Japonya Havayolları’nda Alkol Sorunu

airwaypostozkan

ozkdmr3@gmail.com

1 Aralık 2024 tarihinde Avustralya’nın Melbourne şehrinden Narita şehrine giden bir JAL uçağının kaptan pilotu ve yardımcı kaptan pilotu, uçağa binmeden bir gün önce öngörülen miktardan çok daha fazla alkol almışlardır. Kalkıştan önce alkol tespit edildiği ve kalkışın yaklaşık üç saat geciktiği haberlerini hatırlıyor musunuz?

Mainichi’nin haberine göre, Bu iki kişi çoktan görevden alınmış ve Japonya Kara, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı (MLIT) 27 Aralık tarihinde JAL’a bir iş iyileştirme uyarısı yapmıştır.

İlk başta JAL’ın bu konuyu Kara, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı’na (MLIT) bildirmeme yönünde tavır aldığı ve kaptandan özür e-postası alan çalışanlardan e-postayı silmelerini talep etmiştir.

24 Ocak’ta JAL, Yönetim Kurulu Başkanı Yuji Akasaka ve Genel Müdür Mitsuko Tottori’nin %30 maaş kesintisi (iki ay) ile cezalandırılacağını açıkladı. Başkan Akasaka, şirket içindeki güvenlik önlemlerinin başı olan Güvenlik Baş Sorumlusu görevinden alınacakmış.

Aynı gün GM Tottori, Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı’na olayın tekrarlanmasını önleyecek tedbirler hakkında rapor verdi. Gazetecilere verdiği bir röportajda, “Raporu (MLIT’ye) geciktiren bir karar hatası oldu. Bundan dolayı derin üzüntü duyuyor ve özür diliyoruz” dedi.

Gittiği ülkede geçen süre, zorunlu dinlenme süresidir. Ve her ne kadar dinlenme süresi olarak sayılsa da tüm bu süreç için de çalışma saati olarak sayılıp maaş ödendiğini düşünürse, görevlilere içki yasağının neden olmadığı çok tuhaf, değil mi?

Sadece içki değil, çalışma performansını olumsuz etkileyen davranışlar, mesela uykusuzluk, yorgunluk veya ishal gibi sağlık sorunlarına yol açacak tüm eylemler de yasaklanması gerektiğini düşünüyorum. Siz ne düşünüyorsunuz?

İyi haftalar!

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com