logo

Pilot olmak isteyen?

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Pilot olmak isteyen?

Av. Keiko Torigoe

Merhaba; 

Havalimanında o havalı üniformalı pilotları görüp, ‘Ben de büyünce pilot olacağım!’ demiş miydiniz?

O günlerde şartları kimse düşünmüyor. Gerçekten pilot olmak istenirse şartları tamamlamak gerekiyor.

Bugün tüm pilot lisansları için genel şartlar hakkında bilgi vereceğim.

1. Lisans türüne uygun olarak geçerli 1.inci, 2.nci sınıf veya LAPL sağlık sertifikası sahibi olmak.

2. 5237 sayılı Türk Ceza Kanunu’nun 53.üncü maddesinde belirtilen süreler geçmiş olsa bile;

・Kasten işlenen bir suçtan dolayı bir yıl veya daha fazla süreyle hapis cezası almamak.

・Affa uğramış olsa bile aşağıdaki suçlarından hüküm giymemiş olmak.

*Devletin güvenliğine karşı suçlar,

*Anayasal düzene ve bu düzenin işleyişine karşı suçlar,

*Zimmet,

*İrtikap,

*Rüşvet,

*Hırsızlık,

*Dolandırıcılık,

*Sahtecilik,

*Güveni kötüye kullanma,

*Hileli iflas,

*İhaleye fesat karıştırma,

*Edimin ifasına fesat karıştırma,

*Suçtan kaynaklanan malvarlığı değerlerini aklama veya kaçakçılık,

*Ulaşım araçlarının kaçırılması veya alıkonulması suçlar *6136 sayılı Ateşli Silahlar ve Bıçaklar ile Diğer Aletler Hakkındaki Kanun’a muhalefetten veya terör örgütleriyle eylem birliği içerisinde olmak. Bu örgütlere yardım etmek, kamu imkan ve kaynaklarını bu

örgütleri desteklemeye yönelik kullanmak, örgütlerin propagandasını yapmak suçları.

3. Terör örgütlerine veya Milli Güvenlik Kurulunca Devletin milli güvenliğine karşı faaliyette bulunulduğuna karar verilen yapı, oluşum veya gruplara üyeliği, mensubiyeti veya iltisakı yahut bunlarla irtibatı olduğu değerlendirilerek kamu görevinden çıkarılmamış olmak.

4. Ticari hava taşımacılığında bulunmak isteyen, aletli uçuş yetkisi veya uçuş öğretmenliği yetkisi sahibi olmak isteyen pilotlar için en az lise veya dengi okul mezunu olmak.

Sınava girme biletiniz hazır mı acaba?

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...