logo

Kaptan pilot olmak isteyen?

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Kaptan pilot olmak isteyen?

Av. Keiko Torigoe

ATPL, Airline Transport Pilot Licence – Havayolu Nakliye Pilotu Lisans, ücret karşılığı yapılan uçuş operasyonlarında hava aracını kullanan uçuştan sorumlu olan kaptan pilotun sahip olması gereken lisansdır.
 
Ticari pilot lisans almak için müracaatlarda aranan şartlar
1. En az 21 yaşında olmak
2. En az lise veya dengi okul mezunu olmak
3. SHGM tarafından düzenlenmiş geçerli 1inci sınıf sağlık sertifikası sahibi olmak
4. SHGM tarafından yetkilendirilmiş uçuş eğitim organizasyonlarında gerekli teorik bilgi ve uçuş eğitimini başarıyla tamamlamış olmak
ATPL Dersleri
010Hava Hukuku ve ATC Usulleri
021 Gövde/ Uçak Sistemleri/ Motor
022 Alet/Elektronik
031 Ağırlık ve Denge
032 Performans
033 Uçuş Planlama ve İzleme
040 İnsan Performansı ve Limitleri
050 Meteoroloji
061 Genel Seyrüsefer
062 Alet Seyrüsefer
070 Operasyon Usulleri
081Uçuş Prensipleri
091 VFR Haberleşme
092 IFR Haberleşme
Eğitim sonunda yapılacak olan kontrol uçuşundan başarılı olmalı.
5. ATPL Teorik bilgi sınavlarında başarılı olmak (İngilizce dilindedir.)
6. Yönetmeliklerde belirtilen uçuş tecrübesine sahip olmak
Adaylar uçak pilotu olarak en az 1500 saatlik uçuş tecrübesine sahip olması gerekiyor. Bu uçuş saatinin içinde çok pilot operasyonunda en az 500 saat uçuşu olmalıdır.
7. CPL (Commercial Pilot Licence)ve çok motor IR sahibi olmak
8. MCC (Multi Crew Cooperation) kursu görmüş olmak
9. Adayın Adli Sicil Kaydı bulunmadığını göstermiş olmak
 
*Bu yılın ATPL sınav ve başvuru tarihleri
http://web.shgm.gov.tr/documents/sivilhavacilik/files/pdf/sinav/2018ATPL.pdf
*ATPL sınav randevusu
  https://srs.shgm.gov.tr/
 
 
Size başarılar dilerim.
 
 
Av. Keiko Torigoe
www.torigoelaw.com 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Keyfli Uçuş İçin Olmazsa Olmazı

    02 Mart 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    ABD ve İsrail'in İran'a düzenlediği hava saldırıları ve bunun üzerine yapılan hızlı misillemenin ardından, Orta Doğu hava sahasının kapatılması sayısız uçağın rotasını değiştirmesine ve başka rotalara yönlendirilmesine neden oldu. TRAYCY’in haberine göre, Dubai Uluslararası Havalimanı Terminal 3 hasar gördü ve yetkililer dört kişinin yaralandığını bildirdi. Pazar günü akşam tüm uçuşlar normale dönse bile, önümüzdeki birkaç gün için alternatif varış noktası haline gelen İstanbul Havalimanı'ndaki çalışanların yoğunluğu ve İstanbul şehir mer...
  • THY Orta Doğu seferleri iptali ile ilgili açıklama yaptı

    28 Şubat 2026 Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Ortadoğu’da yaşanan son gelişmelerden sonra THY İletişim Başkanı Yahya Üstün sefer iptalleri ile ilgili sosyal medya hesabında paylaşımda bulundu. İşte o paylaşım; Ortadoğu’da bazı ülke hava sahalarının kapatılması nedeniyle; Lübnan, Suriye, Irak, İran ve Ürdün’e yönelik seferlerimiz 2 Mart 2026’ya kadar; Katar, Kuveyt, Bahreyn, Birleşik Arap Emirlikleri ve Umman’a yönelik seferlerimiz ise 28 Şubat 2026 için iptal edilmiştir. Hava sahasındaki gelişmeler anlık şekilde takip edilmekte olup ilave sefer iptalleri söz konusu olabilecektir. ...
  • Emirates – Dünyanın İlk Otizm Sertifikalı Havayolu Şirketi

    23 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hürriyet’e göre, Türkiye'de otizm tanıları son 20 yılda yüzde 316 oranında artmış olup, son tahminlere göre prevalans yaklaşık 36'da 1'e (≈%2,7) ulaşmıştır. Yani yaklaşık 2.290.000 kişi diyebilir miyiz? OECD’ye göre, Türkiye'de ortalama hane halkı büyüklüğü yaklaşık 3,2 kişi olduğuna göre, otistik bireyler hariç, bu durumdan etkilenen aile üyeleri sayısı 4,58 milyon ile 6,87 milyon arasında değişmektedir. Demek ki, pek çok insan seyahatlerini planlarken otizmli kişileri de dikkate alıyor. Dünyanın ilk otizm sertifikalı havayolu şirketi Emira...
  • Ekonomi Class’taki Amenity Kitleri

    16 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Yıllar önce Ekonomi Class’taki amenity kitleri gerçekten harikaydı. Elbette dünya markasının ürünleri değildi, ama bügünlerde Business Class’taki amenity kitler içinde olanlar gibiydi. 10 yıldan dana önce Japan Airlines’de uzun mesafeli hatta uçtuğumda Ekonomi Class’taki seyahat setinde artık diş fırçası yoktu. Kendimce başka ürünler olmasa da en azından diş fırçası olmalıydı. O kadar şok geçirdim ki, o günden bu yana hiç Japan Airlines ile seyahat etmediğim için bu durumun devam edip etmediğini bilmiyorum, ama en azından amenity kiti olup d...