Teruel – Avrupa’nın En Büyük Uçak Bakım Ve Depolama Merkezleri

ozkdmr3@gmail.com

Teruel – Avrupa’nın En Büyük Uçak Bakım Ve Depolama Merkezleri

Dünya çapında insanlar Orta Doğu’daki durum karşısında şaşkınlık içindeyken, benim endişelendiğim konu olan Orta Doğu’nun “Büyük Üçlüsü” Emirates, Etihad ve Qatar’ın yolcu uçaklarının ne durumda olduğu sorusunun cevabını buldum.

Reuters’in haberine göre, havayolu şirketleri, karışık uçuş programları ve jet yakıtı tedarikindeki risklerle ilgili endişelerle karşı karşıya kalırken, uçaklarını güvenli bir şekilde park edebilecekleri, tercihen çatışma bölgelerinden uzak bir yer olan Teruel Havalimanı’na gönderip orada muhafaza ettikleri bildiriliyor.

Teruel’in altyapısı, alan kullanımına önem verilerek inşa edilmiştir; 120 hektarlık bir park alanına sahip olup, 250 adet geniş gövdeli uçak ve en fazla 400 adet dar gövdeli uçağı barındırabilmektedir. Ayrıca, büyük ölçekli MRO tesislerinin sağladığı uzman hizmetler ve uzun vadeli uçak bakımı da eklenince, bu tesis, havayolu şirketlerinin jet uçaklarını ani bir şekilde hizmet dışı bırakmak zorunda kaldıkları durumlarda son derece yararlı bir tesis haline gelmektedir.

Teruel Havalimanı, Avrupa’nın en büyük uçak bakım ve depolama merkezlerinden biridir. Yolcu taşımacılığı yapmadığı için, uçaklar ticari havalimanlarında görülen kapı, slot ve terminal kısıtlamaları olmaksızın apronda park edilebilir.

Teruel Havalimanı, uçakların depolanması, bakımı ve ilgili havacılık faaliyetleri için uzmanlaşmış bir merkezdir; kuru ve tuzsuz iklimi, havayolu şirketlerinin acil olarak güvenli jet uçağı park yeri ihtiyaç duydukları durumlarda özellikle cazip hale getirmektedir.

Teruel Havaalanı, COVID-19 salgını sırasında havayolu şirketlerinin fazla uçaklarını uygun şekilde depolamak için acilen aradıkları bir yer olarak dikkatleri üzerine çekmişti. O dönemde yaklaşık 140 uçak iki yıllık uzun süreli depolamaya alınmıştı; görünüşe göre bu havaalanı yeniden görevine geri dönmüş.

Havayolu şirketleri için, Teruel Havalimanı’nın İsrail ve ABD’nin yasadışı eylemlerine resmi olarak karşı çıkan İspanya’da bulunması da önemli olabilir.

En üst düzey uçuş deneyimini sunan Orta Doğu’nun “Büyük Üçlüsü”nün normal uçuşlarına başlayacağı günü sabırsızlıkla bekliyorum.

İyi haftalar!

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

Alman Toplumunun Simgesi – LUFTHANSA

01 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Tagesschau.de’ye göre, Eylül 2025 tarihi itibariyle Lufthansa, 2030 yılına kadar yaklaşık 4.000 kişiyi işten çıkarmayı planlıyordu. Lufthansa’nın açıklamasına göre, işten çıkarmalar özellikle idari kadroları etkileyecekti. Bildiğiniz gibi Lufthansa, Avrupa havacılık sektöründe hayati bir rol oynamaktadır. Uçuşlar dikkate alındığında, Cirium Diio verilerine göre şirket, kıtanın dördüncü büyük havayolu şirketidir. Kısa mesafeli uçuşlarda üçüncü sıraya yükselirken, Avrupalı havayollarının gerçekleştirdiği uzun mesafeli uçuşlarda da üçüncü sırad...

airwaypostozkan

Ortadoğu’daki Çatışmalara Rağmen…

25 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Bu yılki Kurban Bayramı tatiliniz 16 gün mü, yoksa 9 gün mü? Her halükarda, bu tatili en iyi şekilde değerlendirmek için çok önceden planlar yapmışsınızdır herhalde. Sessiz ve ıssız caddelere bakıldığında, pek çok kişinin büyük şehirlerden ayrıldığı açıkça görülüyor. Bu yıl İstanbul'da Mayıs sonu olmasına rağmen, nedense hâlâ serin saatler oluyor; bu yüzden şu sıralar sahilde yazın tadını biraz erken çıkaran pek çok kişi vardır herhalde. Haberlerde, bu uzun tatilin ardından Orta Doğu'daki çatışmaların yeniden başlayacağına dair söylentiler d...

airwaypostozkan

Emeklilik Yaşı Olmayan Pilotlar

18 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

70'li yaşlarına gelmiş deneyimli pilotların hâlâ görevlerine devam edebildikleri ülkeler olduğunu biliyor muydunuz? Simply Flying’in haberine göre, elbette bu durum sadece iç hat uçuşlarıyla sınırlı olmakla birlikte, yaşlı pilotların uçmaya devam etmesine izin veren ülkeler, yaştan çok yetkinliğe önem veriyor ve katı yaş sınırları yerine, tıbbi uygunluk ve geçmiş performansa ağırlık veren politikalar izliyorlar. Örneğin Yeni Zelanda, pilot lisansı veriyor ve yaş sınırı koymuyor; gerekli sağlık ve performans kriterlerini karşılayan pilotla...

airwaypostozkan

TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...