logo

Singapur Havayolları’nın Yeni First ve Business Class gecikmeleri

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Singapur Havayolları’nın Yeni First ve Business Class gecikmeleri

Reuters’in haberine göre, ABD’li uçak devi Boeing, 23 Ekim’de açıkladığı üçüncü ve son çeyrek sonuçlarında 6 milyar ABD dolarının üzerinde net zarar açıkladı.

Boeing’in 737max, 777 ve 767 ticari uçaklarının üretiminin durdurulmasının yanı sıra savunma ve uzay sektörlerindeki durgunluk nedeniyle 2024 yılına girdikten sonraki zararı yaklaşık 8 milyar ABD dolarıdır.

Ticari Uçaklar bölümü üçüncü ve dördüncü çeyrekte 4 milyar dolar, Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümü ise 2,38 milyar dolar zarar etti. Gelirler bir önceki yıla göre %1 azalarak 17,84 milyar ABD dolarına geriledi.

ET’nin haberine göre, Singapur Havayolları, Boeing’in hafta sonunda uzun süredir ertelenen 777X jet uçağının 2026 yılına kadar hazır olmayacağını doğrulamasının ardından yeni nesil birinci sınıf ve business class süitlerinin lansmanını bir kez daha ertelemek zorunda kalabilir.

Singapur Havayolları, Boeing 777-9 modelinin 31 adedi için sözleşme imzalamış olup, Boeing 777’nin premium kabininden ‘kuantum sıçraması’ olarak nitelendirdiği bir kalkış noktası olması amaçlanmıştır.

Bunun anlamı, Singapur Havayolları’nın Boeing 777-9 ile piyasaya sürmeyi planladığı yeni nesil süitlerin 2027 yılına kadar gelemeyeceğidir.

Singapur Havayolları kadar herkesden daha önce bir kademe üstündeki lüksü sunmaya özen gösteren bir havayolu şirketi için bu gecikme şirketinin imajını bozan bir durum söz konusu olacaktır.

Hep beraber Boeing CEO’su Kelly Ortberg tarafından açıklanan ‘temel şirket kültürünün değişimi’nin sonuçlarına bakalım.

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Pilotun Standby Görevi

    10 Şubat 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Şahsen, pilotun standby görevinin pilot sözleşmesinin önemli bir unsuru olduğuna ve istikrarlı bir operasyonu garanti ettiğine inanıyorum. Özellikle ticari uçak pilotları için Korona aşısının zorunlu olduğu ve aşının yan etkileri nedeniyle kokpitte ya da varış noktasındaki otellerde kalp krizi nedeniyle çok sayıda ölümün yaşandığı bu günlerde pilotların zorunlu standby görevinin elzem olduğuna inanıyorum. TTW’nin haberine göre, pilotlar sendikası, 2024 sonbaharından bu yana uzayan toplu pazarlıkların ortasında, iş anlaşmazlığını standby g...
  • Emirates’in ‘Wejhaty Lounge’

    03 Şubat 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Her havalimanında yolcu salonu vardır. Ama hiç çalışanlara özel bir salonu duydunuz mu? ET’nin haberine göre, Emirates Airlines’in ‘Wejhaty Lounge’ sadece Emirates Airlines çalışanları ve onların ailesinin yararlanabileceği özel bir salondur. Wejhaty Lounge, 2.115㎡ genişliğindedir ve 500 kişiyi ağırlayabilmektedir. Ziyaretçilerin konsiyerj hizmeti görevlileri tarafından karşılandığı, hizmet edildiği ve yönlendirildiği söyleniyor. Yüksek teknolojili toplantı odaları, işbirliği alanları ve hatta yalnız çalışmayı tercih edenler için se...
  • Japonya Havayolları’nda Alkol Sorunu

    27 Ocak 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    1 Aralık 2024 tarihinde Avustralya'nın Melbourne şehrinden Narita şehrine giden bir JAL uçağının kaptan pilotu ve yardımcı kaptan pilotu, uçağa binmeden bir gün önce öngörülen miktardan çok daha fazla alkol almışlardır. Kalkıştan önce alkol tespit edildiği ve kalkışın yaklaşık üç saat geciktiği haberlerini hatırlıyor musunuz? Mainichi’nin haberine göre, Bu iki kişi çoktan görevden alınmış ve Japonya Kara, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı (MLIT) 27 Aralık tarihinde JAL'a bir iş iyileştirme uyarısı yapmıştır. İlk başta JAL'ın bu konuyu Kara, ...
  • 2025’te En Emniyetli 25 LCC

    20 Ocak 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Airline Rating’in haberine göre, 2025 Yılında En İyi 25 Tam Hizmet Havayolu Şirketi Air New Zealand. Türk Hava Yolları ise 10çsıradaydı. Ama ilgimi çeken liste bu liste değil de 2025'te En Emniyetli 25 LCC idi. Dokuz değerlendirme noktasının aşağıdaki gibi olduğu görülmektedir. *Son iki yılda meydana gelen ciddi olaylar       *Filo yaşı *Filo büyüklüğü                                                       *Olayların oranı *Ölümler                                                                   *Kârlılık *IOSA sertifikası    ...