logo

Aşı Seyahat Şeridi

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Aşı Seyahat Şeridi

27.11.2021 tarihli Tracy’ın haberine göre, Singapur hükümeti 14 Aralık’tan itibaren Tayland, 16 Aralık’tan itibaren Kamboçya, Fiji, Maldivler, Sri Lanka ve Türkiye’yi ‘Aşı Seyahat Şeridi’ne dahil edecek. Aşı Seyahat Şeridi (Vaccine Travel Lane) sadece aşılıların binebilecek uşuş hattıtır.

Buna istinaden Singapore Airlines, 14 Aralık’tan itibaren Bangkok ve Phuket Adası‘na, 16 Aralık’tan itibaren Phnom Penh, Male, Kolombo ve İstanbul’a ve 17 Aralık’tan itibaren Siem Reap’a sadece aşılı olanların binebilecek seferleri başlayacaktır.

Halen bu uçuşlar için rezervasyon yapabilip, rezervasyon yapmış uçuşun sonradan ‘Aşı Seyahat Şeridi’ne çevirilmişse, bu durum hakkında haber verilecektir.

Anlaşılan aşsızların yaptığı rezervasyonlar iptal edilecek ve başka uçuşu seçmek zorunda bırakılacaktır.

Her yıl Ekim ayında düzenlenen ‘World Health Summit’, bu yıl 24.-26. Ekim tarihinde düzenlenmiş olup 300 kişiden fazla konuşmacı daha sağlıklı geleceği için gereken konular hakkında konuşmuştur.

(Konuşmacı 2021 – World Health Summit : https://www.worldhealthsummit.org/summit/speakers.html )

İlgimi çeken, bu zirvede konuşmacı olan ilaç sektörünün dünya devi Bayer AG’nin farmasötikal bölümü sorumlusu Bay Stefan Oelrich gibi konunun uzmanı olan kişinin açık ve net olarak ‘mRNA aşısının aşı değil de GEN VE HÜCRE TEDAVİSİnin bir örneğidir.’ demesidir.

Bay Oelrich devamında ‘Eğer 2 yıl önce vatandaşlara – Gen ve hücre tedavisi kapsamında kendi vücuduna mRNA’yi aşılanmasını reddeder misiniz? – diye araştırmış olsaydı %95 kişinin reddedeceğini tahmin ediyorum.’ demiştir.

https://youtu.be/OJFKBritLlc (Bay Stefan Oelrich’in konuşması : 1:29:03 – 1:41:58)

Sadece aşılıların bindiği uçak, Bay Stefan Oelrich’e göre gen ve hücre tedavisine tabi tutulmuş kişilerin bindiği uçak diyebiliriz.

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • HOEDSPRUIT Havalimanı

    07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...
  • AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...
  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...