Çin ve Afrika arasında Bir Köprü – Hindistan

keikotorigoe

airwaypost2016@hotmail.com

Çin ve Afrika arasında Bir Köprü – Hindistan

Bu sözü IndiGo’nun eski CEO’sunundur.

Hindistan artık Çin’i geçerek 400 milyonluk dünyada en çok nüfuse sahip bir ülkedir.

Airline Weekly’in haberine göre, Air İndia, AirBus ve Boeing’den 470 milyon USD’lik en az 34 uçak almaya söz vermiştir.

Tata Yönetim Kurulu Başkanı Natarajan Chandrasekaran, Hindistan’ı ‘Dünya Havalimanlarının Uluslararası Merkezi’ne dönüştürme zamanının geldiğini,　Air India’nın küresel bir lider haline gelmesi için, Emirates Airlines ve Singapore Airlines ile aynı düzeyde bir müşteri deneyimi sunması ve insanların uçmak istediği bir havayolu haline gelmesi gerektiğini belirtmiştir.

Böylece yıllardır en çok Hindi turistleri uçulan Emirates Airlines’i tahtından indirebilir.

Post Corona’da en çok dikkatimizi çeken Afrika kıtası. Türkiye’nin de aynı hedefin olduğundan eminim. Türk havayolu şirketlerinin Hindistan’daki dinamizimin görgesinde kalmayacak performans bekliyorum.

Bu arada William Makisi MD’nin haberine göre, 21 Haziran 2023 tarihinde American Airlines’in uçuş görevlisi Carol Wright kalkıştan kısa bir süre sonra uçuş sırasında (VCE-PHL) yere yığıldı. Pilotlar Dublin’e geri dönerken meslektaşları kalp masajı yaptı. İnişte hastaneye kaldırıldı ancak hayatını kaybetti.

Dünyadaki tüm havayolu şirketlerinin bu konu ile ciddi olarak ilgilenme zamanının geldiğine inanıyorum.

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

Ekonomi Class’taki Amenity Kitleri

16 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Yıllar önce Ekonomi Class’taki amenity kitleri gerçekten harikaydı. Elbette dünya markasının ürünleri değildi, ama bügünlerde Business Class’taki amenity kitler içinde olanlar gibiydi. 10 yıldan dana önce Japan Airlines’de uzun mesafeli hatta uçtuğumda Ekonomi Class’taki seyahat setinde artık diş fırçası yoktu. Kendimce başka ürünler olmasa da en azından diş fırçası olmalıydı. O kadar şok geçirdim ki, o günden bu yana hiç Japan Airlines ile seyahat etmediğim için bu durumun devam edip etmediğini bilmiyorum, ama en azından amenity kiti olup d...

airwaypostozkan

ABD Hava Kuvvetleri’nin akıllı gözlük kullanması yasaklandı

10 Şubat 2026 Dünyadan, Köse Yazarları

ABD Hava Kuvvetleri, Meta’nın yapay zeka destekli güneş gözlükleri gibi cihazların giderek popülerleşmesiyle birlikte, geçen ay açıklanan güncellenmiş yönetmeliklerle personelin akıllı gözlük takmasını yasakladı. Yönetmelikte, “Üniforma giyerken aynalı lensli veya fotoğraf, video veya yapay zeka özellikli akıllı gözlük takmak yasaktır” ifadesi yer alıyor. Hava Kuvvetleri, değişikliği aktaran askeri haber sitesi Task and Purpose’a, akıllı gözlüklerle ilgili yeni düzenlemelerin “operasyonel güvenlik” endişelerine yanıt olduğunu söyledi. ...

airwaypostozkan

Ekonomi Class’ta Uzun Mesafeli Uçuşlar

09 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Uzun mesafeli uçuş derken aklıma gelen Japonya. 12-13 saatlık uçuşta kaç defe Economi Class’ta seyahat ettiniz? Bana göre Ekonomi Class’taki uzun mesafeli uçuşta uzun süre derin uykuda vakit geçirmekten daha önemli birşey olmadığı için, uçuştan önce çok spor yapıp, uykusuz kalıp, kendimi aç bırakma alışkanlığım vardı. Böylece daha kapı kapanmadan önce uyku modunda, ilk ikramiyeden sonra ise uçaktan inmeden 2 saat önceye kadar derin uykuda vakit geçirerek hem konforsuzluğu fark etmeden Jet Lag geçirmeden uçaktan inmeyi sağlıyordum. Geçen Kası...

Emin Çalkılıç

Havacılık gelişirken haber anlayışıda değişiyor

02 Şubat 2026 Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Havalimanı muhabirliğine başladığım 1997 senesinden bugüne kadar havacılık sektöründe inanılmaz gözle görülür olumlu gelişmeler yaşandı. Havalimanı muhabiri olduğum dönemde İstanbul Atatürk Havalimanı’nı DHMİ işletiyordu. Elbette ki işletmede çoğu zaman aksaklıklar oluyordu. Mesela, kış mevşimlerinde dış hatların tavanı akardı. Altına bir kova konur ve o kova en az 1 ay gibi bir süre orada kalırdı. Tavanın onarılması için Ankara ile yazışmalar yapılırdı. Yerli ve yabancı yolcular onu görürdü. Üzülecek bir durumdu. O tarihlerde dış basında da ...