logo

Havacılığımızın başarıları

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Havacılığımızın başarıları

Türk havacılığının gelişimini şöyle bir düşününce akla çok şey geliyor. Hangi birini anlatsak, nereden başlasak bilemiyorum. Kazandığımız ödülleri mi, elde ettiğimiz yönetim kurulu üyeliklerini mi, İstanbul’un yolcu ve kargo taşımacığında elde etmiş olduğu önemini anlatsam. Dilimin döndüğü kadarını bu hafta ele almak istedim.

Hatırlarsınız; eskiden havacılık belli bir elit tabakaya hitap eden bir sektördü. Yaklaşık 15 sene evvel “Herkesin bir kez uçağa binmesi için çalışıyoruz” sloganı ile yola çıkan ulaştırma bakanlığı, sektörü kısa zamanda herkesin ulaşabileceği bir kurum haline getirmişti.

İşte o zamandan bu zamana 15 sene kadar bir süre geçti. Bu sürede neler kazandık; Türk halkı havacılığın öneminin rahatlığının farkına vardı. Halk bunu fark edince sektör temsilcileri daha özveriyle çalışmaya başladı. Adeta bir kovalamaca gibiydi. Bu tatlı kovalamaca başarıyı beraberinde getirdi. Bu başarı Türk havacılık sektörünün başarısıydı.

Biz Türkiye olarak övündük gururlandık. Baktık sektör iyi gidiyor daha büyük bir havalimanı inşaa ettik. Yapamazsınız, başaramazsınız, uçak inmez, rötar oluşur diyenlere inat en güzel en büyük havalimanını yaptık. Şununda altını çizmek gerek, yeni yapılan bu havalimanı için olumsuz konuşanlar sadece Türkiye karşıtı devletler değil bizzat kendi içimizde yaşayan bizim nüfus cüzdanımızı taşıyan kişilerdi. 

Sonuç mu; İstanbul Havalimanı 3 yılda toplam 31 ödül aldı. Bu ödüllerin yanında da İstanbul Havalimanı İşletmecisi İGA’nın CEO’su Kadri Samsunlu, ACI Yönetim Kurulu üyeliğine seçildi. Orjinal adı Airports Council International yani Uluslararası Havalimanları Konseyi olan ACI’ya ilk defa bir Türk üye seçilmiş oldu. Türk vatandaşı olarak gururlanmamak, övünmemek olmaz. 

Öyle tahmin ediyorum ki, havacılık sektörü bu noktalara gelirken, olumsuz konuşup suyu bulandırmaya çalışanlar bu  olumlu gelişmeden rahatsızlardır. Şimdiye kadar olumsuz konuşanların hiç birinden bu konuyu taktir edecek bir görüş duymadım. 

Bu haftada Kağıthane – İstanbul Havalimanı Metro hattı test seferleri Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu öncülüğünde başladı. 

***

TAV’ın çalışkan yöneticileri arasında yer alan İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Serkan Kaptan’ın da ACI  Yönetim Kurulu Üyeliği’ne seçilmesini güzel bir gelişme olarak değerlendiriyorum. 

Atatürk Havalimanı’nda muhabirlik yaptığım süre içerisinde bir dönem aynı koridorda görev yaptığım Serkan Kaptan’ın kendisinin elde ettiği başarının bir tesadüf olmadığına her zaman şahitlik ederim.  

Bir zamanlar mesai arkadaşım olan Serkan Kaptan’a hak etmiş olduğu ACI yönetim kurulu üyeliğinde başarılarının devamını dilerim. Görüldüğü gibi Türk Havacılık sektörü, yurt içindeki başarısını uluslararası camiaya taşıması hepimizi ziyadesiyle memnun etmektedir. 

Dünyanın en büyük hava kargo taşıyıcıları arasında yer alan UPS Havayolları, geçtiğimiz hafta İstanbul Havalimanı seferlerine start verdi. 

Yakın bir zamanda demiryolu ağının adeta “İpek Yolu” gibi İstanbul Havalimanı’ndan başlayıp Çin’e kadar ulaşması kargo taşımacılığında İstanbul’u cazibe merkezi haline getiriyor. Bu proje Türkiye’nin kargo taşımacılığında dünyanın başkenti olma özelliğini süratle ileriye taşımaktadır.

Son söz olarak şunu gururla söylemek gerekir diye düşünüyorum.  

“Baylar, kusura bakmayın ama Türk havacılık sektörü olarak dünyayı rahatsız etmeye devam edeceğiz”

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...
  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...
  • Türkiye’de Hava Gemisi Kullanım Alanları

    10 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    New York → İstanbul Taşıma Karşılaştırması Başlık Zeppelin NT Hindenburg Boeing 777-300ER VLCC Tanker Mesafe Yaklaşık 4.950 mil (7.970 km) Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 8.371 mil (13.472km) Hız ~125 km/s 125–141 km/s Seyir hızı ~893 km/s, maksimum ~950 km/s 28–30 km/s (15–16 knot) Seyahat Süresi ~64 saat (yaklaşık 2,5 gün) 56–106 saat (2,5–4,5 gün) ~9 saat ~26 gün Yük Kapasitesi 1.5–2 ton 9–10 ton Ortalama 20–25 ton (yolcu uçağı), maksimum 69 ton 300.000–305.000 ton Yakıt Türü...