logo

Uçakta yapmamanız gereken beş şey

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Uçakta yapmamanız gereken beş şey

Get Navi’nin haberine göre, kabin görevlilerinden uçakta asla yapmamanız gereken beş şey varmış. Aslında tahmin edebiliyoruz, ama duyunca ‘yapıyorum…’ dediğim şey var. Gelecek seferden itibaren ‘her yer çok kirli’ olduğunu göz önünde bulundurarak hazırlık yapacağım.

1.Uçak duvarına veya penceresıne başınız veya vücudunuzu koymak.

11 yıl havayolu şirketinde çalıştığım sürede uçakta çok kirlenmiş değilse uçağın duvarı ve pencereyi sildiğini hiç görmediğimi hatırladım. Buna rağmen uçuş süresini uyku saati olarak değerlendiren ben, her uçuşta pencere kenarında oturup uyuyordum. Bundan sonra uçakta ilk yapacağım şey ıslak mendille iyice duvar ve pencere ve dokunacak her yeri silmek olacak sanırım.

2.Şort giymek.

Cilt ne kadar çok görünürse, bakteri ve diğer organizmalara maruz kalma riski de o kadar artaçağını söylüyor.

3.Uçuş sırasında su içmemek.

En önemli konu buymuş. Kabin kuru ve su yoksunluğuna yatkın olduğundan, her uçuşta yaklaşık 470 ml su içilmesi öneriliyor.

Ancak uçakta dağıtılan su plastik kabı içinde olduğu için içmek istemiyorum. Kahve ve çay de kullanılan sunun hijyen olmadığını söylendiğine göre, bekleme salonunda satılan cam şişeli suları almamıyız, sanırım.

4.Kötü hissetmesine rağmen dayanmak.

Bunu yapan mı var? Bilmiyorum. Ama kabin görevlileri aslında bunun için çalıştığını söylüyor. O yüzden kötü hissediyorsa veya su / yiyecekleri isterse hemen söyleyelim.

5.Tuvalet düğmelerine ve kollarına çıplak elle dokunmak.

Bunu yapan gerçekten var mı? Bilemedim. Ama şahsen hiç denemedim. Anlaşılan evden çıkarken çantama ıslak mendil koymayı asla unutmamak.

Bu First Class’ta da mı böyle acaba diye düşünmeden duramıyorum. Ya siz?

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Dekarbonizasyon Saçmalığı

    07 Ekim 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simply Flying’in haberine göre, British Airways, 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşmayı taahhüt etti ve bu artık havayolunun uzun vadeli sürdürülebilirlik stratejisinin önemli bir parçasıdır. Ayrıca 2035'ten itibaren Birleşik Krallık genelinde yeni benzinli, benzinli ve dizel otomobillerin (hibrit otomobiller dahil) satışı yasaklanacak. British Airways, 2019 yılında 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine ulaşmayı taahhüt eden ilk havayolu grubu olduğunu biliyoruz. Birleşik Krallık artık karbon emisyonlarını zirve seviyelerini...
  • Uçak Kazalarında Hayatta Kalma Rehberi

    30 Eylül 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    BBC'de yayınlanan bir makaleye göre, teknolojideki ilerlemeler sayesinde uçak kazalarının yaklaşık %90'ında hayatta kalanlar oluyormuş. Tüm havacılık kazalarının sadece yaklaşık %10'unda kurtulan olmuyormuş. Lifestyle’in haberine göre, Greenwich Üniversitesi'nden Profesör Ed Gallia tarafından yapılan araştırma, hazırlıklı olmanın hayatta kalmada önemli bir rol oynadığını doğruluyor. *Hayatta kalanların çoğu acil çıkışa yedi sıra mesafede oturmuş ve koridor veya first class koltuk seçmenin tahliyelerini kolaylaştırdığını fark etmiştir. ...
  • 2024 Yılında Dünyanın En Güvenli Havayolu Şirketi

    23 Eylül 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Airline Rating’in haberine göre, bu yılın en güvenilir 25 havayolu şirketi aşağıdadır. Bay Thomas'ın belirttiğine göre, editörler beş yıl boyunca kazaları, iki yıl boyunca ciddi olayları ve havacılık yönetim organları ile önde gelen kuruluşların denetimlerini analiz ediyorlar; bu analizler hükümet denetimlerini, filo yaşını ve uçak mürettebatının eğitimini içeriyor. Ve "2024 yılının en güvenli 25 havayolu şirketi, güvenlik alanında yenilikçilik, operasyonel mükemmellik ve Airbus A350, Boeing 787 ve 777-9 gibi gelişmiş yeni uçakların piyasaya...
  • EES (Giriş-Çıkış Sistemi)

    09 Eylül 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    EES, Giriş-Çıkış Sistemi denilse de aslında ‘Biometlik Tanbanlı Göç ve Göçmenlik Sistemi’dir. Çünkü EES’de AB pasaportu olmayan yolcular ülkeye girerken YÜZ TANIMA ve PARMAK İZİ tanımlamasından geçmek zorundadır. Sistem daha sonra kişinin adını ve biyometrik verilerini doğrulayabilir. Şimdilik bu kayıtlar üç yıl süreyle saklanacağını söyleniyor. ET’nin haberine göre, bu sistem 10 Kasım 2024 tarihinde başlanacakmış. Bu durumda sınır kontrol noktalarında, AB üyesi olmayan tüm ülkelerden gelen yolcuların kayıt altına alınması için dijital fo...