UPS’nin Pilotları

ozkdmr3@gmail.com

Pandemide aşılanmayı reddeden çok sayıda pilotlar da yavaş yavaş piyasaya dönmeye başladığı bu günlerde, neleri fark ettiniz?

Fiyatlar fırlamış ama yine de uçakla seyahat edenlerin sayısı eskisinden çok daha çoğaldı ve artık insanlar mağazalarda alışveriş yapıyorlar, öyle değil mi?

Böylece FedEx ve UPS gibi şirketlerin işleri oldukça azalıyormuş. UPS’e göre, toplam uluslararası sevkiyatlar bir önceki yıla göre %6,6, ihracat ise %4,1 azaldı. Asya ihracat hacimleri bir önceki güne göre %8 düşerken, ABD ve Çin’e yapılan ihracatlar geriledi. Şirketin en kârlı uluslararası pazarı olan ticaret şeridi %10,3 düştü. Düşük hacimler nedeniyle uluslararası satışlar %11 düşüşle 400 milyon ABD dolarına geriledi.

Fright Waves’in haberine göre, UPS’de çalışan 193 kıdemli pilot, şirketin gönüllü işten çıkarma paketini kabul etmiş ve bölgesel yolcu havayolu şirketi PSA Airlines, mürettebat sıkıntısını çözmeye yardımcı olmaları için bu pilotları işe almaya çalışıyormuş.

İşsiz kalmaktan yeni işe girmek elbette daha iyidir, ancak UPS pilotları sektördeki ücret skalasının en tepesinde yer alıyor. Bay Kit Darby’ye göre, UPS’de 30 yıl çalışan bir kaptan pilotun kariyer değeri yaklaşık 17 milyon dolarken, FedEx’te 14,4 milyon dolar, American ve United havayollarında ise 14 milyon doların üzerinde. UPS’de 40 yıllık bir kaptan pilot maaş, sosyal haklar ve emeklilikle birlikte 24 milyon dolar kazanabilir. Bu yüksek maaşın sağladığı uzun süreli yaşam tarzına alışan kendisi ve ailesi için yolgana göre ayaklarını uzatmak zor gelebilir.

Bu yıl Kasım’ın ortasında havalar hala çok güzel. Son baharın tadını çıkarmak için nereye gitmeyi planlıyorsunuz?

İyi uçuşlar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...

airwaypostozkan

Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...

airwaypostozkan

Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...

airwaypostozkan

Kapılı Ekonomi Sınıfı “SkyNook”

20 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Uçağın en arka sırası, en fazla iki sıra, uçağın eğriliğinden dolayı önündeki koltuklara göre bir koltuk daha az oluyor, değil mi? Tam olarak söylemek gerekirse, bir koltuk kadar olmasa da küçük bir boşluk var, ama bu küçük boşluğun kullanıldığını hiç görmediniz, değil mi? Ekonomi sınıfının en arka koltuklarını bu kadar çekici hale getiren şey, Collins Aerospace’in “SkyNook”u. TRAICY’in haberine göre, iki farklı fikir var: Birincisi, o koltuğa biraz yetmeyen boşluğa koltukla aynı yükseklikte bir sehpa yerleştirip üzerine bebek sepetini ko...