logo

Uçaklarda Ne Yapmamalısınız?

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Uçaklarda Ne Yapmamalısınız?

Sayamayacak kadar uçağa binmiş olsa da bu listede olanları aslında yapmamamız gerektiğini bilmediğini farkedebilirsiniz.

Stars Insıder’in sıraladığı listeden aşağıdadır.

*Gazoz içmek : Yükseklikte bağırsaklardaki gaz %30’a kadar genişleyebileceğinden gazlı içecekler tüketilmemelidir.

*Uçak içi battaniye ve yastık kullanmak : Sağlanan battaniye ve yastıklar uçuş sırasında her zaman iyice yıkanmamış olabilir.

*Uçuş boyunca oturmaya devam etmek : Uçaklarda derin ven trombozu (DVT) riski artmaktadır.

*Kontakt lens takmak : Kabindeki hava çok kurudur ve gözler için tahriş edici olabilir.

*Yalınayak yürümek : Özellikle tuvaletlerde, yerler mikroplarla kaplıdır.

*Cilt bakımını ihmal etmek : Uçaklardaki basınçlı hava kuru ve kaşıntılı cilde neden olur.     Bir pilot bir saat uçarsa, bronzlaşma yatağında 20 dakika geçirmiş gibi aynı miktarda radyasyona maruz kalır.

*Pencere veya duvara yaslanarak uyumak : Mikroplarla dolu olduğu için bu bölgeden mümkün olduğunca kaçının.

*Koltuk havalandırmaları kapatmak : Havadaki mikropların kişisel alanınıza girmeden önce uzaklaştırılması için koltuğun üzerindeki ayarlanabilir havalandırma deliklerinin orta veya yüksek olarak ayarlanması önerilir.

*Kahve veya çay içmek : Uçakta musluk suyuyla yapılmış olabilecek hiçbir şeyi içmek istemezsiniz.

*Kalkıştan önce uyumak : Kalkıştan önce uykuya dalarlarsa, kulaktaki basıncı eşitlemek daha zordur.

*Koltuğa dokunduktan sonra yüze dokunmak : Koltuklar mikroplarla doludur

*Varış noktasındaki sabah saatlerinde uyumak : Gideceğiniz yerin saat dilimine mümkün olduğunca çabuk alışmak ve yeni saat dilimine alışmak için kahvaltı saatinde uyumamaya çalışın.

Size yabancı olamyanlar hangisi acaba?

Duvara yaslanıp uçakta sağlanan yastık kullanarak kalkıştan önce uyuyan ve kahveden başka içmek istediğim içecek bulamayan ben mosmor oldum…

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...
  • Türkiye’de Hava Gemisi Kullanım Alanları

    10 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    New York → İstanbul Taşıma Karşılaştırması Başlık Zeppelin NT Hindenburg Boeing 777-300ER VLCC Tanker Mesafe Yaklaşık 4.950 mil (7.970 km) Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 8.371 mil (13.472km) Hız ~125 km/s 125–141 km/s Seyir hızı ~893 km/s, maksimum ~950 km/s 28–30 km/s (15–16 knot) Seyahat Süresi ~64 saat (yaklaşık 2,5 gün) 56–106 saat (2,5–4,5 gün) ~9 saat ~26 gün Yük Kapasitesi 1.5–2 ton 9–10 ton Ortalama 20–25 ton (yolcu uçağı), maksimum 69 ton 300.000–305.000 ton Yakıt Türü...
  • İnsani Yardım Amaçlı Hava Gemisi – SOLAR SHIP

    03 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İnsani yardım amacıyla hava gemileri üreten Kanada’lı Solar Ship Inc. şirketinin hava gemileri, karayoluna ve yakıta ihtiyaç duymadıkları için sürdürülebilir bir ulaşım aracı olarak, uzak bölgelere tıbbi malzeme ve gıda tedariki, afet yardımı ve iletişim altyapısının sağlanmasında kullanılmaktadır. Küçük boyutlu Caracal, yaklaşık 200 kg yük taşıma kapasitesine ve en az 200 km menzile sahiptir. Uzak bölgelerdeki sağlık merkezlerine ve köylere tıbbi malzeme taşımak için uygundur. Büyük boyutlu Wolverine ise yaklaşık 5.000 kg yük taşıma kapasit...