şahsen bu maskeli seyahat dönemi bitene kadar business sınıfında uçmanın hiç anlam olmayacak.

Eski fiyatına 3 yıl dönmeyecek konusu ise iyice seyahat isteğimizi azaltacak gibi geldi. En azından benim gibi indirimli bileti seçenler için.

Aklıma gelen, son zamanlarda kazancı katlanarak faaliyet gösteren kiralık özel jet. Başkası ile uçmak istemeyen, türlü kontrolden de sıkılmış, uçuşta kaliteli içecek ve yiyecek olsun diyen First ve Business sınıfı yolcuları artık kiralık özel jeti tercih etmez mi? Talep azalınca bilet fiyatı artacağına göre, talep çoğalınca bilet fiyatı düşecek sanırım. İş insanlarının ‘Yeni Normal’ı bu yönde ilerleyebilir.

Uzun yıllardır düşünüyordum. G20’de yer alan Türkiye’de kiralık özel jete binmek neden bu kadar lüks diye.

Pilot sayısı da çoğaldığı bu günlerde, iç hat dış hat demeden yolcunun istediği yere uçacak kiralık özel jetin sayısı çok daha fazla olmalı.

Yılın bu dönemde Aralık’ta nereye gideyim diye plan yapardım.

Ama bu yıl son saniyeye kadar karar veremeyeceğim sanırım.

11 Mayıs. ‘Yeni Normal’ımızın başlangıcı.

Alışırken de eğlenmeyi unutmayalım.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Dünyadan “Özdemir Bayraktar” geçti

    25 Ekim 2021 Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Geçtiğimiz günlerde başta Türkiye olmak üzere, Türk devletleri için çok önemli olan İHA, SİHA’ların baş mimarı, fikir babası Özdemir Bayraktar hayatını kaybetti. BAYKAR Yönetim Kurulu Başkanı olan Özdemir Bayraktar, umutlarını kaybetmeyip ömrünü verdiği güçlü bir Türkiye için mücadele etti. Onun bu fikirlerinin bir gün hayata geçeceğine inanan sadık yol arkadaşları vardı. 54. Türkiye Hükümeti Lideri Prof Dr. Necmettin Erbakan bu kişilerin başında geliyor dersek hata etmeyiz diye düşünüyorum. Ölene kadar yaşama garantim var sözüyle yola çıka...
  • Ekim’de Valencia

    25 Ekim 2021 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uzun zamandan beri planladığım bir iş toplantısı için ziyaret ettiğim yer Valencia. Bu ayın sonuna kadar Türkiye’den İspanya’ya bir turist olarak giriş yasağı olduğu için, uçakta çok az Türk vardı. Ama uçak doluydu. Anlaşılan biz İspanya’ya gezmeye gidemiyoruz ama onlar Türkiye’de tatil yapabiliyor. Gidişte TK1301’de herkes bir anda maskesiz kalmasın diye sıraya göre yemek saatimiz farklıydı. Ama dönüşte TK1302’de herkesin yemek saati aynıydı. Buna ne demeliyim bilemedim. Valencia’da Ekim’in ortasında olmasına ragmen, insanlar sanki yazı...
  • Uçakta işlenen suç hangi ülkede yargılanır?

    18 Ekim 2021 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uçakta bazen olaylar oluyor, bilirsiniz. Mesela ekranı tekmeleyerek bozan sarhoş bir adamın hikayesi.. Hiç merak ettiniz mi? Onlar acaba hangi ülkede yargılanacak diye? ‘Hava Araçlarında İşlenen Suçlar ve Diğer Bazı Eylemlere İlişkin Tokyo Sözleşmesini Tadil Eden Protokol’, Türkiye’de 18 Kasım 2017 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Buna göre… Temel kural olarak ; Hava aracının tescil devleti hava aracında işlenen suçlar ve eylemler üzerinde yargı yetkisine sahiptir. Örneğin, Türk Hava Yolları uçağının içinde işlenen suçlar ve eylemler h...
  • Tata’nın Air İndia’sı

    11 Ekim 2021 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Reuters’ın haberine göre, Hindistan’daki Tata, 1932 yılında kendi kurmasına rağmen 1953 yılında kamulaştırılmış Tata Airlines adılı bir havayolu şirketi vardı. Pandeminin başlangıcında söylediğim gibi, havayolu şirketlerinde el değiştirme veya iflas gibi sıradan bir zamanda pek gerçekleşmediği olay hakkında haberler gelmeye devam ediyor. Tata, 68 yıl sonra arada adını Air India olarak değiştirilen havayolu şirketi %100 geri alma işlemini bu yılın sonuna kadar tamamlayacakmış. Bu devirden dolayı Tata, Hindistan’daki havalimanında 4.400 ...