logo

İstanbul Havalimanı –Geliş–

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
İstanbul Havalimanı –Geliş–

İniş saatinin gece olmasını çok seviyorum. Böylece pencereden ışıl ışıl çok güzel manzarayı seyredebiliyoruz. İstanbul Havalimanı havadan çok güzel görünüyordu.

Giderken üst katta yürüyenler nasıl oraya gitmiş acaba demiştim. Meğer ki gelenlermiş, sanki ESB Havalimanı gibi.

Uçağımız vaktinde indi ve sadece 10 dakika sonra kapıya yanaştı. Kapıya kadar 1 saat böyle uçak içinde oturmaya devam edeceğini düşündüğüm için kendimi çok şanslı hissettim.

Sadece her ne kadar yürüyen koridor olsa da pasaport kontrolüne kadar yürüyen koridorun üstünde yürüyerek 30 dakika sürdü. Tüm kadınlara düz ayakkabısız İstanbul’a gelmemesini tasfiye ederim.

İstanbul Havalimanı’nda da tax free mağazalarının olması harika bir şey. Pasaport kontorlünden geçince artık Türkiye’deyiz ki, tax free mağazalarının olması aslında tuhaf, ama Türkiye’de olmazsa olmazı sanırım. Böylece unutulmuş hediyeler ve son saniyede aklımızdan geçenleri alabiliyoruz.

Atatürk Havalimanı’ndan eve giderken genelde taksiye binerdim. Çünkü otobüs 30 dakikada bir kalkıyordu. O yorgunlukta park halindeki otobüs içinde 30 dakika beklemek bana zor geliyordu. İstanbul Havalimanı’nda Havaist -2. kattadır. 20 farklı hat olup genelde 15 dakikada bir kalkıyor ve kredi kartıyla ödeyebiliyoruz. Çok hoşuma gitti. Bu ufak görünen büyük yenilik bence.

Maalesef CİP Salonunu deneyemedim. Denediğimde tekrar fikirlerimi yazacağım.

İstanbul Havalimanı’nın anılarımızın ayrılmaz bir parçası olması dileğiyle.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Emeklilik Yaşı Olmayan Pilotlar

    18 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    70'li yaşlarına gelmiş deneyimli pilotların hâlâ görevlerine devam edebildikleri ülkeler olduğunu biliyor muydunuz? Simply Flying’in haberine göre, elbette bu durum sadece iç hat uçuşlarıyla sınırlı olmakla birlikte, yaşlı pilotların uçmaya devam etmesine izin veren ülkeler, yaştan çok yetkinliğe önem veriyor ve katı yaş sınırları yerine, tıbbi uygunluk ve geçmiş performansa ağırlık veren politikalar izliyorlar. Örneğin Yeni Zelanda, pilot lisansı veriyor ve yaş sınırı koymuyor; gerekli sağlık ve performans kriterlerini karşılayan pilotla...
  • TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

    11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...
  • Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

    04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...
  • Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

    27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...