logo

Finair ile Kuzey Kutbu üzerinde uçmak

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Finair ile Kuzey Kutbu üzerinde uçmak

Google Earth üzerinde dünyayı gezmeyi seviyor musunuz? Pandemiden dolayı fiili olarak gezemeyince Google Earth üzerinde gitmek istediğim yere giden sadece ben miyim?

Gezerken fark ettiğim ilginç bir yer vardı. Vrangel Adası’ndan Grönland’a sanki kağıdı kestikten sonra profesyonelce yapıştıramadığı için deniz üzerinde iki beyaz çizgi oluşmuş gibi görünüyor.

Kuzey Kutbu’nun olması gereken yerde hiçbir karla kaplı bir yerin olmaması da çok tuhaf değil mi? Kuzey Kutbu’nu yok etmek için kesip yapıştırmış gibi görünüyor sanki…

Derken, Finair’nın 40 yıl aradan sonra yeniden Kuzey Kutbu üzerinde uçmaya başladığı Simple Flying’in haberi beni heyecanlandırdı.

Rusya üzerinde uçamadığı için yeniden oluşturulan Helsinki – Narita hattı, Kuzey Kutbu üzerinden geçiyormuş. Daha soğuk havaya dayanıklı A350 ile uçan bu yolculuk 12 saat 54 dakika sürüyormuş. Kuzey Kutbu’nda kompas çalışmadığı için buna yönelik detaylı hat brifingi yapılıyormuş.

Yani Google Earth’ta kesip atılmış bu bölgede aslında neler olduğunu uçağın penceresinden kontrol etme fırsatına sahip olabilecek tek hat bu işte.

Bu hat kaybolmadan önce bu hatla yolculuk yapan kişi varsa, gördükleriniz hakkında bana haber verebilirseniz çok mutlu olurum.

İyi uçuşlar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...