logo

Arkan

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Arkan

Havacılık personeli için arkan destek program talimatı yürürlüğe girmiştir.

Havacılık personeli, hayatta var olan psikolojik stres faktörleriyle karşılaşması veya bu stres faktörleri ile başa çıkamadığını farkettiği durumlarda mesleği yada kariyeri hakkında herhangi bir endişesi olmadan karşılıklı güvene dayalı olarak akran destek programlarına başvuru yapabilmektedir.

Arkan, msleğinde örnek tutum ve davranışlara sahip, deontolojik kurallara bağlı, iletişime açık, güvenilir, yargılayıcı olmayan, iyi dinleme ve doğru yol göstericiliği meziyetlerine sahip, zihin sağlığının iyileştirilmesine yönelik faaliyetlerde gönüllü görev alan ve mesleğini aktif olarak yapan havacılık personelidir.

Arkanın alınması gereken eğitim konuları aşağıdadır.

  1. a) Destek programının içeriği ve genel hedefleri,
  2. b) Deontoloji ve uygulama prensipleri, 6698 Sayılı KVKK ve uygulamaları ile kişisel veri gizliliğinin önemi,
  1. c) Rolünün ve yeterliliklerinin sınırları,

ç) Havacılık psikolojisini ilgilendiren genel konular,

  1. d) Zihin sağlığı ilk yardım ilkeleri ve müdahale teknikleri,
  2. e) Acil profesyonel yardım gerektiren “kırmızı çizgiler” zihinsel hastalık belirtileri,
  3. f) Geleceğe yönelik pozitif yönlendirme ve profesyonel yardım kaynaklarına yönlendirme metodları,
  1. g) Başvuru sahibinin rızası olmasa bile başvuru sahibinin kendisinin veya üçüncü şahısların canına veya malına zarar verebilecek bir durumda; akran tarafından Bu Talimat maddelerine uygun olarak uzman personele bildirimi zorunlu mahrem alan dışında kalan durumlar,

ğ) Suistimallere yönelik başkaları tarafından dile getirilen endişelerin nasıl ele alınacağı ile bir bildirimin  gerçekliğinin nasıl doğrulanacağı bilgisi,

  1. h) Zor vakalar için karşılıklı destek, gerektiğinde bilgilendirmeye ve danışmanlığa erişim de dahil olmak üzere böyle durumlarla başa çıkma yöntemleri,

ı) Yönetim ve organizasyona dair destek düzenlemeleri ve

  1. i) Yasal sorumluluk ve yükümlülüklerin sınırları.

Havacılık emniyetini artırmak ve yetişmiş personelin lisans veya sertifika kaybını önlemek için kaliteli arkanın yetişmesini umuyorum.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • HOEDSPRUIT Havalimanı

    07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...
  • AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...
  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...