logo

Pilot olmak isteyen?

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Pilot olmak isteyen?

Av. Keiko Torigoe

Merhaba; 

Havalimanında o havalı üniformalı pilotları görüp, ‘Ben de büyünce pilot olacağım!’ demiş miydiniz?

O günlerde şartları kimse düşünmüyor. Gerçekten pilot olmak istenirse şartları tamamlamak gerekiyor.

Bugün tüm pilot lisansları için genel şartlar hakkında bilgi vereceğim.

1. Lisans türüne uygun olarak geçerli 1.inci, 2.nci sınıf veya LAPL sağlık sertifikası sahibi olmak.

2. 5237 sayılı Türk Ceza Kanunu’nun 53.üncü maddesinde belirtilen süreler geçmiş olsa bile;

・Kasten işlenen bir suçtan dolayı bir yıl veya daha fazla süreyle hapis cezası almamak.

・Affa uğramış olsa bile aşağıdaki suçlarından hüküm giymemiş olmak.

*Devletin güvenliğine karşı suçlar,

*Anayasal düzene ve bu düzenin işleyişine karşı suçlar,

*Zimmet,

*İrtikap,

*Rüşvet,

*Hırsızlık,

*Dolandırıcılık,

*Sahtecilik,

*Güveni kötüye kullanma,

*Hileli iflas,

*İhaleye fesat karıştırma,

*Edimin ifasına fesat karıştırma,

*Suçtan kaynaklanan malvarlığı değerlerini aklama veya kaçakçılık,

*Ulaşım araçlarının kaçırılması veya alıkonulması suçlar *6136 sayılı Ateşli Silahlar ve Bıçaklar ile Diğer Aletler Hakkındaki Kanun’a muhalefetten veya terör örgütleriyle eylem birliği içerisinde olmak. Bu örgütlere yardım etmek, kamu imkan ve kaynaklarını bu

örgütleri desteklemeye yönelik kullanmak, örgütlerin propagandasını yapmak suçları.

3. Terör örgütlerine veya Milli Güvenlik Kurulunca Devletin milli güvenliğine karşı faaliyette bulunulduğuna karar verilen yapı, oluşum veya gruplara üyeliği, mensubiyeti veya iltisakı yahut bunlarla irtibatı olduğu değerlendirilerek kamu görevinden çıkarılmamış olmak.

4. Ticari hava taşımacılığında bulunmak isteyen, aletli uçuş yetkisi veya uçuş öğretmenliği yetkisi sahibi olmak isteyen pilotlar için en az lise veya dengi okul mezunu olmak.

Sınava girme biletiniz hazır mı acaba?

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...
  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...
  • Türkiye’de Hava Gemisi Kullanım Alanları

    10 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    New York → İstanbul Taşıma Karşılaştırması Başlık Zeppelin NT Hindenburg Boeing 777-300ER VLCC Tanker Mesafe Yaklaşık 4.950 mil (7.970 km) Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 8.371 mil (13.472km) Hız ~125 km/s 125–141 km/s Seyir hızı ~893 km/s, maksimum ~950 km/s 28–30 km/s (15–16 knot) Seyahat Süresi ~64 saat (yaklaşık 2,5 gün) 56–106 saat (2,5–4,5 gün) ~9 saat ~26 gün Yük Kapasitesi 1.5–2 ton 9–10 ton Ortalama 20–25 ton (yolcu uçağı), maksimum 69 ton 300.000–305.000 ton Yakıt Türü...