logo

Üniforma – Siyah Spor Ayakkabı

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Üniforma – Siyah Spor Ayakkabı

Bu konu hakkında bir defa yazmıştım. Sendika tarafından her hizmetlerinde supor ayyakabını uniformanın bir parçası olarak kabul etmesini talep edilmişti.

YAHOO! JAPAN’ın haberine göre, SKYMARK AIRLINES, 14 Nisan’dan itibaren kabin ekibi ve yer personelinin (yer yolcu hizmetleri görevlileri) spor ayakkabı giymesine izin verecek. Daha önce sadece siyah deri ayakkabılara izin verilirken, artık tabanı 4 cm’den kısa olduğu sürece siyah tek renkli spor ayakkabılar da giyebilecekler.

SKYMARK, birçok iş uzun süre ayakta durmayı gerektirdiğinden, hareket kolaylığı ve vücuda daha az yüklenmeyi göz önünde bulundurarak çalışanlarının görüşlerini yansıtmıştır.

1998’de hizmete giren Air Do’nun ilk üniforması, Aralık 1999’a kadar bir yıl boyunca kabin ekibi tarafından giyilen spor ayakkabılardan oluşan salopetlerdi.

2020’de faaliyete başlayan ve tamamı Japan Airlines’a ait olan orta ve uzun mesafeli bir uluslararası LCC olan ZIPAIR, üniforma olarak spor ayakkabıları benimsemiştir.

2024’te yeni bir marka olan AirJapan’ı işletmeye başlayan ANA Holdings’in bir iştiraki olan Air Japan, spor ayakkabılara izin verilen ilk ANA Grup şirketidir.

Ayrıca Hong Kong Express Airways ve KLM Royal Dutch Airlines spor ayakkabı giyilmesine izin vermektedir.

Bundan sonra daha moda ve şirket rengine uygun şık spor ayakkabılarının uniformada yer alacağını düşünüyorum.

Bana göre, SKYMARK’ın gösterdiği spor ayakkıabı çok fazla spor ve hiç şık değil. Hareket kolaylığı ve vücuda daha az yüklenme derken şıklığı o denli yok saymaya gerek var mıydı diyorum.

Türkiye’deki havayolu şirketleri bu uygulama hakkında ne düşünüyor acaba?

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • EVA AIR – Sektörün En Geniş 42 İnçlik Koltuk Aralığı

    22 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uçuşş süresi kaç saate kadar olursa ekonomi sınıfı sizin için yeterli olur? Business Class bütçenizi aşıyor olsa da, uzun bir uçuş söz konusuysa Premium Economy’ye yükseltme ister misiniz? Şahsen, Premium Economy’nin çok uygun fiyatlı bir koltuk olduğunu düşünüyorum. Özel bir odada değiliz ve istediğimiz saatte yemek yiyemiyoruz ama köpüklü şarap da içilebiliyor ve yemekler de gayet güzel. Üstelik koltuklar geniş, ayak dayama yeri var ve ön-arka mesafesinin geniş olması da çok hoş. Böyle düşünmemin sebebi, Emirates Airlines’in A380 uçağın...
  • The 2026 Red Dot Award Winner – Lufthansa Allegris First Class Suite

    15 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Red Dot Ödülü, Almanya'nın Essen kentinde düzenlenen uluslararası bir tasarım ödülüdür. 1955 yılında kurulan Red Dot Tasarım Ödülü, her yıl 52 farklı kategoride üstün tasarım kalitesi, yenilikçilik, işlevsellik ve ergonomi sergileyen ürünlere verilmektedir. Lufthansa Group’un haberine göre, bu yıl ürün tasarımı kategorisinde ödül kazanan Lufthansa’nın Allegris First Class Suite’i, Lufthansa ile birlikte ödül alan tasarım ajansı PriestmanGood tarafından tasarlandı. Tasarımına bakıldığında bu hemen anlaşılıyor; gerçekten tipik bir Alman ...
  • Lima’daki Santo Domingo Ziyareti

    08 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Bilgisayarı açınca her gün yeni manzaralar ekrana çıkıyor. Hepsi de muhteşem manzaralar olsa da, benim dikkatimi çeken Lima'daki Santo Domingo Kilisesi ve Manastırı oldu. Maalesef Türkiye'den direkt uçuş henüz yok. Bu yüzden akla ilk gelen seçenek Avrupa üzerinden gitmek oluyor, ama son zamanlarda Schengen vizesi almanın çok zor olduğu söyleniyor, değil mi? Bunun üzerine Türk Hava Yolları'nda bilet aradığımda, Bogota'daki El Dorado Uluslararası Havalimanı (BOG), São Paulo'daki Guarulhos Havalimanı (GRU) ve Panama'daki Tocumen Uluslararası...
  • Alman Toplumunun Simgesi – LUFTHANSA

    01 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Tagesschau.de’ye göre, Eylül 2025 tarihi itibariyle Lufthansa, 2030 yılına kadar yaklaşık 4.000 kişiyi işten çıkarmayı planlıyordu. Lufthansa’nın açıklamasına göre, işten çıkarmalar özellikle idari kadroları etkileyecekti. Bildiğiniz gibi Lufthansa, Avrupa havacılık sektöründe hayati bir rol oynamaktadır. Uçuşlar dikkate alındığında, Cirium Diio verilerine göre şirket, kıtanın dördüncü büyük havayolu şirketidir. Kısa mesafeli uçuşlarda üçüncü sıraya yükselirken, Avrupalı havayollarının gerçekleştirdiği uzun mesafeli uçuşlarda da üçüncü sırad...