Aşı Mı İş Mi ?

airwaypost2016@hotmail.com

US Freedom Flyers’in haberine göre, milletvekilleri, havayollarını covid aşılarını reddettiği için işten çıkarılan pilotları yeniden işe almaya zorlayacak değişikliği reddetti.

19 Temmuz 2023 tarihinde Temsilciler Meclisi milletvekilleri, Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) yeniden yetkilendirilmesine ilişkin yasa tasarısında Covid-19 aşılarını reddettikleri için işten çıkarılan pilotların görevlerine iade edilmesini öngören bir değişikliği reddetti.

Pilotlar ve sendikalar, FAA’nın pilotların henüz tam olarak ruhsatlandırılmamış ilaçları almasını yasaklayan kendi kurallarını ihlal ettiğini söyleyerek aşı zorunluluklarını protesto ettiler.

Dünyada artık bu mRNA’nin aşı değil ‘İkili Bir Biyolojik Silah’ olduğunu bilinıyor. Çok sayıda yan etkisinden dolayı artık yürüyemeyen, yataktan kalkamayan, göremeyen ve hatta yüzbinlerce insanın öldüğünü biliyoruz. En azından ABD’nin Florida Eyaleti’nde artık mRNA aşısını enjekte edenlerin hapise girecekken, ABD’nin ordusunda aşı yüzünden mesleği devam edemeyenlerin çok olup herkese HIV testini uygulamak zorunda kalmışken, hala neden henüz tam olarak ruhsatlandırılmamış ilaçların pilotlara zorunlu olması gerektiğini anlayamıyorum.

Aile düzeni ve yaşam kalitesini korumak zorunda olduğunu düşünürse, hiç istemese de işi kaybetmemek için aşılananların çok olacağından endişe ediyorum.

Özellikle özel jetlerde seyahat edenlerin kendi pilotun hiç aşılanmamış olmasını istediğini biliyoruz. Hiç yoksa bu yönü denemesi gerekmez mi?

Sevdikler için ve kendi için başka bir yere taşınmak zorunda kalsa da, biyolojik silah olduğunu bile bile sağlığı tehlikeye atacak karar vermeyenlerin bir kişi bile fazla olacağını ümit ediyorum.

İyi haftalar !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

HOEDSPRUIT Havalimanı

07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...

airwaypostozkan

AIRLINK Uçuş Deneyimi

01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...

airwaypostozkan

90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...

airwaypostozkan

Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...