logo

Aşı Mı İş Mi ?

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Aşı Mı İş Mi ?

US Freedom Flyers’in haberine göre, milletvekilleri, havayollarını covid aşılarını reddettiği için işten çıkarılan pilotları yeniden işe almaya zorlayacak değişikliği reddetti.

19 Temmuz 2023 tarihinde Temsilciler Meclisi milletvekilleri, Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) yeniden yetkilendirilmesine ilişkin yasa tasarısında Covid-19 aşılarını reddettikleri için işten çıkarılan pilotların görevlerine iade edilmesini öngören bir değişikliği reddetti.

Pilotlar ve sendikalar, FAA’nın pilotların henüz tam olarak ruhsatlandırılmamış ilaçları almasını yasaklayan kendi kurallarını ihlal ettiğini söyleyerek aşı zorunluluklarını protesto ettiler.

Dünyada artık bu mRNA’nin aşı değil ‘İkili Bir Biyolojik Silah’ olduğunu bilinıyor. Çok sayıda yan etkisinden dolayı artık yürüyemeyen, yataktan kalkamayan, göremeyen ve hatta yüzbinlerce insanın öldüğünü biliyoruz. En azından ABD’nin Florida Eyaleti’nde artık mRNA aşısını enjekte edenlerin hapise girecekken, ABD’nin ordusunda aşı yüzünden mesleği devam edemeyenlerin çok olup herkese HIV testini uygulamak zorunda kalmışken, hala neden henüz tam olarak ruhsatlandırılmamış ilaçların pilotlara zorunlu olması gerektiğini anlayamıyorum.

Aile düzeni ve yaşam kalitesini korumak zorunda olduğunu düşünürse, hiç istemese de işi kaybetmemek için aşılananların çok olacağından endişe ediyorum.

Özellikle özel jetlerde seyahat edenlerin kendi pilotun hiç aşılanmamış olmasını istediğini biliyoruz. Hiç yoksa bu yönü denemesi gerekmez mi?

Sevdikler için ve kendi için başka bir yere taşınmak zorunda kalsa da, biyolojik silah olduğunu bile bile sağlığı tehlikeye atacak karar vermeyenlerin bir kişi bile fazla olacağını ümit ediyorum.

İyi haftalar !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Emeklilik Yaşı Olmayan Pilotlar

    18 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    70'li yaşlarına gelmiş deneyimli pilotların hâlâ görevlerine devam edebildikleri ülkeler olduğunu biliyor muydunuz? Simply Flying’in haberine göre, elbette bu durum sadece iç hat uçuşlarıyla sınırlı olmakla birlikte, yaşlı pilotların uçmaya devam etmesine izin veren ülkeler, yaştan çok yetkinliğe önem veriyor ve katı yaş sınırları yerine, tıbbi uygunluk ve geçmiş performansa ağırlık veren politikalar izliyorlar. Örneğin Yeni Zelanda, pilot lisansı veriyor ve yaş sınırı koymuyor; gerekli sağlık ve performans kriterlerini karşılayan pilotla...
  • TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

    11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...
  • Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

    04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...
  • Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

    27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...