Uçan Araba – Alef Model A

airwaypost2016@hotmail.com

Trafiğe takıldığımızda, arada havadan şehri seyretmek istediğimizde ‘keşke bu araba uçsaydı…’ diye düşünmeyen yoktur sanırım.

Öyle bir hayalini gerçekleştirmeye çalışan Alef Aeronautics, sonunda Model A için FAA’dan ‘özel uçuşa elverişlilik sertifikası’ aldığını duyurdu. Bu, bir arabanın araç muayenesinden geçmesine benzer bir anlam taşıyor.

TECHNOEDGE’in haberine göre, Alef Model A, kaputtan arka kanatlara kadar üst gövde yüzeyi ağ yapısındadır ve bir eVTOL olarak havalanıp uçmasını sağlar. Aracın ortasındaki kabin sadece iki kişi için yeterli alana sahiptir, ancak gimbal desteği sayesinde, uçak eğildiğinde bile her zaman yatay kalır. Kabin ayrıca eVTOL modunda 90 derece yana döner, böylece aracın yanları öne bakar.

Ancak şimdilik prototiplerin uçurulabileceği yerler ve amaçlar, sergilerdeki gösterimler ve deney ve geliştirme amaçlı uçuşlarla sınırlıdır.

Alef, bir ila iki koltuklu Model A’yı 2025 yılında birim başına 300.000 USD’den (Ön sipariş için beklenen fiyatı 299.999USD’dir.) piyasaya sürmeyi planlarken, dört ila altı koltuklu sedan tipi Model Z’yi de 2035 yılı civarında hayata geçirmeyi planlıyormuş. (Ön sipariş için beklenen fiyatı 299.999USD’dir.)

Alef Model A :

https://www.google.com/search?q=alef+aeronautics&oq=alef&aqs=edge.0.69i59j69i57j0i512l4j69i60l3.1969j0j1&sourceid=chrome&ie=UTF-8#fpstate=ive&vld=cid:a7166275,vid:OQmUIm8aijc

2025 demek, sadece 2 yıl sonra konserlerde, fuarlarda Hollywood yıldızlarının Alef Model A ile ortaya çıkacağını görebileceğiz sanırım.

Kamuya açık yollarda motorlu araç olarak kullanılabilmeleri için motorlu araçlara uygulanan tüm güvenlik standartlarının karşılanması gerekmektedir. Uçak olarak uçmak için de her ülkenin yaklaşım tarzı farklı olabilir.

Yine de yakın gelecekte herkesin duruma göre yoldan gidip keyfine göre uçabilen öyle bir dunyayı hayal etmek çok eğşenceli.

Umarım Türkiye, uçan arabanın piyasaya girmek için harika yolunu bulur.

yi haftalar!

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

Ekonomi Class’taki Amenity Kitleri

16 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Yıllar önce Ekonomi Class’taki amenity kitleri gerçekten harikaydı. Elbette dünya markasının ürünleri değildi, ama bügünlerde Business Class’taki amenity kitler içinde olanlar gibiydi. 10 yıldan dana önce Japan Airlines’de uzun mesafeli hatta uçtuğumda Ekonomi Class’taki seyahat setinde artık diş fırçası yoktu. Kendimce başka ürünler olmasa da en azından diş fırçası olmalıydı. O kadar şok geçirdim ki, o günden bu yana hiç Japan Airlines ile seyahat etmediğim için bu durumun devam edip etmediğini bilmiyorum, ama en azından amenity kiti olup d...

airwaypostozkan

ABD Hava Kuvvetleri’nin akıllı gözlük kullanması yasaklandı

10 Şubat 2026 Dünyadan, Köse Yazarları

ABD Hava Kuvvetleri, Meta’nın yapay zeka destekli güneş gözlükleri gibi cihazların giderek popülerleşmesiyle birlikte, geçen ay açıklanan güncellenmiş yönetmeliklerle personelin akıllı gözlük takmasını yasakladı. Yönetmelikte, “Üniforma giyerken aynalı lensli veya fotoğraf, video veya yapay zeka özellikli akıllı gözlük takmak yasaktır” ifadesi yer alıyor. Hava Kuvvetleri, değişikliği aktaran askeri haber sitesi Task and Purpose’a, akıllı gözlüklerle ilgili yeni düzenlemelerin “operasyonel güvenlik” endişelerine yanıt olduğunu söyledi. ...

airwaypostozkan

Ekonomi Class’ta Uzun Mesafeli Uçuşlar

09 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Uzun mesafeli uçuş derken aklıma gelen Japonya. 12-13 saatlık uçuşta kaç defe Economi Class’ta seyahat ettiniz? Bana göre Ekonomi Class’taki uzun mesafeli uçuşta uzun süre derin uykuda vakit geçirmekten daha önemli birşey olmadığı için, uçuştan önce çok spor yapıp, uykusuz kalıp, kendimi aç bırakma alışkanlığım vardı. Böylece daha kapı kapanmadan önce uyku modunda, ilk ikramiyeden sonra ise uçaktan inmeden 2 saat önceye kadar derin uykuda vakit geçirerek hem konforsuzluğu fark etmeden Jet Lag geçirmeden uçaktan inmeyi sağlıyordum. Geçen Kası...

Emin Çalkılıç

Havacılık gelişirken haber anlayışıda değişiyor

02 Şubat 2026 Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Havalimanı muhabirliğine başladığım 1997 senesinden bugüne kadar havacılık sektöründe inanılmaz gözle görülür olumlu gelişmeler yaşandı. Havalimanı muhabiri olduğum dönemde İstanbul Atatürk Havalimanı’nı DHMİ işletiyordu. Elbette ki işletmede çoğu zaman aksaklıklar oluyordu. Mesela, kış mevşimlerinde dış hatların tavanı akardı. Altına bir kova konur ve o kova en az 1 ay gibi bir süre orada kalırdı. Tavanın onarılması için Ankara ile yazışmalar yapılırdı. Yerli ve yabancı yolcular onu görürdü. Üzülecek bir durumdu. O tarihlerde dış basında da ...