logo

Korktuğum Kaza

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Korktuğum Kaza

Uçakta iki pilotun görev almasının ne kadar önemli olduğunu söyleyip durdum. Ama dünyadaki kaygılı insanların sesini yok sayarak, FAA tek pilotlu uçuşa izin vermiştir.

Josh Yoder’in haberine göre, 04 Haziran 2023 tarihinde tek pilotlu havalanan uçakta pilotun ani hastalanması sebebiyle Virginia’da ölümcül uçak kazası meydana geldi. Tahmin edebilirsiniz ki bu pilot aşılanmıştı. Eğer uçakta iki pilot olsaydı, öteki pilot en azından uçağı indirebilirdi.

William Makis,MD’nin Substack’taki haberine göre, artık her gün genç uçuş görevlileri ve yolcular uçak içinde kalp krizi geçiriyor ya da bayılıyormuş. Covid-19 aşısı yaralanmaları ve çökmeler uçuşta yaygınlaşıyor. Ko-pilotların ani ölümü ise AB’deki mahkemelerde artık  ‘normal’leşmiş ve bu haberi destekliyor gibi, ABD ve Kanada’da büyük pilot açığı artık sorun hale gelmiştir.

Sadece batı ülkeler değil, Mayıs 2023’te ise Singapore Airlines’in tam aşılanmış dört pilot aniden ölmüştür. Singapore Airlines, dünyanın tamamen aşılanmış ilk havayolu şirketi olmak için yola çıktı. Şimdi pilotları aniden ölüyor.

Hava basıncını göz önünde bulundurarak, sadece uşuş ekibi değil aşılanan yolcular da uçmadan önce sıkı sağlık kontrolünden geçmiş olduğunu gösteren sağlık raporu olmadan uçamama şartına ihtiyacımız olduğunu düşünüyorum.

Her koşullarda en azından düşmeksizin uçaktan inebilmek amacıyla, en azından Türkiye’de ‘iki pilotlu uçuş’ kuralını değiştirmemesini umuyorum.

Bu arada son günlerde kansere yakalananlar hakkındaki haberleri sık sık duymaya başlamadınızı mı? Sigorta priminin korkunç yükselişi hastalananların hızla çoğaldığını gösteriyor gibidir.

Bu hafta bir yere mi uçuyorsunuz? Sağlıklı olduğunuzdan emin olmanıza ve varış saatinden hemen sonra katılmanız gereken toplantınızın olmamasına dikkat etmenizi öneririm.

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torgoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...
  • Türkiye’de Hava Gemisi Kullanım Alanları

    10 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    New York → İstanbul Taşıma Karşılaştırması Başlık Zeppelin NT Hindenburg Boeing 777-300ER VLCC Tanker Mesafe Yaklaşık 4.950 mil (7.970 km) Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 8.371 mil (13.472km) Hız ~125 km/s 125–141 km/s Seyir hızı ~893 km/s, maksimum ~950 km/s 28–30 km/s (15–16 knot) Seyahat Süresi ~64 saat (yaklaşık 2,5 gün) 56–106 saat (2,5–4,5 gün) ~9 saat ~26 gün Yük Kapasitesi 1.5–2 ton 9–10 ton Ortalama 20–25 ton (yolcu uçağı), maksimum 69 ton 300.000–305.000 ton Yakıt Türü...
  • İnsani Yardım Amaçlı Hava Gemisi – SOLAR SHIP

    03 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İnsani yardım amacıyla hava gemileri üreten Kanada’lı Solar Ship Inc. şirketinin hava gemileri, karayoluna ve yakıta ihtiyaç duymadıkları için sürdürülebilir bir ulaşım aracı olarak, uzak bölgelere tıbbi malzeme ve gıda tedariki, afet yardımı ve iletişim altyapısının sağlanmasında kullanılmaktadır. Küçük boyutlu Caracal, yaklaşık 200 kg yük taşıma kapasitesine ve en az 200 km menzile sahiptir. Uzak bölgelerdeki sağlık merkezlerine ve köylere tıbbi malzeme taşımak için uygundur. Büyük boyutlu Wolverine ise yaklaşık 5.000 kg yük taşıma kapasit...