logo

Orta Doğu’da Uçmak Mı, Yoksa…

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Orta Doğu’da Uçmak Mı, Yoksa…

Çatışmaların sürdüğü Orta Doğu hava sahasında uçmamak gibi bir seçenek var mı? Varsa bile, bunu reddetmenin bedeli işsiz kalmak olsaydı, siz olsanız ne yapardınız?

Haberleri seyrederek hep aklıma gelen sorular buydu. Yolcu olsaydı iptal edebilirdi, ama bu işten geçimini sağlıyorsanız, bu kararı vermek kolay mıdır?

Pandemide aşılanmayı reddeden çok sayıda pilotlar işsiz kaldı. O biyolojik silahın bir gen telapisi olduğunu, grafen oksidi, SV40, HIV ve diğer birçok tehlikeli maddeyle dolu olduğunu bilseydi daha çok pilot seve seve işsiz kalırdı, bence.

Bu seferki sorun, çatışmaların devam ettiği bölgede uçmazsa işsiz kalabilir korkusu.

Simple Flying’e göre, birçok Avrupa havayolu şirketinin Orta Doğu hava sahasında uçması yasaklanmış olsa da, bölgede bu kadar kısıtlama olmaksızın faaliyetlerini sürdüren bazı havayolu şirketleri de bulunmaktadır; bunlardan biri de Hindistan’ın bayrak taşıyıcı havayolu şirketi Air India’dır. Bu gelişmelerin ardından, Reuters’ın bir haberinde de belirtildiği üzere, küresel bir havacılık sendikası grubu, pilotların maaşlarını kaybetme veya işten çıkarılma endişesi nedeniyle görevlerine dönmekten korktuklarına dair endişelerini dile getirmiştir.

Lübnanlı pilotlar, uçmayı reddetmeleri halinde işverenleri tarafından yaptırımlara maruz kalabileceklerinden endişe duyduklarını belirtiyorlar. Delta Air Lines’ta kaptanlık yapan bir kişi, işlerini kaybetme endişesi duyduklarını ve yapmadıkları uçuşlar için ücret alamayacaklarını belirtti.

Bahreyn, İsrail, Kuveyt, Lübnan, Mısır gibi çatışma bölgelerinde faaliyet gösteren birçok havayolu şirketinin üye olduğu Uluslararası Havacılık Pilotları Federasyonu (IFALPA), Air India’nın bu bölgede uçuşlarına devam etme kararını “ciddi bir endişe” olarak nitelendirmiş ve havacılık düzenleme otoritelerine, uygun güvenlik ve yönetim önlemlerinin alınmasını sağlamak amacıyla merkezi bir risk değerlendirmesi yapılmasını talep eden bir mektup göndermiştir. Endişe verici olan şey, örneğin Emirates ve Qatar’ın bu üyeler arasında yer almamasıdır.

Çatışmanın bir an önce sona ermesini diliyorum.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Singapur Havayolları’nın Yeni Uçak İçi Yemek Servisi

    05 Ekim 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Her zaman yüksek hizmet kalitesiyle takdir edilen Singapur Havayolları, 29 Eylül tarihli resmi web sitesinde, Kasım ayından itibaren yenilenmiş menüler, seçkin içecekler, özel tasarım servis gereçleri ve Süit Sınıf ile Birinci Sınıf’ta sunulan seçkin yemekler için benzersiz sunum ve hizmet yenilikleriyle uçak içi yemek deneyimini iyileştireceğini duyurdu. Örneğin, tüm kabin sınıflarında 100'den fazla yeni ve yenilenmiş meze, ana yemek ve tatlı sunulacaktır. Ayrıca, Suites, First Class ve Business Class için yeni şarap etiketleri ve tüm kabin...
  • Blyde River Kanyonu’na Havadan Bakış

    21 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Afrika'nın en büyük ve dünyanın en yemyeşil kanyonu olan Blyde River Kanyonu'nun Güney Afrika Cumhuriyeti'nde olduğunu biliyor muydunuz? Tropikal bitki örtüsü ve kırmızı kumtaşından oluşan uçurumlar burayı çekici kılan unsurlardır. Yürüyüşün yanı sıra, timsahlar, suaygırları, maymunlar ve kuşlar gibi yaban hayatı gözlemleyebileceğiniz tekne turları ile kanopi ve zipline aktivitelerinin de mevcut olması, turistler için büyük bir keyif kaynağıdır. Ancak benim tavsiyem, helikopterle gezi turu. Helikopter pistine Kruger Ulusal Parkı'ndan arab...
  • HOEDSPRUIT Havalimanı

    07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...
  • AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...