logo

Her Şey Dahil Olmasını İstemeyen Business Sınıfı Yolcuları

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Her Şey Dahil Olmasını İstemeyen Business Sınıfı Yolcuları

2022 yılı, sadece gelişmekte olan ülkelerde değil de gelişmiş ülkelerde de ‘Yüksek Enflasyon’ hakkında söz edilen yıl oldu sanırım.

Sıradan bir günde dinle ilgisi olmasa da ‘Ölçülü’ olan insanların çoğaldığı haber gerçekten çok üzücü. Böyle günde 3 defa yemen yiyemeyen, elektrik ve gaz faturayı ödeyemeyen insanların uçak biletini satın almasını düşünemediğine göre, dünyada neden ekonomi sınıfının küçüldüğünü anlıyor gibiyim.

Böylece havayolu şirketleri de asla Ekonomi sınıfında uçmak istemeyen ve Business sınıfından vazgeçmek istemese de fiyatı fazla bulan yolcular hakkında düşünmek zorunda kaldığını tahmin edebiliyorum.

Business sınıfı derken aklımıza gelen fast track, daha fazla kg hakkı, daha fazla mil, CIP Salonu, koltuk seçme hakkı, harika yemekler, geniş koltuk, vs., değil mi? Yani özel hissedebilmek için gereken her şey dahil olan bir sınıf ve elbette fiyat de ona göre. Herkes kabul ediyordu ve hizmetin azalmasını isteyen de yoktu sanırım, bu yıla kadar.

Ama bazı ayrıntılardan vazgeçse de illa ki Business sınıfında uçmak isteyenlerin vazgeçemediği şey, geniş koltuk ve harika yemek. Bu ayrıntıları muhafaza ederek, bilet fiyatını azaltmak amacıyla bazı şirketler Business sınıfı hizmetlerini parçaya ayılıp eksik tutmaya çalışıyor.

ET’nin haberine göre, mil, daha fazla kg, ev-havalimanı arasındaki servis, up grade, CIP salonu vs.’den vazgeçse de az ödeyerek illaki Business sınıfında uçmak isteyen yolcuları memnun etmeye çalıştığını görebiliyoruz.

Siz de Business sınıfından vazgeçemeyenlerden misiniz? Full hizmet olmasa da olur, ama daha az ödemek istediğini düşünüyorsanız, detayları kontrol etmenizi öneririm.

Tam size göre mutlu uçuşlar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Körfez Ülkeleri’nden Özel Jetle Kaçış

    09 Mart 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hava sahası kapatılırdığında körfez ülkelerinde kalmak zorunda kalanlar hakkındaki haberleri seyrederken, acaba özel jet de mi uçamıyor? diye düşünüyordum. Sıradan bir Ekonomi Class yolcuları için havayolu şirketleri tarafından ayarlanmış otelde kalmaktan başka yol olmayabilir. Ama ARAB NEWS’e göre, Mahsur kalan küresel finans kurumlarının yöneticileri ile iş veya tatil amacıyla Körfez bölgesinde konaklayan varlıklı kişiler, Suudi Arabistan'ın Kral Khalid Uluslararası Havalimanı'ndan (bölgede hala normal şekilde faaliyet gösteren birkaç büyü...
  • Keyfli Uçuş İçin Olmazsa Olmazı

    02 Mart 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    ABD ve İsrail'in İran'a düzenlediği hava saldırıları ve bunun üzerine yapılan hızlı misillemenin ardından, Orta Doğu hava sahasının kapatılması sayısız uçağın rotasını değiştirmesine ve başka rotalara yönlendirilmesine neden oldu. TRAYCY’in haberine göre, Dubai Uluslararası Havalimanı Terminal 3 hasar gördü ve yetkililer dört kişinin yaralandığını bildirdi. Pazar günü akşam tüm uçuşlar normale dönse bile, önümüzdeki birkaç gün için alternatif varış noktası haline gelen İstanbul Havalimanı'ndaki çalışanların yoğunluğu ve İstanbul şehir mer...
  • THY Orta Doğu seferleri iptali ile ilgili açıklama yaptı

    28 Şubat 2026 Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Ortadoğu’da yaşanan son gelişmelerden sonra THY İletişim Başkanı Yahya Üstün sefer iptalleri ile ilgili sosyal medya hesabında paylaşımda bulundu. İşte o paylaşım; Ortadoğu’da bazı ülke hava sahalarının kapatılması nedeniyle; Lübnan, Suriye, Irak, İran ve Ürdün’e yönelik seferlerimiz 2 Mart 2026’ya kadar; Katar, Kuveyt, Bahreyn, Birleşik Arap Emirlikleri ve Umman’a yönelik seferlerimiz ise 28 Şubat 2026 için iptal edilmiştir. Hava sahasındaki gelişmeler anlık şekilde takip edilmekte olup ilave sefer iptalleri söz konusu olabilecektir. ...
  • Emirates – Dünyanın İlk Otizm Sertifikalı Havayolu Şirketi

    23 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hürriyet’e göre, Türkiye'de otizm tanıları son 20 yılda yüzde 316 oranında artmış olup, son tahminlere göre prevalans yaklaşık 36'da 1'e (≈%2,7) ulaşmıştır. Yani yaklaşık 2.290.000 kişi diyebilir miyiz? OECD’ye göre, Türkiye'de ortalama hane halkı büyüklüğü yaklaşık 3,2 kişi olduğuna göre, otistik bireyler hariç, bu durumdan etkilenen aile üyeleri sayısı 4,58 milyon ile 6,87 milyon arasında değişmektedir. Demek ki, pek çok insan seyahatlerini planlarken otizmli kişileri de dikkate alıyor. Dünyanın ilk otizm sertifikalı havayolu şirketi Emira...