logo

Orta Doğu’da Büyük Üçlü’nün Yokluğu ve Türk Hava Yolları

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Orta Doğu’da Büyük Üçlü’nün Yokluğu ve Türk Hava Yolları

Ortadoğu’daki savaş nedeniyle “Büyük Üçlü” (Emirates, Etihad ve Qatar) neredeyse hiç ortada yokken, A380’i her gün tüm gün boyunca dolu tutan yolcular ne yapıyor acaba diye hiç merak etmediniz mi?

Bu cevabı içeren haberi eTurboNews’te buldum. Buna göre, dünyanın en etkili üç uzun mesafe havayolu şirketi olan Qatar Airways, Emirates ve Etihad Airways’in ani uçuş durdurma kararı, havacılık sektörünün çok ötesine yayılan bir şok etkisi yarattı. Birkaç gün içinde, dünya çapındaki hava yolculuğu alışkanlıkları bir anda değişti, tedarik zincirleri gerginleşti ve milyonlarca yolcu alternatif seçenekler arayışına girdi. Bu kargaşanın ortasında, bu boşluğu hızlı ve çoğu zaman kararlı bir şekilde doldurmaya çalışan şirket ise Türk Hava Yolları’dır.

Türk Hava Yolları, kıtalar arası ulaşımda benzeri görülmemiş bir rol üstlenmiştir. Avrupa’dan Asya’ya, Afrika’dan Avustralya’ya uzanan ağ, hiç olmadığı kadar küresel bir bağımlılık barındırmaktadır.

Avrupa ve Asya arasında köprü görevi gören coğrafi konumu sayesinde Türk Hava Yolları, bu duruma uyum sağlayabilecek benzersiz bir konumdaydı. Zaten dünyanın en büyük havalimanlarından biri olan İstanbul Havalimanı, hızla uzun mesafeli uluslararası uçuşlar için önemli bir aktarma merkezi haline geldi.

Orta Doğu’daki mevcut durum, normalde yıllar sürmesi gereken genişleme planlarını hızlandırdı. Yolcu sayısı hızla artıyor; özellikle premium yolcular ve sık seyahat edenler arasında, daha önce Körfez havayollarını tercih edenler artık Türk hava Yolları‘nı tercih ediyor. Kargo sektörü de hızla büyüyor ve şirketler, aksayan tedarik zincirlerini ayakta tutmak için çabalıyor.

Türk Hava Yolları şu anda, lüks seyahati tercih eden Orta Doğu’nun “Büyük Üçlüsü”nün sunduğu düzeyde bir hizmet sunmuyor; ancak bu fırsatı değerlendirerek daha da iyileştirmeler yapmasını, şirketin cazibesini sergilemesini ve Orta Doğu’nun “Büyük Üçlüsü” normal uçuşlarına döndükten sonra bile yolcuların Türk Hava Yolları’nı tercih etmeye devam edeceği bir konum elde etmesini umuyorum.

İyi haftalar!

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Türkiye’de Hava Gemisi Kullanım Alanları

    10 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    New York → İstanbul Taşıma Karşılaştırması Başlık Zeppelin NT Hindenburg Boeing 777-300ER VLCC Tanker Mesafe Yaklaşık 4.950 mil (7.970 km) Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 8.371 mil (13.472km) Hız ~125 km/s 125–141 km/s Seyir hızı ~893 km/s, maksimum ~950 km/s 28–30 km/s (15–16 knot) Seyahat Süresi ~64 saat (yaklaşık 2,5 gün) 56–106 saat (2,5–4,5 gün) ~9 saat ~26 gün Yük Kapasitesi 1.5–2 ton 9–10 ton Ortalama 20–25 ton (yolcu uçağı), maksimum 69 ton 300.000–305.000 ton Yakıt Türü...
  • İnsani Yardım Amaçlı Hava Gemisi – SOLAR SHIP

    03 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İnsani yardım amacıyla hava gemileri üreten Kanada’lı Solar Ship Inc. şirketinin hava gemileri, karayoluna ve yakıta ihtiyaç duymadıkları için sürdürülebilir bir ulaşım aracı olarak, uzak bölgelere tıbbi malzeme ve gıda tedariki, afet yardımı ve iletişim altyapısının sağlanmasında kullanılmaktadır. Küçük boyutlu Caracal, yaklaşık 200 kg yük taşıma kapasitesine ve en az 200 km menzile sahiptir. Uzak bölgelerdeki sağlık merkezlerine ve köylere tıbbi malzeme taşımak için uygundur. Büyük boyutlu Wolverine ise yaklaşık 5.000 kg yük taşıma kapasit...
  • BeOnd ‐Maldivler’e Sadece Business Class

    27 Temmuz 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hiç sadece Business Class koltukları olan bir uçağa bindiniz mi? “Tüm koltukların Business Class olduğu” denilince, New York-Londra gibi önemli iş seyahati güzergâhlarında uygulanacağını düşünmüyor musunuz? Ama bu, web toplantılarının yaygınlaştığı post-korona çağında pek de uygun olmayan, modası geçmiş bir düşünce tarzıdır. Dünyanın İlk Premium Turizm Havayolu Şirketi, BeOnd, Maldivler Cumhuriyeti bayrağı altında faaliyet gösteren bir havayolu şirketidir. Yani, uçuşların varış noktası, dünyanın önde gelen tatil destinasyonlarından bir...
  • Savaş ve Eşsiz Bir Uçuş Deneyimi

    20 Temmuz 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Kısa süreli sakin günleri bir fırsat olarak değerlendiren ve neredeyse 28 Şubat öncesindeki durumlarına geri dönen Orta Doğu’nun “Büyük Üçlüsü”ne rağmen, ne yazık ki savaşın yeniden başlamasının derin izler bırakabileceğinden endişe duyuyorum. Gulf News’e göre, 19 Temmuz itibarıyla Emirates Airlines’ın Dubai-Kuveyt seferleri iptal edildi ve Dubai Uluslararası Havalimanı’nda 210’dan fazla uçuşta gecikme yaşandı; nomadlawyer.org’a göre ise Etihad Airways’in Abu Dabi-Kuveyt seferleri iptal edildi, Bahreyn seferlerinin bir kısmı da askıya alındı...