Pilotlar İçin Türkiye’de Ne Yapabilir?

airwaypost2016@hotmail.com

TCW’nin haberine göre, Ağustos ayında, üç pilotun daha ‘aniden ölmesi’ nedeniyle PİLOT ölümleri yeniden gündemde. Geçenlerde IndiGo, Qatar Airways, LATAM ve ölen öğrenci pilot hakkında yazdım. Bu yetmemiş gibi pilotların yere yığılması ve ölümüyle sonuçlanan 15 olay daha rapor edilmiştir. Bunlardan biri, iki yaşındaki bir kız çocuğu da dahil olmak üzere uçaktaki herkesin ölümüne yol açan bir kazaya neden olmuştur.

Pek çok kişi 2020 sonunda uygulamaya konulan Covid aşılarının suçlu olduğunu düşünüyormuş. 2021 ve 2022 yılları arasında Birleşik Krallık Sivil Havacılık Otoritesi’nin (CAA) ‘uçuşa elverişsiz’ sayıları yüzde 75 artış gösterirken, The Royal Fleet Auxiliary(RAF) pilotlarının yüzde 27’sinin tıbbi olarak düşürüldüğünü söylemiştir. Tüm pilotların yıllık sağlık muayenelerinden geçebilmeleri için ciddi bir hastalığa yakalanma ihtimallerinin yüzde birden az olduğunu göstermeleri gerekmektedir ki bu da bu rakamları olağandışı kılmaktadır.

CAA ve RAF’a yapılan son bilgi edinme özgürlüğü (FOI) talepleri, aşılamanın yaygınlaştırılmasının ardından uçuşa elverişsiz olarak kaydedilen ticari ve silahlı kuvvetler pilotlarının sayısında endişe verici bir artış olduğunu göstermektedir.

Aşılama zorunlu değildi, ancak Savunma Bakanlığı (MoD) sözcüsü savunma personelinin yüzde 97’sinin ilk aşıları, yüzde 95’inin de ikinci aşıları kabul ettiğini söylemiştir.

Pilot aktivistler US Freedom Flyers ve Aussie Freedom Flyers, kalp iltihabı, kan pıhtılaşması ve felce neden olduğu bilinen aşı yan etkilerinin pilotların iş göremez hale gelmesinde bir faktör olduğunu söylüyor.

Atanmış Tıbbi Muayene Uzmanı (DAME) olarak bilinen havacılık niteliklerine sahip uzman bir pratisyen hekim, kalp rahatsızlığı miyokardit (ölümcül olabilir) ve perikarditte önemli bir artış (on kişide bir) gördüğünü söyledi.

Örneğin, bir pilot ikinci aşısından sonra evine zorlukla dönebilmiştir. Yaklaşık 80 dakika süren yolculuğu üç buçuk saatte tamamlamış. Bayıldığı ve terlediği için sürekli kenara çekmesi gerekmiş. Öleceğini düşünmüş. Sonunda perikardit ve lösemiye yakalanmıştır.

Gerçeği bilmemiz gerekiyor. Ancak pilotların görev yapamaz hale gelmesi ve ölümlerindeki artışa rağmen, sorumluluktan korkan yetkili hiç kimse Covid aşısını bir neden olarak araştırmıyormuş,

Pilotların sağlığını korumak için , en azından Türkiye’de ciddi önlem almalıdır.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

Sıcak Mevsimde Aklıma Gelenler

06 Temmuz 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Böyle zamanlarda akla gelen şey, buzla kaplı bir dünya değil mi? Geçen yıl, köpüklü şarap içerek, alçaktan uçarken sonsuzlukta uzanan Antarktika’nın buz duvarlarını seyretmek muhteşem bir duyguydu. O kadar soğuk bir yere gitmeden bile o muhteşem güzelliği seyretmek harika bir şey. Ancak, yine de Antarktika’ya ayak basmak istiyorsanız, gitmeniz gereken yer Buenos Aires’tir. Türk Hava Yolları ile İstanbul'dan Buenos Aires'teki Ezeiza Uluslararası Havalimanı'na, São Paulo Guarulhos Havalimanı üzerinden uçuş değişikliği yapmadan 18 buçuk saat...

airwaypostozkan

Kuru Şampuanlı Seyahat

29 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Uçuş süresi 10 saatten fazla olduğunda, kapıdan kapıya yolculuk 18 saatten fazla, hatta belki de 24 saati aşabilir, değil mi? Aklıma sadece kendime ait bir yastık geliyor ama, Et’in makalesinde kuru şampuanın olmazsa olmazlar arasında sayıldığını görünce birden aklıma geldi. Emirates Airlines'ın A380 First Class'ında ya da Etihad Airways'in The Residence'ında seyahat etmediğiniz sürece, uçakta duş almak imkansızdır, değil mi? Direkt uçuşlarda bekleme salonunda vakit geçirecek zaman bile olmaz, uçağın inişinden sonra hemen varış noktası...

airwaypostozkan

EVA AIR – Sektörün En Geniş 42 İnçlik Koltuk Aralığı

22 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Uçuşş süresi kaç saate kadar olursa ekonomi sınıfı sizin için yeterli olur? Business Class bütçenizi aşıyor olsa da, uzun bir uçuş söz konusuysa Premium Economy’ye yükseltme ister misiniz? Şahsen, Premium Economy’nin çok uygun fiyatlı bir koltuk olduğunu düşünüyorum. Özel bir odada değiliz ve istediğimiz saatte yemek yiyemiyoruz ama köpüklü şarap da içilebiliyor ve yemekler de gayet güzel. Üstelik koltuklar geniş, ayak dayama yeri var ve ön-arka mesafesinin geniş olması da çok hoş. Böyle düşünmemin sebebi, Emirates Airlines’in A380 uçağın...

airwaypostozkan

The 2026 Red Dot Award Winner – Lufthansa Allegris First Class Suite

15 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Red Dot Ödülü, Almanya'nın Essen kentinde düzenlenen uluslararası bir tasarım ödülüdür. 1955 yılında kurulan Red Dot Tasarım Ödülü, her yıl 52 farklı kategoride üstün tasarım kalitesi, yenilikçilik, işlevsellik ve ergonomi sergileyen ürünlere verilmektedir. Lufthansa Group’un haberine göre, bu yıl ürün tasarımı kategorisinde ödül kazanan Lufthansa’nın Allegris First Class Suite’i, Lufthansa ile birlikte ödül alan tasarım ajansı PriestmanGood tarafından tasarlandı. Tasarımına bakıldığında bu hemen anlaşılıyor; gerçekten tipik bir Alman ...