US FRRDOM FLYERS

emincalkilic@hotmail.com

Havayolu şirketlerinde aşılanmış olmasının işi elinde tutmanıntek bir yöntem olduktan sonra birkaç yıl geçti. Bu süre içinde her ne kadar işsiz kalsa da, her ne kadar pilot okuluna kayıt bile edemese de aşılanmayı ret etmeye devam eden insanların olduğunu biliyor musunuz?

US Freedom Flyers (https://usfreedomflyers.org/) aşılanmayı ret edenlerin yanında. Şirketin baskısı altında olmadan hür iradesiyle aşılanmış pilot olsa da hiç fark etmez. Aşılandıktan sonra sağlığı bozan çok sayıda pilotlara destekçi oluyorlarmış. İsterseniz Instagram da takip edebilirsiniz.

Ayrıca her havayolu şirket çalışanlarının aşağıdaki videoyu dikkatlice seyretmeni öneririm.

The Stew Peters Show – FAA Moves to Conceal Pilot HeartDamage. VAXXED PILOTS ARE TICKING TIME BOMBS.(FAA pilotun kalp hasarlarını saklamaya çalışıyor. Aşılanmış pilot bir saat bombadır.)

https://rumble.com/v266j24-faa-moves-to-conceal-pilot-heart-damage-vaxxed-pilots-are-ticking-time-bomb.html

Aşağıdaki sorunlara sahip olanın US Freedom Flyers ile irtibata geçmenizi öneririm.

*Aşılanmadığından dolayı pilot veya mürettebat olarak iş bulamayanlar

*Aşılanmadığından dolayı pilot okuluna kayıt edemeyenler

*Aşılandığından dolayı sağlık sorunları yaşayanlar

Artık dünyadaki zenginlerin kendi özel jet için sadece aşılanmamış CREW arayış içinde olduğunu biliyor musunuz?

【Zenginler özel uçakla yapılan seyahatte aşılanmış ‘CREW’ istemiyor. Uçaktaki yan etkisinden korkuyor.】

Dünyada her ne pahasına olursa olsun aşılanmayı ret eden, onları destekleyen ve bir araya gelmek için çağrı yapanların olduğunu unutmayın. Siz yalnız değilsiniz.

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

Emirates – Dünyanın İlk Otizm Sertifikalı Havayolu Şirketi

23 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Hürriyet’e göre, Türkiye'de otizm tanıları son 20 yılda yüzde 316 oranında artmış olup, son tahminlere göre prevalans yaklaşık 36'da 1'e (≈%2,7) ulaşmıştır. Yani yaklaşık 2.290.000 kişi diyebilir miyiz? OECD’ye göre, Türkiye'de ortalama hane halkı büyüklüğü yaklaşık 3,2 kişi olduğuna göre, otistik bireyler hariç, bu durumdan etkilenen aile üyeleri sayısı 4,58 milyon ile 6,87 milyon arasında değişmektedir. Demek ki, pek çok insan seyahatlerini planlarken otizmli kişileri de dikkate alıyor. Dünyanın ilk otizm sertifikalı havayolu şirketi Emira...

airwaypostozkan

Ekonomi Class’taki Amenity Kitleri

16 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Yıllar önce Ekonomi Class’taki amenity kitleri gerçekten harikaydı. Elbette dünya markasının ürünleri değildi, ama bügünlerde Business Class’taki amenity kitler içinde olanlar gibiydi. 10 yıldan dana önce Japan Airlines’de uzun mesafeli hatta uçtuğumda Ekonomi Class’taki seyahat setinde artık diş fırçası yoktu. Kendimce başka ürünler olmasa da en azından diş fırçası olmalıydı. O kadar şok geçirdim ki, o günden bu yana hiç Japan Airlines ile seyahat etmediğim için bu durumun devam edip etmediğini bilmiyorum, ama en azından amenity kiti olup d...

airwaypostozkan

ABD Hava Kuvvetleri’nin akıllı gözlük kullanması yasaklandı

10 Şubat 2026 Dünyadan, Köse Yazarları

ABD Hava Kuvvetleri, Meta’nın yapay zeka destekli güneş gözlükleri gibi cihazların giderek popülerleşmesiyle birlikte, geçen ay açıklanan güncellenmiş yönetmeliklerle personelin akıllı gözlük takmasını yasakladı. Yönetmelikte, “Üniforma giyerken aynalı lensli veya fotoğraf, video veya yapay zeka özellikli akıllı gözlük takmak yasaktır” ifadesi yer alıyor. Hava Kuvvetleri, değişikliği aktaran askeri haber sitesi Task and Purpose’a, akıllı gözlüklerle ilgili yeni düzenlemelerin “operasyonel güvenlik” endişelerine yanıt olduğunu söyledi. ...

airwaypostozkan

Ekonomi Class’ta Uzun Mesafeli Uçuşlar

09 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Uzun mesafeli uçuş derken aklıma gelen Japonya. 12-13 saatlık uçuşta kaç defe Economi Class’ta seyahat ettiniz? Bana göre Ekonomi Class’taki uzun mesafeli uçuşta uzun süre derin uykuda vakit geçirmekten daha önemli birşey olmadığı için, uçuştan önce çok spor yapıp, uykusuz kalıp, kendimi aç bırakma alışkanlığım vardı. Böylece daha kapı kapanmadan önce uyku modunda, ilk ikramiyeden sonra ise uçaktan inmeden 2 saat önceye kadar derin uykuda vakit geçirerek hem konforsuzluğu fark etmeden Jet Lag geçirmeden uçaktan inmeyi sağlıyordum. Geçen Kası...