logo

Medarı iftiharımız TUSAŞ’ımız

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Medarı iftiharımız TUSAŞ’ımız

İstanbul Havalimanı Muhabirleri olarak geçtiğimiz hafta TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil’in basın daveti üzerine Ankara Kahramankazan’da bulunan Türk Havacılık ve  Uzay Sanayii Savunma Sanayii’ne gittik.
İstanbul’dan TUSAŞ’a giderken biraz heyecanlıydım. Çünkü orası tüm dünyanın gıpta ile baktığı Türkiye için çok önemli bir yere sahip savunma sanayiinin gizli odası diyebileceğimiz bir yerdi.
Tesisin kapısına geldiğimizde içeriye girmeden evvel görüntü kaydedebilen ne varsa emanet bölümüne teslim edilmesi istendi. Cep telefonumuzu, fotoğraf makinamızı, video kameramızı ve laptoplarımızı özel anahtarla ayrılan dolaba kilitledik ve farklı bir yaka kartı ile içeriye girdik.
Temel Kotil’i 2006 yılında THY’nin Teknikten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak tanımış ve o zaman muhabiri olduğum Milli Gazete’de röportajını gerçekleştirmiştim. Çalışkan biri olduğuna her zaman inandığım Temel Bey, THY Genel Müdürü olduğu dönemde ise hem personel hem de havalimanı gazetecileri için sevilen ve saygı duyulan bir kişi olmuştu.
TUSAŞ’ın içerisine davet edildikten sonra Prof. Temel Kotil’in basın toplantısını takip etmek için büyükçe bir salona girdik.
Salon içerişinde Türkiye için hayati öneme sahip olan yüzde yüz yerli yapım helikopter ve uçakların maketleri bulunuyordu. Genel Müdür Kotil’in TUSAŞ’ta yapmış olduğu savunma sanayinde kullanılacak helikopter ve uçaklarla alakalı vermiş olduğu önemli bilgileri geçtiğimiz hafta içinde Airwaypost’ta yayınlamıştık.
Hangarlar arası ulaşımın otobüsle mümküb olduğu TUSAŞ’ta basın toplantısı bitiminde gazetecilere alan tanıtıldı. Tanıtım turumda, Helikopter Projeleri Son Montaj Hattı, ANKA ve AKSUNGUR Montaj Hattı, HÜRJET Son Montaj Hattı, Milli Muharip Uçak Prototip Üretim Hattı ve Yapısal Projeler Üretim Hattı’nı ziyaret ettik.

Türkiye için ne kadar faydalı eser varsa çoğunun altında imzası olan 27. Başbakanımız Prof. Necmettin Erbakan, ziyaretim esnasında hep aklımdaydı. Çünkü, Bülent Ecevit hükümetinin başbakan yardımcısı olan Erbakan döneminde 28 Haziran 1973’te TUSAŞ’ın temeli atılmıştı.

Merhum Erbakan’ı her zaman olduğu gibi yine hayırla yâd ettim. Ne kadar güzel düşünmüşlerde böyle güzel bir tesisin temelini atmışlar. Burasının ne anlama geldiğini vatan severler daha iyi bilir. TUSAŞ hem ülkemizin medarı iftiharı hemde binlerce kişinin çalıştığı önemli bir yerdir.

TUSAŞ’ı Temel Kotil gibi işini severek ve heyecanla yapan bir genel müdürü olduğu için çok şanslı bir kurum olarak değerlendiriyorum.

Böylesi güzel bir programa bizi davet eden başta TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil olmak üzere, daha evvel THY’deki başarısını taktir ettiğim değerli TUSAŞ Basın Müşaviri Dr. Ali Genç’e ve kıymetli arkadaşımız İdari İşler Müdürü Alpay Yalçınkaya’ya sonsuz teşekkür ederim.

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

    27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...
  • Kapılı Ekonomi Sınıfı “SkyNook”

    20 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uçağın en arka sırası, en fazla iki sıra, uçağın eğriliğinden dolayı önündeki koltuklara göre bir koltuk daha az oluyor, değil mi? Tam olarak söylemek gerekirse, bir koltuk kadar olmasa da küçük bir boşluk var, ama bu küçük boşluğun kullanıldığını hiç görmediniz, değil mi? Ekonomi sınıfının en arka koltuklarını bu kadar çekici hale getiren şey, Collins Aerospace’in “SkyNook”u. TRAICY’in haberine göre, iki farklı fikir var: Birincisi, o koltuğa biraz yetmeyen boşluğa koltukla aynı yükseklikte bir sehpa yerleştirip üzerine bebek sepetini ko...
  • Orta Doğu’da Uçmak Mı, Yoksa…

    13 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çatışmaların sürdüğü Orta Doğu hava sahasında uçmamak gibi bir seçenek var mı? Varsa bile, bunu reddetmenin bedeli işsiz kalmak olsaydı, siz olsanız ne yapardınız? Haberleri seyrederek hep aklıma gelen sorular buydu. Yolcu olsaydı iptal edebilirdi, ama bu işten geçimini sağlıyorsanız, bu kararı vermek kolay mıdır? Pandemide aşılanmayı reddeden çok sayıda pilotlar işsiz kaldı. O biyolojik silahın bir gen telapisi olduğunu, grafen oksidi, SV40, HIV ve diğer birçok tehlikeli maddeyle dolu olduğunu bilseydi daha çok pilot seve seve işsiz kalı...
  • 2026 Dünya’nın En İyi Havayolu Kabin Ödülleri

    06 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRating.com, “Cabin Awards 2026” ödüllerini açıkladı. Dünyanın en iyi “Economi Class” : Air New Zealand Sektörün lideri SkyCouch dahil olmak üzere, ekonomi sınıfı ürün kategorisinde birinci oldu. Koltuk sırasını 1,55 metrelik düz bir yatağa dönüştüren ve ücretsiz yatak örtüsü ile yastık da içeren SkyCouch. Her havayolu şirketinin benimsemesi gereken bir ürün, değil mi? Dünyanın en iyi “Premium Economi Class” : Qantas and Emirates Business Class tarzı hizmet, yemekler ve çatal-bıçak takımı, 38 inç genişliğindeki koltuklar, yete...