logo

Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

Son zamanlarda Orta Doğu’daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti.

Lufthansa’nın yeni Business Class’ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan’da Münih’ten Los Angeles’a ilk seferini gerçekleştirdi.

Lufthansa’ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 tarihinin en konforlu business sınıfı olarak tanımlanıyor. Ayrıca, uçak içi eğlence sistemi de yenilendi; artık 18 inçlik Panasonic ekranlarda uzun metrajlı filmler, dizi filmler, müzik, dijital gazeteler ve dergilerin keyfini çıkarabilirsiniz; örneğin, Bluetooth üzerinden kendi kulaklığınızı da kullanabilirsiniz. Ayrıca, etkileşimli 3D hareketli harita, sinema kalitesinde ses sistemi, uçuş kamerası ve tüm kabin sınıflarında sezgisel bir kullanıcı arayüzü de yeni olarak devreye alındı.

A380 piyasada kaldığı sürece benim için en ideal uçak A380’dır. O yüzden A380 yenilenmişse beklentim de ona göre olacak.

Bu açıdan bakıldığında, A380’in üst katına neden en yeni Allegris Business Class’ı yerleştirmedikleri gerçekten çok şaşırtıcı. Allegris’te, ihtiyaçlarınıza uygun 5 farklı koltuk türünden seçim yapabilir, yüksek mahremiyet sağlayan kapılı koltuklar ve 2,2 m uzunluğunda yatak haline getirilebilen koltuklar mevcuttur; elbette tüm koltuklara koridordan doğrudan erişim mümkündür.

Bu konforu A380’e eklemediğine göre, Allegris için B787-9 veya A350-900’ü tercih ederim diye düşünen tek kişi ben miyim acaba?

İyi haftalar !

Av. Keiko Torigoe

www.torıgoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Lima’daki Santo Domingo Ziyareti

    08 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Bilgisayarı açınca her gün yeni manzaralar ekrana çıkıyor. Hepsi de muhteşem manzaralar olsa da, benim dikkatimi çeken Lima'daki Santo Domingo Kilisesi ve Manastırı oldu. Maalesef Türkiye'den direkt uçuş henüz yok. Bu yüzden akla ilk gelen seçenek Avrupa üzerinden gitmek oluyor, ama son zamanlarda Schengen vizesi almanın çok zor olduğu söyleniyor, değil mi? Bunun üzerine Türk Hava Yolları'nda bilet aradığımda, Bogota'daki El Dorado Uluslararası Havalimanı (BOG), São Paulo'daki Guarulhos Havalimanı (GRU) ve Panama'daki Tocumen Uluslararası...
  • Alman Toplumunun Simgesi – LUFTHANSA

    01 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Tagesschau.de’ye göre, Eylül 2025 tarihi itibariyle Lufthansa, 2030 yılına kadar yaklaşık 4.000 kişiyi işten çıkarmayı planlıyordu. Lufthansa’nın açıklamasına göre, işten çıkarmalar özellikle idari kadroları etkileyecekti. Bildiğiniz gibi Lufthansa, Avrupa havacılık sektöründe hayati bir rol oynamaktadır. Uçuşlar dikkate alındığında, Cirium Diio verilerine göre şirket, kıtanın dördüncü büyük havayolu şirketidir. Kısa mesafeli uçuşlarda üçüncü sıraya yükselirken, Avrupalı havayollarının gerçekleştirdiği uzun mesafeli uçuşlarda da üçüncü sırad...
  • Ortadoğu’daki Çatışmalara Rağmen…

    25 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Bu yılki Kurban Bayramı tatiliniz 16 gün mü, yoksa 9 gün mü? Her halükarda, bu tatili en iyi şekilde değerlendirmek için çok önceden planlar yapmışsınızdır herhalde. Sessiz ve ıssız caddelere bakıldığında, pek çok kişinin büyük şehirlerden ayrıldığı açıkça görülüyor. Bu yıl İstanbul'da Mayıs sonu olmasına rağmen, nedense hâlâ serin saatler oluyor; bu yüzden şu sıralar sahilde yazın tadını biraz erken çıkaran pek çok kişi vardır herhalde. Haberlerde, bu uzun tatilin ardından Orta Doğu'daki çatışmaların yeniden başlayacağına dair söylentiler d...
  • Emeklilik Yaşı Olmayan Pilotlar

    18 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    70'li yaşlarına gelmiş deneyimli pilotların hâlâ görevlerine devam edebildikleri ülkeler olduğunu biliyor muydunuz? Simply Flying’in haberine göre, elbette bu durum sadece iç hat uçuşlarıyla sınırlı olmakla birlikte, yaşlı pilotların uçmaya devam etmesine izin veren ülkeler, yaştan çok yetkinliğe önem veriyor ve katı yaş sınırları yerine, tıbbi uygunluk ve geçmiş performansa ağırlık veren politikalar izliyorlar. Örneğin Yeni Zelanda, pilot lisansı veriyor ve yaş sınırı koymuyor; gerekli sağlık ve performans kriterlerini karşılayan pilotla...