Pilot emeklilik yaşı

Çalışma hayatına 15 yaşındayken girdim. 18 yaşında yaşamak için çalışmaya başladım. Çalışmayı sevdiğim için çalışmak hayatımın bir parçası hale geldi ve kimse bana ‘bugün son günün’ demesin diye avukat oldum da diyebilirim.

Uçuş Ekibi Lisanslandırma Talimatı’na göre pilot dünyasında, ticari hava taşımacılığında belli yaş üstü lisans sahiplerinin imtiyazları kısıtlanmıştır.

Ticari hava taşımacılığında ;

1. 60 – 64 yaş arası : Uçaklar ve helikopterlerde, 60 yaşını doldurmuş olan bir pilot lisansı sahibi, çok pilotlu ekibin bir üyesi olmadığı sürece, ticari hava taşımacılığı operasyonlarındaki bir hava aracının pilotu olarak uçamaz,
2. 65 yaş : Balon ve planör pilot lisansı sahipleri hariç olmak üzere, 65 yaşını doldurmuş olan bir pilot lisansı sahibi, ticari hava taşımacılığı operasyonlarındaki bir hava aracının pilotu olarak uçamaz.
3. 70 yaş : 70 yaşını doldurmuş olan balon ve planör pilot lisansı sahipleri, ticari hava taşımacılığı operasyonlarındaki bir hava aracının pilotu olarak uçamaz.

Daha genç olsa da belirtilmiş sağlık standardını koruyamadığı durumda, pilot lisansı SHY-1 ve ilgili prosedürlerde öngörülen koşullara ve usullere uygun bir şekilde sınırlandırılabiliyor.

Kanat olmayan biz insanlar anca hava aracına binip kuş gibi dünyayı seyredebiliyoruz. O eşsiz manzarayı bir defa bile daha fazla seyredebilmek için, bir defa almış pilot lisansını mümkün olduğu kadar muhafaza edebilmenizi diliyorum.

Keyfli uçuşlar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com