logo

Türkiye’de faaliyet gösteren hava araçları ve sigorta 2-2

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Türkiye’de faaliyet gösteren hava araçları ve sigorta 2-2

Av. Keiko Torigoe

Geçen hafta yolcu, yük ve posta taşımaları yapmaya Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından yetkili kılınan taşıyıcılar ile başka bir ülkeden yetki almış taşıyıcıların taşıma sözleşmelerinden doğabilecek yolcuya, bagaja, yüke ve postaya verebilecekleri zararlara karşı yaptırmaları gereken sigorta hakkında söz etmiştim.

Bugün bu sigortanın asgari teminat tutarları hakkında söz edeceğim.

1. Yolcunun ölümü ya da bedensel yaralanması halinde taşıyıcının asgari sigorta yükümlülüğü yolcu başına 250.000 SDR’dir. Ticari olmayan ve azami kalkış ağırlığı 2.700 kg’dan daha aşağı olan hava araçlarıyla yapılan uçuşlarda yolcu başına asgari sigorta teminatı 113.100 SDR’dir. Yolcu taşımacılığında gecikmeden dolayı taşıyıcının asgari sigorta yükümlülüğü yolcu başına 4.694 SDR’dir.
2. Balon, planör ve çok hafif hava araçları ile yapılan uçuşlarda yolcu başına asgari sigorta teminatı (1)’de yer alan teminat tutarlarının %50’si oranında uygulanır.
3. Ticari uçuşlarda, kayıp, zarar ve gecikme riskleri için; bagajla ilgili olarak asgari sigorta yükümlülüğü yolcu başına 1.131 SDR, yük ve postayla ilgili olarak asgari sigorta yükümlülüğü kilogram başına 19 SDR’dir.
4. İnsansız hava araçları ile yapılan ticari amaçlı yük ve posta taşımalarına uygulanacak sigorta teminatı sözleşme yapan taraflarca belirlenir.

SDR, Uluslararası Para Fonu tarafından kullanılan kaydi para birimi olup, Gösterge Niteliğindeki Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası Kurları’nda (http://www.tcmb.gov.tr/kurlar/kurlar_tr.html)

ilgili tarihe göre listenin en alt sırada yer alan SDR kurunu tespit edebilirsiniz.

Bundan başka dikkat etmemiz gereken konu, müracaat süresidir.

*Hasar veya kayıp halinde:

Teslim almaya yetkili kişi tarafından bu durum öğrenildiğinde derhal ve

teslim tarihinden itibaren yolcu bagajı için en geç yedi gün, yük için en geç

on dört gün içinde taşıyıcıya ihbarda bulunulmamızgerekiyor.

*Gecikme halinde :

İhbar, bagajın veya yükün tesliminden itibaren en geç yirmi bir gün içinde yapılmalıdır.

Size keyfli uçuşlar !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Kapılı Ekonomi Sınıfı “SkyNook”

    20 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uçağın en arka sırası, en fazla iki sıra, uçağın eğriliğinden dolayı önündeki koltuklara göre bir koltuk daha az oluyor, değil mi? Tam olarak söylemek gerekirse, bir koltuk kadar olmasa da küçük bir boşluk var, ama bu küçük boşluğun kullanıldığını hiç görmediniz, değil mi? Ekonomi sınıfının en arka koltuklarını bu kadar çekici hale getiren şey, Collins Aerospace’in “SkyNook”u. TRAICY’in haberine göre, iki farklı fikir var: Birincisi, o koltuğa biraz yetmeyen boşluğa koltukla aynı yükseklikte bir sehpa yerleştirip üzerine bebek sepetini ko...
  • Orta Doğu’da Uçmak Mı, Yoksa…

    13 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çatışmaların sürdüğü Orta Doğu hava sahasında uçmamak gibi bir seçenek var mı? Varsa bile, bunu reddetmenin bedeli işsiz kalmak olsaydı, siz olsanız ne yapardınız? Haberleri seyrederek hep aklıma gelen sorular buydu. Yolcu olsaydı iptal edebilirdi, ama bu işten geçimini sağlıyorsanız, bu kararı vermek kolay mıdır? Pandemide aşılanmayı reddeden çok sayıda pilotlar işsiz kaldı. O biyolojik silahın bir gen telapisi olduğunu, grafen oksidi, SV40, HIV ve diğer birçok tehlikeli maddeyle dolu olduğunu bilseydi daha çok pilot seve seve işsiz kalı...
  • 2026 Dünya’nın En İyi Havayolu Kabin Ödülleri

    06 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRating.com, “Cabin Awards 2026” ödüllerini açıkladı. Dünyanın en iyi “Economi Class” : Air New Zealand Sektörün lideri SkyCouch dahil olmak üzere, ekonomi sınıfı ürün kategorisinde birinci oldu. Koltuk sırasını 1,55 metrelik düz bir yatağa dönüştüren ve ücretsiz yatak örtüsü ile yastık da içeren SkyCouch. Her havayolu şirketinin benimsemesi gereken bir ürün, değil mi? Dünyanın en iyi “Premium Economi Class” : Qantas and Emirates Business Class tarzı hizmet, yemekler ve çatal-bıçak takımı, 38 inç genişliğindeki koltuklar, yete...
  • Orta Doğu’da Büyük Üçlü’nün Yokluğu ve Türk Hava Yolları

    30 Mart 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Ortadoğu'daki savaş nedeniyle “Büyük Üçlü” (Emirates, Etihad ve Qatar) neredeyse hiç ortada yokken, A380'i her gün tüm gün boyunca dolu tutan yolcular ne yapıyor acaba diye hiç merak etmediniz mi? Bu cevabı içeren haberi eTurboNews'te buldum. Buna göre, dünyanın en etkili üç uzun mesafe havayolu şirketi olan Qatar Airways, Emirates ve Etihad Airways'in ani uçuş durdurma kararı, havacılık sektörünün çok ötesine yayılan bir şok etkisi yarattı. Birkaç gün içinde, dünya çapındaki hava yolculuğu alışkanlıkları bir anda değişti, tedarik zincirleri...