logo

Bagajlı ve Bagajsız

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Bagajlı ve Bagajsız

Corona’dan önce yani hayatımızın bu kadar radikal bir şekilde değişmeden önceki günlerinden 2019 yılında Virgin Australia, SKYRAX World Airline Awards’da 25. sıradaydı. (Türk Havayolları ise 27.sıraydı.)

Yani Türkiye’yi temsil eden Türk Havayolları’ndan daha kaliteli hizmetleri sunan bir şirket, tüm başka havayolu şirketleri gibi zor günler yaşamış ve Simple Flying’in haberine göre ilk defa fark etmiş ki, bilet fiyatına koltuk seçme hakkı ve bagaj ücreti de dahil olmasına ragmen, müşterilerin üçte birinin hiç bagajsız seyahat ettiğini ve hatlara göre bu oranın daha fazla olduğunu.

Bu durumu değerlendiren Virgin Australia, Ekonomi sınıfı bilet fiyatını duruma göre müşterinin değiştirebilecek şekilde satışa çıkaracağına karar vermiş.

Bunu LCC(Low Cost Carrier) şirketlerinde koltuk seçme ve bagaj için ayrıca ücret ödemesi sıradan bir uygulamadır. Ama Virgin Australia gibi bir şirket için ‘YENİ’.

Türk Havayolları da artık koltuk seçme hakkını bilet fiyatına dahil etmiyor. Müşterilerin nasıl tepki verdiğini bilmiyorum, ama özellikle kısa mesafeli ve sık kullandığı hatlarda uçuş için oturduğu yerin pek önemli olmadığını anlayanlar arasında ben de varım.

Bir defa Paris’e hiç bagajsız uçmuştum. O günlerde bilet fiyatına koltuk seçme hakkı ve bagaj ücreti de dahil olduğunu düşünmüyordum, yani onların ücretsiz verilen hak olduğunu düşünürdüm. Ama ayrıca ödeyaceksem cam kenarında oturmak için öderdim, çünkü Orly Havalımanı’na giden uçağın A koltuğundan Versay Sarayı ve onun bahçesini inişten hemen önce seyredebiliyorduk. Ama bagaja ücret ödemeden daha uygun bir fiyatla bilet alırdım.

Corona’dan önce normal olduğuna inandığımızın aslında normal olmadığını fark ederek yaşıyor gibiyiz. Siz neleri fark ettiniz?

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...
  • Airbus A350-1000 ‘Süper First Class’ Konsepti

    29 Aralık 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Özel kapıya sahip Business Class artık olmazsa olmazı niteliğini kazansa da, ve belki ondan dolayı AirBus, A350-1000’in First Class’a o kadar iddialı konsepti getirmiştir. Emirates A380’ın First Class’ta bile WC’yi başka yolcularla paylaşıyoruz. Ama Et’nin habrine göre, AirBus ‘Four Seasons Hotel veya Shangri-La Hotel’de misafirlerin tuvaletleri paylaştığını hayal edebiliyuor musunuz?’ diye, her First Class koltuğunu özel tuvaletli hale getirmiştir. Aslında bu harika bir konsept. Duş’tan daha önemli gibi geliyor bana. Çünkü genelde First Cla...