Hava Sahasının İhlali ve Sonuçları

keikotorigoe

airwaypost2016@hotmail.com

Hava Seyrüsefer Emniyet Bülteni’ne göre, son zamanlarda hava sahası ilhallerine yönelik raporlamalarda artış olmuş.

Bu ihlale sebebiyet veren, hava araölarının VFR uçuşlar olduğunu gözlemlenmiş.

VFR(Visual Flight Rrules) yani ‘Görerek Uçuş Kuralları’da pilot, göresel materyalleri baz alarak uçuşu gerçekleştirmektedir. Bu durumda pilot sorumluluğu üst seviyededir.

VFR’de ;

1. 1000 feet üzerinde 8 mil görüş,

2. 1000 feetin altında 5 mil görüş,

3. Bulutlardan yatay ayrım 1500 metre, dikey ayrım 300-500metre,

Sebepler Neymiş?

*Pilot tarafından hava sahasının bilimemesi

*Pilot tarafından hava aracı pozisyon bilgisinin kaybı

*ATC(Air Traffic Control) yani Hava Trafik Kontrol talimatından sapma

*Kötü hava koşulları

*Yetersiz bir RTF(Rich Text Format) yani Zengin Metin Biçimi

 Potansiyel Sonuçlar

*Çarpışma riski

*Ayırma miniması ihlali

*Kuyruk türbülansına bağlı uçuş control kaybı

*Hava trafik kontrolü ve pilot iş yükünde artış

*ATM(Air Traffic Management) yani Hava Trafik Yönetimi uygulama ve planlamasına olumsuz etkisi sunucu diğer        hava araçlarının pas geçmelerine, istikrarsız yaklaşmalarına, ekstra yakıt tüketmelerine sebebiyet

*NOTAM(Notice to Airmen)’lı saha içerisinde icra edilecek etkinliğin engellenmesi/kısıtlanması.

*Hava araçlarının teşhis edilmemesidurumunda önleme yapılması.

Bazı Emniyet Tavsiyelesi

*ATM ile bağlantılı tüm emniyet olaylarının raporlanması.

*Uçuş öncesi harita, NOTAM ve meteoroloji bilgilerinin güncelliğinin sağlanması.

*ATC ünüteleri ile iki yönlü muhaberenin sürekli sağlanması, acil durum

frekanslarının dinlenmesi.

*Doğru bir seyrüsefer yapılarak ihlallerin önlenmesi, pozisyon ile ilgili bir şüphe oluştuğunda ATC’den yardım istenmesi.

Güvenli ve keyfli uçuşlar !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com