logo

Korona Aşısı Sekelleri

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Korona Aşısı Sekelleri

Pfizer’in yardımıyla yeni koronavirüse karşı aşı geliştiren dünyadaki ilk şirketlerden biri olan Alman Biontec, Almanya’da çok sayıda davayla karşı karşıya olduğunu artık herkes biliyoruz.

Geçen gün bir doktorla konuştum. ‘Hala aşı hakkında mı konuşuyorsun? Artık bitti. Kimse düşünmüyor onun hakkında.’ demişti. Ağzım açık kaldı. Bitmek mi??? Üst düzey sigorta analistine göre, bu aşı yüzünden sadece ABD’de yılda 600.000 kişi ölüyor ve sayısız insan sakat kalıyor. İç Savaştan daha fazla kişi ölmeye devam ediyor ve çocuklar dahil aşılanmadığı kişilere de SHEDDİNG gerçekleşiyor. Sizin kızınız aşılanmış partnerle cinsel ilişkiye girdiğinde zehirli spike proteinine bulaşabiliyor. Yani kızınızın hayatta hamile kalamama riski yükseliyor. Türkiye gibi çocukların hiç aşılanmadığı ülkelerde, aşılanan yetişkinlerin kullandığı havlu bile tehlikelidir. Bu anlamda aşılanmamış çocukların aşılanmış yetişkinlerin girdiği kaplıca ve yüzüme havuzuna girmesinin ne kadar tehlikeli olabileceğini ciddi olarak düşünmeliyiz. Aşılanmış kişilerin yakında bulunması bile nefes içindeki spike proteini yüzünden bulaşabiliyor. Yani çocukların koruma altında olduğundan emin olabilmek için, öğretmenlerin de hiç aşılanmamış olması gerekmez mi acaba?

William Makis, MD’nin Substack’taki haberine göre ;

– Pilot rahatsızlandı – Air Canada Uçuş ACA692 YYZ-YYT Tronto, ON – St. John’s, NL – Birinci Kaptan 7 Haziran 2023 tarihinde rahatsızlandı; ölü uçuş yapan kaptan ikinci kaptanın görevlerini üstlendi!

– Pilot rahatsızlandı – Tennessee’den Long Island, NY’a uçan Cessna Citation uçağı N611VG, 4 Haziran 2023’te düştü – savaş jetleri Covid-19 aşısı olan pilotu kokpitte baygın bir şekilde yere yığılmış olarak gördü!

Bu kadar sık sık havada pilotların göreve devam edemediği durumun gerçekleştiği bu günlerde, neden hala aşılanmış pilotların kokpitte çalışabildiğini anlayamıyorum. Mecburi aşılama yüzünden sözleşmeyi feşih edemiyorsa, insanların hayatını koruyabilmek adına, en azından her uçakta bir aşılanmamış pilotu görevlendirmesi gerektiğine inanıyorum.

Umarım SHGM bu konu hakkında değerlendirecek.

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • HOEDSPRUIT Havalimanı

    07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...
  • AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...
  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...