logo

Uçakta ‘VPN’

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Uçakta ‘VPN’

Sizin için uçakta en önemli olan yemek mi yoksa Wi-Fi mi?

Bana sorarsanız yemek diyeceğim, ama çoğu Wı-Fi diyecek, değil mi?

Ancak uçakta Wi-Fi’e bağlanmak sandığınız kadar masum olmayabilir.

Fobes’in haberine göre, uçakta ‘Şeytan’ın İkiz Saldırısı’ olarak bilinen saldırılara maruz kalabiliyormuş.

Bu yöntemde failler, kullanıcıları bağlantı kurmaları için kandırmak amacıyla inandırıcı bir şekilde adlandırılmış etkin noktalar oluşturmaktadır. Yerde genellikle otel, kahve dükkanı ve mağaza isimleri kullanılırken, uçakta havayolu şirketinin ismi kullanılır. Mağdurlar cihazlarını bağlamaya çalıştıklarında, sahte bir web sayfası sunulur ve e-posta veya sosyal medya giriş bilgilerini kullanarak oturum açmaları istenir. Çalınan e-postalar ve şifreler, mağdurun çevrimiçi iletişimleri, depolanan resimler ve videolar ve banka hesapları gibi daha kişisel bilgilere erişmek için kötüye kullanılabilirmiş.

Bundan kendinizi koruyabilmenin bazı yöntemler şöyle ;

  1. Güvenilir bir URL olduğundan emin olmadığınız bir web sayfasına sosyal medya kimlik bilgileri veya ödeme bilgileri gibi kişisel bilgilerinizi girmemek.
  2. Havayolu tarafından sağlanan Wi-Fi erişim noktasının SSID’si bilinmiyorsa veya birden fazla seçenek varsa personele danışmak.
  3. Halka açık Wi-Fi’ye bağlanırken, uçakta bile bir VPN kullanmak.
  4. iPhone veya Android aygıtınızı herkese açık etkin noktalara otomatik olarak bağlanacak veya daha önce kullandığınız etkin noktaları hatırlayıp bunlara otomatik olarak bağlanacak şekilde ayarlamamak.
  5. Halka açık Wi-Fi kullanırken dosya paylaşımını devre dışı bırakmak.
  6. Halka açık Wi-Fi kullanırken mobil bankacılık veya diğer hizmetleri kullanmamak.

Uçaktaki filmlerden YouTube veya X’te vakit geçirmek daha eğlenceli olabilir, uçakta bitirmek zorunda olan işler olabilir, ama eğer güvenliğini nasıl sağlayacağını bilmeyenler, eski yöntemle uçakta vakit geçirmeyi tercih etmekte fayda var, sanırım…

İyi uçuşlar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...
  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...
  • Türkiye’de Hava Gemisi Kullanım Alanları

    10 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    New York → İstanbul Taşıma Karşılaştırması Başlık Zeppelin NT Hindenburg Boeing 777-300ER VLCC Tanker Mesafe Yaklaşık 4.950 mil (7.970 km) Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 8.371 mil (13.472km) Hız ~125 km/s 125–141 km/s Seyir hızı ~893 km/s, maksimum ~950 km/s 28–30 km/s (15–16 knot) Seyahat Süresi ~64 saat (yaklaşık 2,5 gün) 56–106 saat (2,5–4,5 gün) ~9 saat ~26 gün Yük Kapasitesi 1.5–2 ton 9–10 ton Ortalama 20–25 ton (yolcu uçağı), maksimum 69 ton 300.000–305.000 ton Yakıt Türü...