logo

Cuddle Class

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Cuddle Class

Sevgilinizle uçağa bindiğinizde, Ekonomi sınıfındaysanız tam anlamıyla yan yana oturabilirsiniz, ancak asla başbaşa kalamazsınız. Business sınıfındaysanız yan yana oturabilirsiniz, ama arada ya koridor var ya da kalın nesneler ortadadır.

Bunu kesinlikle kabul edemeyenlerin az olmadığı anlaşılıyor ki, ET’nin haberine göre Stelia, tam onlara göre bir koltuk piyasaya sunmuş.

Tam balayı için ideal bir koltuk. İki koltuğun ortasındaki bölmeyi inceletip, indirdiğinde sanki iki kişilik koltuktaymış gibi oturabiliyor. Uyurken de iki kişilik yatağa dönüşüyor.

Bana göre tam iki kişilik yatak gibi yapmak da zor olmayacak gibi görüşüyor. Sadece zayıf biri için yeterince geniş gibi görünse de bu koltuk, erkekler için oldukça dar. Yer yeterli olmasına ragmen koltuğun genişliğini engelleyen nesne var. O ne acaba? Bunu mümkün olduğu kadar inceltebilirse ancak konforlu hale geleceğini düşünüyorum.

Örnek fotoğrafta bu iki kişilik koltukta pencere yok. Bu koltuğun olması gereken yer tabi ki cam kenarı, öyle değil mi?

Yalnız seyahat edenler için tek kişilik koltuk modeli de var. Sadece yan koltukta sevgilileri sürekli seyretmek zorunda kalmayacak bu iki kişilik koltuk modeli yalnız seyahat edenler için de ideal.

Fuardaki bu ürün, gerçekte uçakta yer aldığı zaman, cam kenarında, Business sınıfına uygun bir şekilde daha geniş ve konforlu koltuk, daha ince bölme, daha lüks malzemeyle hem romantik hem de konforlu seyahati sunacak ki, bunu ilk piyasaya sunan havayolu şirketi hakkındaki haberi şimdiden heyecanla bekliyorum.

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • HOEDSPRUIT Havalimanı

    07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...
  • AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...
  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...